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Coches deportivos, actualidad y novedades de los mejores coches deportivos del mundo. Vídeos, fotos y pruebas, ficha completa de los deportivos

2017 Chevrolet Camaro 1LE: llega el paquete de mejoras para los más circuiteros

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2017 Chevrolet Camaro 1LE: llega el paquete de mejoras para los más circuiteros

Hace ya casi un año que conocimos la sexta generación del mítico ponycar Chevrolet Camaro, pero hasta el momento la oferta se ceñía a variantes normales, de cuatro, seis y ocho cilindros. Ahora, el fabricante estadounidense lanza el paquete de mejoras 1LE, disponible tanto para el modelo V8 como para el V6 (por primera vez desde el lanzamiento del paquete en 1988).

Las versiones 1LE. que sólo se pueden pedir con caja manual de seis relaciones, se distinguen por los logotipos de la pajarita en color negro, el capó en negro satinado, el exclusivo spoiler trasero de tres piezas o un juego de llantas forjadas de aluminio, de 20 pulgadas y con neumáticos Goodyear Eagle F1 en dimensiones 245/40 y 275/35 o 285/30 y 305/30 (V6 y V8, respectivamente).

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Los hot-hatch de los 90, resistiendo a los cambios a base de culata de 16 válvulas

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Los hot-hatch de los 90, resistiendo a los cambios a base de culata de 16 válvulas

La década de los 90, cual premonición al cambio de siglo, trajo consigo acontecimientos que cambiarían el mundo para siempre, como el fin de la Guerra Fría, la primera Guerra del Golfo o la popularización de internet y de la telefonía móvil.

En un mundo tan cambiante, en el que ya era posible clonar una oveja y los relojes Casio eran lo más, por suerte algunas marcas irreductibles se negaron a abandonar el segmento de los GTI. Los mini hot-hatch ya no eran tantos como antaño y las marcas galas reinaban en esta pequeña porción de los segmentos A y B.

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Los hot hatch de los 80, cuando unas franjas rojas y unos caballos de más hacían volar tu mente y tu cuerpo

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Los hot hatch de los 80, cuando unas franjas rojas y unos caballos de más hacían volar tu mente y tu cuerpo

Seguimos con nuestro repaso a los mini hot-hatch de nuestra Historia más reciente, aquellos coches chiquitos pero matones. Tras los JASP de los años 70, nos adentramos ya en los difíciles años 80, cuando el rebufo de las reconversiones sociales atozaba de lo lindo y la deportividad encontró un hueco de oro en los pequeños utilitarios que, en principio, habían proliferado para dar movilidad con unos costes contenidos.

Para esta parte hemos seleccionado 12 modelos, la mitad de ellos de inspiración francesa. Con una Citroën que buscaba mercado, una Peugeot que se había venido arriba al comprar en 1978 Chrysler Europa y una Renault que miraba al mundo con descaro, otras marcas como Ford, Fiat, Innocenti, SEAT, Suzuki y la inigualable Austin Rover hallaron también en estas versiones un signo de identidad.

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El DeLorean DMC-12 planea volver en 2017

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El DeLorean DMC-12 planea volver en 2017

Hace cuatro años la resucitada compañía DeLorean Motor Company anunció en el Salón de Nueva York un DMC-12 completamente eléctrico y, ahora, lo que planea la firma de automóviles de Stephen Wynne, que hasta ahora fabricaba repuestos para el modelo y vendía vehículos usados, es volver a producir el mítico DeLorean DMC-12, del que se fabricarían sólo 300 unidades, entre 2017 y 2021.

Poco se sabe de las especificaciones de este nuevo DeLorean, pero se especula sobre la posibilidad de que el DMC-12 equipe un motor 6.2 litros V8 LS3 "bloque pequeño" de origen Chevrolet -que tal y como lo comercializa la marca desarrolla unos 436 CV- o bien un bloque V6. En cualquier caso, el precio debería estar por debajo de los 100.000 dólares americanos, aunque no hay datos oficiales.

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Adivina adivinanza. ¿Cuántos BMW M crees que se vendieron en 2015?

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Adivina adivinanza. ¿Cuántos BMW M crees que se vendieron en 2015?

Parece que la salud de la división BMW M GmbH es excelente. Al menos eso es lo que interpretamos de las cifras de ventas de la división de coches deportivos y de altas prestaciones durante el año 2015, las cuales ya conocemos.

