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¡Nuevo récord! El último LaFerrari ha sido subastado por 6,5 millones de euros por una buena causa

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¡Nuevo récord! El último LaFerrari ha sido subastado por 6,5 millones de euros por una buena causa

Como os adelantamos la semana pasada, Ferrari ha producido una unidad del Ferrari LaFerrari que no estaba en los planes. Esa unidad número 500 del hyperdeportivo italiano llegaba por una buena causa, ya que el objetivo de la misma era ser subastada y que todo el dinero recaudado fuese a ayudar a las víctimas del terremoto del centro de Italia.

Pues bien, ya podemos anunciar que el LaFerrari número 500 ha sido subastado por 7 millones de dólares, unos 6,5 millones de euros y se convierte así en el coche del Siglo XXI más caro jamás subastado. Los encargados de la subasta han sido los especialistas de RM Sotheby´s que lo han hecho de forma desinteresada y el sitio era idóneo para lograrlo, ya que se subastó durante las Ferrari Finali Mondiali en Daytona.

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Así es el nuevo Ferrari 488 Challenge de carreras: 670 CV, mucha aerodinámica y motor turbo

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Así es el nuevo Ferrari 488 Challenge de carreras: 670 CV, mucha aerodinámica y motor turbo

Casi veinticinco años después del lanzamiento de la copa monomarca Ferrari Challenge, que data de 1992, la marca de Maranello acaba de presentar con motivo de las Ferrari World Finals en Daytona su último coche de carreras, basado en el nuevo Ferrari 488 GTB. Se llama Ferrari 488 Challenge y es el primer Challenge que, como el de calle, recurre a la turboalimentación.

Bajo su agresiva carrocería, similar a la del 488 GTE presentado el año pasado, este 488 Challenge monta el mismo 3.9 litros biturbo que el GTB de serie, con una cifra de potencia idéntica: 670 CV. Eso sí, el bloque es 19,5 kilogramos más ligero y tiene nueva gestión electrónica, al igual que la caja de cambios, que además de una nueva gestión, se beneficia de relaciones de cambio más cortas.

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Sale a subasta el LaFerrari "extra" por las víctimas del terremoto de Italia

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Sale a subasta el LaFerrari "extra" por las víctimas del terremoto de Italia

Cuando se produjo el terremoto de Amatrice en septiembre de este año, Sergio Marchionne, CEO de Ferrari, anunció que Ferrari fabricaría una nueva unidad del LaFerrari con el objetivo de recaudar fondos para ayudar a las víctimas del terremoto. Ese coche tan especial ya se ha fabricado y mañana mismo será subastado en las Ferrari Finali Mondiali en el Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida (EEUU).

RM Sotheby’s será la casa encargada de llevar a cabo la subasta durante el evento por excelencia que reune a los pilotos clientes de la marca, y se espera recaudar mucho dinero, ya que se trata de una unidad única que se ha fabricado por encima de las 499 inicialmente previstas.

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¡Menudo segundo plato! El chef Gordon Ramsay ya tiene su LaFerrari Aperta

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¡Menudo segundo plato! El chef Gordon Ramsay ya tiene su LaFerrari Aperta

Hace poco más de un año os contábamos que el famoso chef Gordon Ramsay, conocido internacionalmente por sus programas de televisión como Pesadilla en la Cocina o Masterchef USA, se había hecho con un Ferrari LaFerrari de color gris Grigio Silverstone con el que se paseaba por las calles de Londres.

Pues bien, parece que el conocido chef se quedó con hambre de más LaFerrari y ahora se ha hecho con todo un LaFerrari Aperta. Hace uno días se le pudo ver conduciendo su nuevo coche, de color Bianco Italia, por las calles de Londres. Sin duda se trata de una excelente elección como segundo plato. ¿Cuál será el postre?

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La International Cavalcade 2016 se resume en estas 10 preciosas imágenes

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La International Cavalcade 2016 se resume en estas 10 preciosas imágenes

La International Cavalcade es la concentración oficial de clientes Ferrari que cada año por estas fechas celebra la casa de Maranello. Es la reunión oficial en la que Ferrari elige a sus clientes y los mima hasta límites insospechados. La International Cavalcade 2016 ha tenido lugar en un sitio muy especial, Japón.

Allí se han reunido ni más ni menos que 70 Ferrari que los días 10 y 14 de noviembre recorrieron las calles de Kyoto y sus alrededores. ¿Por qué tan lejos? Porque así se celebraban los 50 años desde la matriculación del primer Ferrari en Japón, y porque tal es la implantación de la marca allí que en esta Cavalcade 2016 se reunieron entre otros seis LaFerrari, dos F12tdfs, dos F40s, un Enzo, un SA Aperta y el modelo único SP1.

