Publicidad
Publicidad

RSS Tuning y preparaciones

Tuning y preparaciones de coches, los mejores preparadores y los coches más espectaculares para los aficionados al tuning

¿Quieres un Porsche único? Prepara 55.000 dólares y píllate el descapotable de Batman

2 Comentarios
¿Quieres un Porsche único? Prepara 55.000 dólares y píllate el descapotable de Batman

Los apasionados por los coches a veces llevan demasiado lejos sus sueños y acaban por querer materializar una idea que en un principio podía estar medio bien pero el resultado... en fin. Me gustaría buscar consuelo pensando que el coche original sufrió un accidente terrible y así se le ha dado una segunda vida.

El dueño de lo que un día fue un Porsche 911 930 Turbo Convertible de 1987 decidió que quería hacer algo especial con su deportivo: una especie de visión fusionada entre un coche para combatir el crimen, un 930 y el Porsche 935 K3 de Kremer Racing (1979). Para desgracia de todos, el resultado ha sido una especie de batmóvil descapotable con un gusto bastante cuestionable.

Leer más »

Te vas a despertar entre sudores por culpa del Lamborghini Aventador SV de Novitec Torado

8 Comentarios
Te vas a despertar entre sudores por culpa del Lamborghini Aventador SV de Novitec Torado

Si eres uno de los afortunados que pueden afrontar los 460.000 € que cuesta una de los especialísimas 600 unidades del Lamborghini Aventador SV, pero sus 750 cv, 349 km/h de velocidad máxima y un sprint de 0-100 km/h en 2,8 segundos no te resultan lo suficientemente impresionantes, tranquilo. Novitec Torado tiene la solución.

Las mejoras no se limitan a tornar aún más agresiva la estampa del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce, también le meten mano a la parte mecánica y consiguen embravecer al toro que lleva dentro superdeportivo italiano. Quién tuviera medio kilo, ¿verdad?

Leer más »
Publicidad

Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

6 Comentarios
Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

Aunque haya dejado de fabricarse el Land Rover Defender sigue generando noticias y, muy probablemente, seguirá siendo protagonista de muchas más. Este robusto y espartano todoterreno ha recibido innumerables preparaciones, la gran mayoría de ellas orientadas a mejorar sus ya de por sí buenas aptitudes off-road.

Suspensiones más altas y con mayor recorrido, transmisiones más robustas, defensas, llantas con más desplazamiento y muchos más cambios para hacer del Defender una bestia fuera del asfalto. Pero en esta ocasión los cambios recibidos te pueden dejar un poco descolocado, se le ha injertado un V8 de Corvette con 436 CV de potencia, casi nada.

Leer más »

G-Power BMW M4 Cabrio: hasta los 600 CV para 'volar' con la melena al viento

1 Comentario
G-Power BMW M4 Cabrio: hasta los 600 CV para 'volar' con la melena al viento

Hace ya más de un año que probamos el BMW M4 Cabrio (parte 1 y parte 2) y desde entonces han debido ser muchos quienes han echado en falta aún más potencia (431 CV de serie), por lo que el especialista alemán G-Power propone para estos clientes una preparación dividida en dos etapas que catapulta dicha cifra hasta los 520 ó 600 CV, al gusto de cada uno.

El motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea recibe modificaciones a nivel mecánico -como nueva turbina para el turbo que permite mayor presión de soplado o un sistema de escape a medida- y también en la gestión electrónica para alcanzar esas potencias, con un par motor máximo que también aumenta desde los 550 Nm de serie hasta 700 ó 740 Nm, según el caso.

Leer más »

Renault 4L, porque para hacer off-road no necesitas más (y este vídeo lo prueba)

8 Comentarios
Renault 4L, porque para hacer off-road no necesitas más (y este vídeo lo prueba)

Hace prácticamente un año rescatamos del baúl de los recuerdos el vídeo de un Renault 4L que demostraba que no siempre es necesario un SUV para salir del asfalto. Hoy, profundizamos en las capacidades off-road de los míticos Cuatro Latas, hasta el punto de ver a uno de ellos levantando rueda en medio de un descampado con más bollos que una panadería.

Eso sí, en esta ocasión el vídeo tiene truco. O, más que el vídeo, el coche, que monta uno de esos kits de tracción 4x4 como los que proveía la firma francesa Sinpar en aquellos tiempos tan locos.