El año pasado se vendieron en todo el mundo alrededor de 63.000 BMW M, incluyendo los M tradicionales (M3, M4, M5, M6, X5 M y X6 M) y los modelos preparados por M Performance. De los primeros se vendieron en torno a 35.000 unidades, y el resto eran M Performance.

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Porsche quiere que sus coches los sigas conduciendo tú: nada de conducción autónoma

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Porsche quiere que sus coches los sigas conduciendo tú: nada de conducción autónoma

Tal y como ha asegurado a un periódico alemán Oliver Blume, presidente de Porsche, la compañía germana no tiene intención de sumarse a los fabricantes de automóviles que investigan y desarrollan tecnologías de conducción autónoma. De momento, Porsche quiere que seas tú quien siga conduciendo sus vehículos, ya que "los clientes Porsche quieren conducir ellos mismos".

De esta forma, la marca de Stuttgart se suma a Lamborghini, otro miembro del Grupo Volkswagen, quien también ha expresado recientemente el escepticismo con el que observan el desarrollo de los coches que conducen por sí mismos. Y es que, lógicamente, el que compra un superdeportivo lo hace para disfrutar al volante, por lo que no quieren saber de nada que huela a piloto automático.

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El Acura NSX número 1 se vendió por 1,2 millones de dólares

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El Acura NSX número 1 se vendió por 1,2 millones de dólares

1,2 millones de dólares, o 1.102.000 euros al cambio, es lo que ha pagado Rick Hendrick, propietario de una escudería puntera de la NASCAR para tener el privilegio de poder comprar el Acura NSX chasis número 1.

Rick pujo por el NSX, que podrá configurar a su gusto (en la foto es un preserie), el pasado viernes en un subasta organizada por Barrett-Jackson. No es la primera vez que Rick Hendrick compra un chasis número 1 en una subasta antes de que el modelo llegue a la calle.

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Así sería más o menos lo que verías (y oirías) si te entregasen un BMW M2 Coupé nuevo

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Así sería más o menos lo que verías (y oirías) si te entregasen un BMW M2 Coupé nuevo

En poco más de un mes, a comienzos de marzo, empezarán a llegar a España las primeras unidades del BMW M2 Coupé, uno de los coches deportivos más esperados de este año 2016. Pero hay gente con algo más afortunada que ya ha tenido la suerte de recibir su nuevo juguete.

Eso es lo que ocurre en este vídeo en el que se ve cómo descargan un BMW M2 Coupé completamente nuevo, en color blanco, con las llantas negras y caja de cambios automática secuencial. ¿Verdad que estabas deseando escucharlo? Pues aquí lo tienes en frío.

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El nuevo Jaguar F-Type SVR pone rumbo a Ginebra... ¡a más de 320 km/h!

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El nuevo Jaguar F-Type SVR pone rumbo a Ginebra... ¡a más de 320 km/h!

El nuevo Jaguar F-Type SVR debutará en el Salón de Ginebra, antes de llegar al mercado de cara al verano de 2016. Dicen que será capaz de superar los 320 km/h, y que lo hará gracias al trabajo de la división Special Vehicles Operations (SVO) de la firma de Coventry. Si el trabajo realizado en el Jaguar F-Type para obtener el mejor comportamiento dinámico no era suficiente, ahora la preparación de SVO se emplea a fondo con todo el potencial del biplaza de aluminio.

Pocos datos han trascendido hasta ahora de manera oficial (filtradas tenemos hasta las prestaciones del nuevo F-Type SVR), pero desde la casa sí que han querido confirmar algo que, por otra parte, era evidente: el nuevo Jaguar F-Type SVR contará también con versión descapotable, como el F-Type normal.

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Porsche 718 Boxster: demos la bienvenida a los cuatro cilindros turbo

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Porsche 718 Boxster: demos la bienvenida a los cuatro cilindros turbo

Hace exactamente un año os confirmamos que no habría un Porsche deportivo más pequeño que el Boxster. El posible 718, que es como se conocía al modelo de acceso a la gama Porsche, sería un Boxster con algunas especificaciones diferentes a las de los modelos que conocíamos hasta entonces.

Hoy Porsche ha presentado el 718 Boxster, o lo que es lo mismo, el primer Porsche Boxster con motor de cuatro cilindros. En posición central un motor bóxer de dos litros y cuatro cilindros con turbo desarrolla 300 caballos.

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