Cine, TV y juegos

Vale, me vais a decir que no es un juego de coches y sí, tendréis razón. Pero desenfocad un poco la vista y si hemos hablado de carreras de naves también podemos hablar de carreras de motos. Sobre todo si se trata de uno de los videojuegos más adictivos de los últimos años que ahora recibirá una secuela por todo lo alto. Hablo de ‘Trials Evolution’.

Si no caísteis en la fiebre de ‘Trials HD’ hace un par de años ya estáis tardando. Se trata de un juego arcade que propone controlar una moto de trial e ir intentando sobrevivir a los obstáculos más delirantes. Dicho así puede que no le veáis la gracia al asunto pero es empezar a disfrutar del control y no poder soltar el mando.

Con ‘Trials Evolution’ la experiencia y la diversión van a llegar mucho más allá. Los escenarios repletos de formas difíciles han dado paso a auténticas maravillas visuales y si antes era chulo corretear por el interior de una fábrica ahora podremos hacerlo por una presa que se está derrumbando o por el mismísimo desembarco de Normandía. Sí, habéis leído bien, pero aún hay más y a los fans de las carreras de coches les va a gustar.

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¿Recordáis lo mucho que lo peto el modo gymkhana en DiRT 3? Era un buen juego, una digna tercera parte después de las exitosas dos primeras, pero fue en DiRT 3 cuando conocimos por primera vez el modo gymkhana. Y viendo el éxito entre los fans en Codemasters enseguida supieron qué hacer. ¿Qué tal preparar un juego que especialmente viva de ese modo y lo potencie con pruebas todavía más cafres?

Esa es la esencia del nuevo e inesperado DiRT Showdown, un híbrido que mezcla los mejores elementos de los juegos de coches de combate y los aliña con un toque de Motorstorm.

Escenarios polvorientos, pruebas diseñadas por un demente, mucho desierto, alma de redneck y fuegos artificiales para dar la bienvenida a este, vamos a llamarlo así, spin-off de la saga DiRT. Llegará en Mayo de este mismo año a PS3, Xbox 360 y PC. It’s showtime, está claro.

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Desde este verano, lo amantes de los coches pueden ver en España Top Gear en abierto a través de Cuatro. Las malas noticias son que la hora a la que se emite el programa no es precisamente prime time y que los capítulos que podemos ver son algo antiguos.

Pues bien, quizá sea un consuelo saber que desde hoy mismo podremos ver en España la versión americana del famoso programa de la BBC. Top Gear USA estará presentado por un trío de amantes del motor, Adam Ferrara, Tanner Foust y Rutledge Wood.

Para los que no hayáis visto nunca el programa, sólo anticiparos que el formato es muy parecido al original, aunque con un lógico toque americano, en el que el humor británico es sustituido muchas veces por goma quemada y carreras en línea recta. Personalmente a mí me gusta casi tanto como el de toda la vida.

Lo último que me queda por deciros es que se emitirá en el canal Discovery Max todos los lunes a las 22:30, empezando, como no, por el primer capítulo de la primera temporada.

Vía | Discovery Max
En Motorpasión | Top Gear se cuela en la programación de Cuatro

Una oda, un tributo, un homenaje… eso es lo que el Studio Liverpool de Sony pretendía con el nuevo trailer para promocionar WipEout 2048. Pero no un homenaje a la franquicia en sí, no. Se trataba de homenajear a toda la historia del automovilismo de competición. A los pioneros, a los que corren cada día y a los que correrán en el futuro.

Como ya sabéis y si no sabéis os lo explico yo, WipEout nos muestra el futuro de las carreras de coches. Sí, son naves que flotan sobre circuitos imposibles y que desafían toda lógica pero según sus creadores dentro de 100 años el tema podría ir en esa dirección. Al mismo tiempo es una franquicia antológica en el mundo de los videojuegos ya que el primer WipEout, si no me equivoco, data de mediados de los años 90.

Desde entonces hemos tenido un montón de entregas pero será WipEout 2048 la encargada de contarnos los inicios de esa forma de competir. El juego saldrá el 22 de febrero acompañando en su lanzamiento a PS Vita y desde Sony se ha puesto mucho interés en que sea un gran título. El vídeo, que tenéis tras el salto, desfilan el pasado, el presente y el supuesto futuro que los desarrolladores del título prevén para el mundo de la competición automovilística. Disfrutadlo que es cortito pero muy chulo.

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Hablábamos de él la semana pasada y fíjate tú que en esta vamos a volver a hacerlo. Project CARS es ese juego que los chicos del estudio de desarrollo Slighty Mad Studio están llevando a cabo junto a su comunidad de usuarios.