Leer más »

No sé si será fast, pero esta Chevrolet C10 es muy, pero que muy low

7 Comentarios
No sé si será fast, pero esta Chevrolet C10 es muy, pero que muy low

Las camionetas americanas (lo que aquí llamamos pick-up) son muy propensas a utilizarse como base para preparaciones, más aún las antiguas y la Chevrolet C10 es uno de los modelos más utilizados junto con la Ford F-100. En este caso se trata de una Chevy del 67.

Se ha cuidado hasta el mínimo detalle, lo más destacado es que se haya elegido el color negro para su carrocería y también las llantas, ya que lo normal es elegir pinturas más llamativas. Negro, elegante y discreto para una C10 muy low con llantas de chapa y una suspensión neumática que la tira al suelo literalmente. Se mantienen muchos cromados y el interior parece original con algunos añadidos.

Leer más »
Publicidad

¿Te gusta el Volkswagen Escarabajo y el Corvette? Pues este es el resultado si cruzas los dos

11 Comentarios
¿Te gusta el Volkswagen Escarabajo y el Corvette? Pues este es el resultado si cruzas los dos

A simple vista, este Volkswagen Escarabajo de 1971 parece haber sido objeto de alguna preparación mecánica. El perfil bajo y la anchura de los neumáticos, así como unas vías claramente ensanchadas nos dicen que sí, no es un Escarabajo como los demás.

Sin embargo, resulta que en realidad, de Volskwagen Escarabajo sólo tiene el aspecto, ya que debajo de la popular carrocería alemana se esconden las entrañas de un Corvette C4. ¿Por qué carrozar un Corvette como un Escarabajo?

Leer más »

Oettinger exprime el Audi RS 3 Sportback hasta 750 CV

6 Comentarios
Oettinger exprime el Audi RS 3 Sportback hasta 750 CV

Lo primero que piensas al conducir un Audi RS 3 Sportback es que potencia no le falta, precisamente, pero hay quien piensa diferente, como es el caso del preparador Oettinger, que ha decidido elevar las prestaciones del RS 3 hasta niveles de su primo de zumosol, el superdeportivo Audi R8. No es la primera firma en preparar este compacto alemán, pero el resultado sí es de los más brutos.

De serie, el RS 3 obtiene 367 CV y 465 Nm de su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, pero tras pasar por manos de Oettinger, las cifras se catapultan en varias etapas. La primera de ellas propone una potencia de 430 CV y un par motor máximo de 625 Nm (unos 8.300 euros). Si se quiere ir un paso más allá, la Etapa 2 (unos 10.000 euros )llega hasta los 520 CV y 680 Nm, lo que recorta el sprint de 0 a 100 km/h en un segundo (3,3 s).

Leer más »

Hennessey Performance promete futuras mejoras para el nuevo Ford GT

Comentar
Hennessey Performance promete futuras mejoras para el nuevo Ford GT

Hace más de un año que vemos el nuevo Ford GT en prácticamente todos los salones del automóvil del mundo, pero aún no sabemos cuándo podremos verlo en la calle. Mientras esperamos, el preparador tejano Hennessey Performance ya nos adelanta que prepara mejoras de todo tipo para el superdeportivo de Detroit, cuyo precio se rumorea será de unos 400.000 dólares.

La propia web de la firma de John Hennessey reza lo siguiente: "Estad al tanto de más información sobre las mejoras del 2017 Ford GT con motor 3.5 litros Ecoboost V6 biturbo. Las mejoras previstas incluyen un sistema de inducción de aire, modificaciones electrónicas, intercooler de alto flujo, sistemas de escape, kit de doble turboalimentación, mejoras de motor, etc..."

Leer más »

Puedes convertir tu 4x4 en una bestia imparable, si tienes 25.000 dólares

7 Comentarios
Puedes convertir tu 4x4 en una bestia imparable, si tienes 25.000 dólares

¿Alguna vez te has planteado que un todoterreno no es suficiente? ¿Que deberías hacer algo para no quedarte aislados con esas inesperadas nevadas invernales? Track N Go tiene la solución perfecta para ti. Con su sistema plug and play podrás convertir un 4x4 en casi un tanque de forma bastante rápida y sin realizar transformaciones de relevancia en nuestro vehículo.

Anuncian que sólo en 15 minutos y sin la ayuda de nadie podrás montar las cuatro orugas independientes ha forman esta adaptación tan bruta. El sistema aparentemente es bastante sencillo; unos rodillos transmiten el movimiento desde la rueda a las cadenas de goma montadas sobre una estructura bastante robusta hecha de aluminio 6061-T6. Pero mejor si lo vemos en movimiento.

Leer más »
Publicidad

Ver más artículos