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Probamos el Ford Mondeo 'ST-Line' de 180 CV. Con berlinas así, ¿quién quiere un SUV?

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Probamos el Ford Mondeo 'ST-Line' de 180 CV. Con berlinas así, ¿quién quiere un SUV?

Hoy queremos hablarte de la que probablemente sea una de las mejores berlinas generalistas del momento: el Ford Mondeo ST-Line 2.0 TDCi 180 CV powershift, porque creemos que en la variedad está el gusto y que no solo hay SUV. La realidad es que las berlinas de segmento D se venden menos. Quizás porque han crecido mucho y se han alejado del concepto de berlina de tamaño medio de antaño, o casi con toda probabilidad porque lo que está de moda ahora son los SUV, todocaminos o todoterrenos light.

Ciertamente el 'look todoterreno' ha enganchado, pero además convence a muchos el circular en un coche más alto, que da cierta sensación de ir más seguro, "como en un tanque". Sin embargo un coche más alto como un SUV tiene en general ciertas contrapartidas: mayor altura y por consiguiente centro de gravedad más elevado, mayor masa, mayor superficie frontal y peor aerodinámica, y en consecuencia, salvo honrosas excepciones, una dinámica de conducción menos ágil y un consumo algo mayor.

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El nuevo Ford Fiesta es 'más coche' que nunca, y estas tres claves lo demuestran

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El nuevo Ford Fiesta es 'más coche' que nunca, y estas tres claves lo demuestran

La sexta generación del Ford Fiesta se ha presentado en Colonia, en medio de un gran despliegue donde la marca del óvalo azul ha aprovechado para explicar sus principales líneas de actuación de cara al futuro más inmediato.

Y lo más inmediato es el Ford Fiesta 2017, un subcompacto que desde que viera la luz en 1976 ha ido creciendo en todos los sentidos. En esta ocasión, el subcompacto de Ford se renueva dando lugar a una amplia gama, con cuatro versiones de base y hasta siete motorizaciones, dependiendo de los diferentes mercados. Estas son las tres claves que explican por qué el Ford Fiesta es más coche que nunca.

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¿Qué tal un Ford Mustang GT para la Polizei alemana?

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¿Qué tal un Ford Mustang GT para la Polizei alemana?

Algunos de vosotros recordaréis la iniciativa TUNE IT! SAFE!, una campaña de promoción para la policía alemana o Polizei que cada año nos deleita en Essen con algunos deportivos vestidos con los colores policiales de Alemania, y la última creación está basada en un Ford Mustang GT, que además ha sido modificado para tener aún más potencia máxima y mejores prestaciones.

El llamado Wolf Wide 5.0 ha sido retocado por Wolf Racing y cuenta con llantas de 20 pulgadas con gomas Hankook, amortiguadores ajustables, kit de carrocería específico (con gran alerón, por cierto) y un motor 5.0 litros V8 que pasa de 421 a 455 CV, permitiendo un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad punta de 268 km/h. Eso sí, no es un coche patrulla que te vayas a cruzar en la calle.

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Un Ford Mustang eléctrico y de juguete, el regalo ideal para estas navidades

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Un Ford Mustang eléctrico y de juguete, el regalo ideal para estas navidades

Se llama Power Wheels Smart Drive Mustang y es una colaboración entre el fabricante de automóviles de Michigan y la firma de juguetes Fisher-Price. Se trata de un Ford Mustang de juguete, ideado para niños, aunque con tecnología propia de vehículos de verdad. Además de ser eléctrico y funcionar con batería, cuenta hasta con control de tracción y sensor de estabilidad.

Aunque no llegará a las tiendas estadounidenses hasta el mes de diciembre, y a un precio algo prohibitivo de 359,99 dólares (unos 341 euros), estará disponible en color azul o rosa, imitando a la perfección la estética del Mustang GT que conduce papá. Ford asegura que el juguete está expuesto en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, aunque se nos debió pasar por alto durante nuestra visita.

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Pruebas Gremlin, o cómo hay trabajadores de Ford en Valencia que trolean a sus máquinas por orden del jefe

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Pruebas Gremlin, o cómo hay trabajadores de Ford en Valencia que trolean a sus máquinas por orden del jefe

El control de calidad es una fase de la fabricación de coches que resulta crítica para cualquier marca. De su funcionamiento puede depender, en buena manera, que el comprador de un coche tenga o no dolores de cabeza por culpa de su adquisición. En el caso de la planta de Ford en Almussafes (Valencia), llama la atención un sistema que utilizan para verificar que las máquinas hacen bien su trabajo.

