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Mazda RT24-P, o cuando el diseño de competición no está reñido con la belleza exterior

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Mazda RT24-P, o cuando el diseño de competición no está reñido con la belleza exterior

El Mazda RT24-P es el prototipo con el que el fabricante de Hiroshima competirá bajo el reglamento Daytona Prototype Internacional en el Campeonato IMSA WheatherTech SportsCar. Debutará en Las 24 Horas de Daytona a finales del próximo mes de enero, y se presenta estos días en el Salón de Los Ángeles.

Mazda Road to 24 es la fórmula que da sentido a las siglas RT24-P. Se trata de un programa de formación para pilotos de categorías inferiores que de esta manera pueden evolucionar hacia la competición profesional. RT24-P también se refiere al motor 2 litros y 4 cilindros en línea, mientras que la letra P obedece a su condición de prototipo.

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El Mazda CX-5 se renueva suavemente y estrena el último tono pasional de la saga KODO

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El Mazda CX-5 se renueva suavemente y estrena el último tono pasional de la saga KODO

Con el diseño KODO, Mazda se reinventó. Y con la incorporación de su primer SUV de tamaño medio, el Mazda CX-5, el fabricante de Hiroshima marcó un antes y un después en su configuración de gama. Hoy se hace difícil entender los resultados de Mazda sin este SUV, que en España aglutina el 34 % de las ventas. El 25 %, en todo el mundo.

Igualmente, se haría difícil entender muchos cambios en este ligero lavado de cara que, a imagen y semejanza del resto de la gama, experimentan los de la Generación Seis de Mazda antes del futuro relevo, que supondrá el adiós a KODO. Se presenta estos días en el Salón de Los Ángeles y estas son sus principales características.

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Visitar el Centro de I+D de Mazda es un lujo si te apasiona el diseño de coches

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Visitar el Centro de I+D de Mazda es un lujo si te apasiona el diseño de coches

Mientras paseaba la fregona por aquella sala del hospital, Fernando me decía que se había comprado "un coche de color verde: un Mégane", resumió, sin ofrecer muchos más datos. "No me gusta el verde, pero total... lo que menos veré mientras lo conduzco es el color de la chapa, así que...". Me facilitó, eso sí, todo lujo de detalles sobre su interior: "Lo que importa de un coche es lo que lleva dentro, porque ahí es donde vas a pasarte la mayor parte del tiempo".

Podemos estar o no de acuerdo con Fernando, pero aquella observación me hizo cambiar mi modo de ver los coches. Sucedió en 1996, y desde entonces valoro más el trabajo de diseño que hay en los habitáculos... y en general en los coches. Pero no fue hasta que vi el Centro de Investigación y Desarrollo de Mazda en Europa que comprendí hasta qué punto el diseño puede suponer un enorme trabajo donde la creatividad se da cita con las técnicas más curiosas.

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Bajo esas sombras está el Mazda CX-5 que conoceremos en el Salón de Los Ángeles

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Bajo esas sombras está el Mazda CX-5 que conoceremos en el Salón de Los Ángeles

Se acerca el Salón de Los Ángeles y por eso empiezan a llegar los primeros teasers de los nuevos modelos que se presentarán allí. Es la forma que tienen las marcas de comenzar a despertar el interés por los coches que ocuparán las portadas de los principales medios de comunicación de todo el mundo en solo unos días. Y el que hoy nos atañe es el Mazda CX-5.

Un nuevo Mazda CX-5 que llega como reemplazo de la primera generación de este exitoso SUV de tamaño medio que desde el año 2011 cuando se presentó por primera vez, ha ido haciéndose cada vez con más adeptos. En el año 2015 el Mazda CX-5 recibió un pequeño lavado de cara, pero parece que en esta ocasión será más que eso, será un nuevo Mazda CX-5.

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

El próximo día 1 de Noviembre Mazda presentará dos interesantes prototipos -ambos diseñados en Irvine, California- en el SEMA Show de Las Vegas, uno de los mayores eventos de preparaciones de coches a nivel mundial. Ambos están basados en el divertido y seductor Mazda MX-5, aunque cada uno propone un concepto distinto: el primero es una evolución del MX-5 Speedster presentado el año pasado, y el segundo es una variante del MX-5 RF de techo duro retráctil, de estilo targa.

El más interesante sin duda es la evolución del precioso Speedster, acabado en Blanco Ether y aún más ligero que el modelo de serie. Según la marca, el Speedster Evo pesa 45 kilogramos menos que el prototipo desvelado en la pasada edición del SEMA Show, lo que supone un peso total de en torno a 160 kilogramos menos que el Miata convencional.