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Capristo quiere que veas el motor de tu Ferrari 488 GTB por esta ventana

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Capristo quiere que veas el motor de tu Ferrari 488 GTB por esta ventana

Capristo es una de las marcas más conocidas de sistemas de escape para coches deportivos. Consiguieron hacer unos escapes tan escandalosos que hubo una época en la que todo el mundo quería un Capristo para su coche.

En 2013 decidieron ampliar su línea de negocio, comenzaron a fabricar piezas en fibra de carbono, y lo hicieron a lo grande, con una tapa para el motor del Ferrari 458 Italia de la que se vendieron más de 400 unidades. Ahora le toca al turno al precioso Ferrari 488, que entre otras cosas podrá lucir su motor en posición central a través de esta ventanita.

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¡Alucinante! Este es el vídeo del récord de velocidad en esquís sobre asfalto... enganchado a un Ferrari

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¡Alucinante! Este es el vídeo del récord de velocidad en esquís sobre asfalto... enganchado a un Ferrari

El Circuito de Motorland Aragón ha sido hace unos días el escenario de un singular récord de velocidad. El esquiador madrileño de origen británico Jan Farrell se convirtió en el esquiador sobre asfalto más rápido del mundo, y lo hizo enganchado a un Ferrari 458 Italia Competizione.

Lo curioso del récord, es que a los esquís no le habían acoplado ningún tipo de ruedas ni nada por el estilo. Tal y como los podría utilizar en uno de sus descensos por la nieve, recorrió la larguísima recta posterior del circuito (1.726 metros de longitud) hasta conseguir alcanzar 63,78 km/h.

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¡Quién pudiese! Estos Ferrari edición limitada son tan exclusivos que (seguramente) solo los verás en fotos

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¡Quién pudiese! Estos Ferrari edición limitada son tan exclusivos que (seguramente) solo los verás en fotos

El año que viene Ferrari cumple 70 años de vida. La marca del Cavallino quiere celebrarlo por todo lo alto, tal vez revalidando un título de Fórmula 1, organizando múltiples eventos alrededor del mundo para sus fans y ya de paso, vendiendo 350 coches edición limitada a los que les va a sacar un buen pellizco.

Ya sabíamos que la marca italiana estaba trabajando en personalizar los cinco modelos que forman hoy en día su portfolio: California T, 488 Spider, 488GTB, F12berlinetta y GTC4Lusso tendrán ediciones limitadas como las que véis en las fotos.

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Así es el brutal Ferrari LaFerrari Aperta, el descapotable más potente de Ferrari

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Así es el brutal Ferrari LaFerrari Aperta, el descapotable más potente de Ferrari

Ya está en París. El Ferrari LaFerrari Aperta se muestra ante los presentes en la cita francesa a sabiendas de que su nombre viene precedido por una enorme expectación. No es una novedad su aspecto, porque semanas atrás nos pusimos las botas contemplándolo durante su rodaje en Barcelona, pero sí que lo son sus principales datos técnicos, que por fin se han dado a conocer.

Si el Ferrari LaFerrari entregaba 963 CV con su motorización híbrida, el Aperta no se queda atrás... ni tampoco delante. Desarrolla la misma potencia máxima combinada, y alcanza los 350 km/h, lo que convierte a la última joya de Maranello en el descapotable más potente jamás fabricado por Ferrari.

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Ferrari lanza un GTC4 Lusso de acceso con motor V8

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Ferrari lanza un GTC4 Lusso de acceso con motor V8

A principios de año en el Salón de Ginebra la casa de Maranello presentó el sustituto de su modelo de cuatro plazas, el Ferrari GTC4 Lusso con propulsor V12 de nada menos que 690 CV. Ahora, Ferrari lanza aprovechando el Salón de París una variante de acceso a este modelo, que equipará un más modesto motor V8 biturbo, concretamente el que monta el Ferrari 488 GTB.

Esta versión "básica", denominada GTC4 Lusso T, recurre al 3.9 litros V8 biturbo con una potencia de 610 CV y un par motor máximo de 760 Nm (63 Nm más que el motor de doce cilindros), por lo que no es precisamente lento: acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y puede llegar a los 320 km/h. Vamos, que pierde únicamente una décima de segundo en aceleración frente al V12 y 15 km/h de velocidad punta, con un consumo medio de 11,6 litros a los cien kilómetros.

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