Ford utiliza una tecnología fotográfica que registra, comprueba y localiza todas las piezas del vehículo. Y, para poner a prueba su labor, hay trabajadores que tienen por misión "colocar en secreto piezas equivocadas y defectuosas en la línea de montaje", según explican los responsables de la marca del óvalo azul. El sueño húmedo de cualquier ludita. Y encima, cobrando.

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¿Qué velocidad alcanza un Ford Mustang 2011? En Oklahoma, 335 km/h (según la policía)

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¿Qué velocidad alcanza un Ford Mustang 2011? En Oklahoma, 335 km/h (según la policía)

O 208 mph, que es lo que indicó el radar la segunda vez que los agentes de Tráfico captaron al Ford Mustang de Hector Fraire yendo a toda mecha por la John Kilpatrick, que es una autopista de peaje que circunda la ciudad de Oklahoma por los lados norte y oeste (o sea, aquí). La primera vez que lo pillaron, marcaba 176 mph, que son unos ridículos 283 km/h.

Fraire, un joven de 19 años, se enfrenta ahora a dos cargos muy serios: conducción temeraria y delito de huida. Este último cargo equipara una huida realizada a 30 mph (50 km/h) por encima del límite permitido con la huida produciendo daños a terceros. En esa vía, el límite de la mayoría de tramos está en 75 mph (120 km/h).

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El restyling del Ford EcoSport se centra en el interior y en su conectividad

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El restyling del Ford EcoSport se centra en el interior y en su conectividad

Ford acaba de desvelar la fisonomía del nuevo EcoSport, un día antes de su debut en el Salón de Los Angeles. Más que un nuevo modelo, debemos hablar de un restyling. El crecimiento del segmento de los SUV compactos y pequeños es imparable. En 2011 se vendieron en el mundo 70.000 B-SUV y en 2015 eran ya 276.000 y para 2020 Ford prevé que el mercado de los B-SUV sea de medio millón de coches: sería un error no estar presente.

El Ford EcoSport 2017 -que empezará a fabricarse en Rumania en otoño de 2017 para el mercado europeo- no rompe con el modelo actual. De hecho, los principales cambios se aprecian en el frontal (faros y calandra de formas más cuadradas que en el actual) y en el interior, que estrena salpicadero.

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Lennart Ribring es fan de su Ford Mustang GT, lo conduce por Suecia y tiene... ¡97 años!

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Lennart Ribring es fan de su Ford Mustang GT, lo conduce por Suecia y tiene... ¡97 años!

Lennart Ribring nació en Estocolmo en 1919, y seguramente a sus 97 años es el fan de los Ford Mustang más viejo que hay sobre la faz de la Tierra. Compró su primer Mustang en los años 60 y, por supuesto, aquel deportivo no tenía demasiado que ver con el actual Ford Mustang.

Quizá por eso, quizá porque le apetecía darse un buen capricho, se hizo con un Ford Mustang GT de la generación actual. Al buen hombre le sobran energías para dejarse grabar por los chicos de Ford y hasta para comentar las diferencias entre su primer Mustang y este que recoge en el concesionario.

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El nuevo Ford Bronco va cobrando vida en Australia

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El nuevo Ford Bronco va cobrando vida en Australia

A principios de año os hablamos de un hipotético Ford Bronco del siglo XXI -sexta generación del modelo- que podría llegar al mercado en 2020. Ahora sabemos que es Ford Australia quien lidera el proyecto sobre este todoterreno, basado precisamente en la futura generación del Ford Ranger en cuyo desarrollo también se está trabajando actualmente.

Según la publicación australiana Motoring, el centro de desarrollo Asia-Pacífico de Ford en Victoria ya estaría trabajando en dar vida al modelo y se habrían visto algunas mulas de pruebas en la pista de pruebas de You Yang. Lo que aún no está claro es si se venderá como un modelo global, pero es es una posibilidad, sobre todo si se basa en la plataforma T6 (la del Ranger), acortada y modificada.

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Babearás todo el suelo del SEMA (o de tu casa) al ver el nuevo Ford Mustang GT4

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Babearás todo el suelo del SEMA (o de tu casa) al ver el nuevo Ford Mustang GT4

Si tuvieses la suerte de ir al SEMA Show de Las Vegas, tal vez te encontrases con el nuevo Ford Mustang GT4. ¿Qué es? Pues básicamente podríamos resumirlo como la versión de competición del deportivo que está arrasando en todo el mundo, un coche basado en el Ford Shelby GT350R-C diseñado por Ford Performance en colaboración con Multimatic Motorsports.

Ha sido el SEMA de Las Vegas el lugar elegido para presentarlo en sociedad, aunque se trata de un modelo que sirve para competir en campeonatos por todo el mundo. Desconocemos cifras de potencia, pero sí podemos decir que el motor de competición 5.2 V8 es obra de Ford Performance en colaboración con Motores Roush Yates y cuenta con lubricación por cárter seco.

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