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En este vídeo te mostramos cómo funciona el techo del Mazda MX-5 RF

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En este vídeo te mostramos cómo funciona el techo del Mazda MX-5 RF

Hace unos siete meses que Mazda nos mostró previamente al Salón del Automóvil de Nueva York una preciosa variante de su modelo roadster MX-5, el Mazda MX-5 RF, siglas que responden a Retractable Fastback. Se trata de una especie de mezcla de tres modelos de carrocería en una: es un cupé, es un cabrio y es además un targa.

Ahora a medida que se acerca el momento en el que este coche se ponga a la venta, vamos conociendo más detalles sobre él y sobre cómo funciona su sistema de techo retráctil. El techo tarda 12 segundos en convertir el coche de coupé a targa. Se puede accionar en marcha pero solo hasta 10 km/h de velocidad y según puede verse en este vídeo, el sistema es más sencillo que el del Porsche 911 Targa.

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Goodwood Hill Climb, Mad Mike y su Mazda RX-7 preparado para drifting... es para verlo

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Goodwood Hill Climb, Mad Mike y su Mazda RX-7 preparado para drifting... es para verlo

Hay citas a las que todo apasionado del mundo del motor desea ir al menos una vez en su vida. Goodwood es una de ellas, un impresionante espectáculo centrado en el mundo del motor y la competición en el que puedes ver de todo, desde clásicos de valor incalculable jugándose una salida de pista, hasta modernísimos aparatos demostrando de lo que son capaces.

Y lo bonito es que no hay distinciones ni exclusiones, da igual la edad, la disciplina y la nacionalidad del coche, si merece la pena verlo en acción tiene que estar en Goodwood. Y gracias a esto encontramos, por ejemplo, este supervitaminado Mazda RX-7 preparado para drifting. Si ya de por sí el RX-7 es un japo deseado, éste en concreto es un coche para soñar con él... y para disfrutarlo.

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Mazda6 2017, a prueba. Cuando buscar la excelencia es un ejercicio de sutileza

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Mazda6 2017, a prueba. Cuando buscar la excelencia es un ejercicio de sutileza

De cara al año 2017, el Mazda6 se actualiza, y lo hace apoyándose en dos fórmulas que le han venido muy bien a la marca de Hiroshima: Jinba Ittai y Skyactiv. Apenas veremos cambios en el exterior, apenas notaremos diferencias en el interior. Sin embargo, las novedades que acompañan al Mazda6 2017, y que anticipan las novedades que veremos en el Mazda3, en el Mazda2, etcétera, son básicas para que el comportamiento dinámico de estos turismos sea aún más redondo que hasta ahora.

Una vez probado el Mazda6 2017, el veredicto no puede más positivo, aunque queda un regusto algo raro cuando nos enfrentamos a este aparente déjà vu: ¿No nos habíamos visto antes? Pues sí. Hace casi cuatro años, concretamente... Vamos a ver lo más destacable de la novedad, resumido en siete puntos clave.

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Respira, el Mazda RX-9 podría haber sido aprobado para el Salón de Tokyo 2019

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Respira, el Mazda RX-9 podría haber sido aprobado para el Salón de Tokyo 2019

Desde que el Mazda RX-8 se dejó de fabricar en 2012, la firma de Hiroshima no tiene un modelo deportivo con motor Wankel en su catálogo. Y aunque sea uno de los motores de combustión más complicados de adaptar a las nuevas normas sobre emisiones, en Mazda no tiran la toalla y siguen trabajando para reducir su consumo de combustible (y de paso de aceite).

En el Salón de Tokio de 2015, Mazda presentó el RX-Vision, un concept car "de líneas casi eróticas", escribía Josep, y con motor rotativo Skyactiv-R. Mazda no jugó con las emociones de los fans y reconoció que era sólo un concept car. Sin embargo, según el medio nipón Lawrence/Holiday Auto, el Mazda RX-9, derivado de ese concept car, sería un realidad en 2019.

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

Hace unos días asistimos al angustioso rescate de los ocupantes de un Mazda MX-5 que se llevaron por delante las inundaciones de Baton Rouge, en Louisiana (Estados Unidos). Si nosotros nos quedamos tocados por la escena, en el país norteamericano el vídeo se hizo viral.

Ethan Castille fue uno de tantos espectadores del desenlace que sufrió el Mazda MX-5. Bueno, uno de tantos no: Ethan Castille fue el espectador que necesitaban los protagonistas de aquel vídeo. De hecho, es la persona que se ha comprometido a reparar el deportivo sin que a su propietario, Ashton Dronet Jr., le vaya a costar ni un dólar. Un aficionado a los Mazda MX-5 que quiere hacer lo que esté en su mano por ayudar.

Sí. Es como un milagro de Navidad de los que suceden en pleno agosto.

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