Lo hacen inaugurando un nuevo estilo de crowdfunding y una plataforma web llamada WMD. La idea es que los desarrolladores del estudio puedan trabajar junto a los fans interesados en que el juego se lleve a cabo. Si sabes programar, les ayudas programando. Si sabes modelar 3D, les ayudas con el arte. El concepto es muy sencillo aunque nunca se había llevado a cabo.

Project CARS será el primer título y si sale adelante el sistema se expandirá a nuevas ideas. El caso es que lo que empezó siendo un juego para PC ha acabado convirtiéndose en todo un título multiplataforma que llegará a PS3, Xbox 360 e incluso a Wii U, la nueva consola de Nintendo que tiene el tremendo papelón de sustituir a la Wii.

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La noticia del día en nuestro país no tiene que ver con presentaciones de monoplazas o fichajes de pilotos. Esta mañana se hacía público que la propietaria de los derechos de retransmisión para España, Mediapro, ponía en venta los mismos. Ese movimiento hacía que La Sexta, cadena que ha retransmitido la Fórmula 1 en los últimos tres años, pierda los derechos. Algo que confirmaba Antonio Lobato desde su twitter.

A pesar de que aún les restaban dos años de contrato, La Sexta se ha visto incapaz de costear los altos costes de retransmisión. La crisis publicitaria y la bajada de ingresos en el sector hace que para ellos sea insostenible seguir emitiendo la Fórmula 1. Mediapro ha ofrecido la Fórmula 1 a todos los operadores, el problema es quien podrá pagarlos teniendo en cuenta que casi todo el mundo cuanta con los mismos problemas que La Sexta. Hace tres años, Mediapro pagó 200 millones de euros por cinco temporadas. Las cuentas dicen que son unos 40 millones de euros la temporada.

La Sexta no es el primer canal que renuncia a la Fórmula 1 este mismo año. La Televisión del Principado de Asturias (TPA) ya ha anunciado que no seguirá. Canal 9 podría seguir el mismo camino y en el caso de TV3 no hay nada seguro después de renunciar al fútbol. ¿Qué significa esto a nivel de telespectador? Pues en principio que si alguien pone el dinero sobre la mesa (tan sólo Tele5 o Antena 3 estarían en disposición económica), la Fórmula 1 se emitirá en otro canal, pero si nadie lo hace (la subasta se declara desierta), la Fórmula 1 se podría seguir viendo como hasta ahora en La Sexta. Esperemos que así sea y no vivamos una temporada en “blanco”.

Más información en Motorpasión F1

Ojo que esta fórmula para sacar adelante tu proyecto es nueva. Al menos yo no la conocía y me parece algo cojonudo, permitidme la expresión soez en domingo. Imagina que quieres desarrollar un videojuego de coches, de esos con un apartado gráfico sensacional, un montón de vehículos, con una simulación trabajada… en definitiva, un titulazo.

Para ello necesitas mucho dinero y el apoyo de un editor. ¿Y si no lo tienes? ¿Y si quieres ser independiente y deberte sólo a tu comunidad? ¿Cómo puedes afrontar un desarrollo tan complejo? Pues pídele ayuda a tu comunidad de usuarios, pídeles una nueva forma de crowfunding. Ya no quieres su dinero, quieres su experiencia, sus manos, sus ideas, sus ganas, su opinión… construye un equipo de desarrollo enorme y entre todos sacáis el juego que tu diriges adelante.

Por supuesto habrá luego reparto de beneficios entre los desarrolladores y saldrás en los títulos de crédito. Esto es lo que el estudio de desarrollo Slightly Mad Studios propone para su Project CARS. Y ojo, que no es un estudio poco conocido, diversos Need for Speed y el recién anunciado Test Drive Ferrari figuran en su haber.

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La lógica me dice que conducir un Ferrari es algo habitual para el lector medio de Motorpasión. Si Javier Costas tiene cuatro Ferraris guardados en su castillo medieval lo lógico es que vosotros tengáis, cómo mínimo, un par. Por eso soy consciente de que el anuncio de Test Drive: Ferrari no va a despertar vuestro interés.

Se trata de la nueva entrega de la franquicia Test Drive y fue anunciada por sorpresa hace unas semanas. Se dio a conocer incluso la fecha de lanzamiento pero ignorábamos el estudio que se encontraba detrás del desarrollo. Y eso, en un mundo tan competitivo como el de los videojuegos de coches, puede significar un mundo.

Nos enteramos ahora de que los chicos de Slightly Mad Studios están detrás del título. Los recordaréis por Need for Speed: Shift y Need for Speed: Shift 2 Unleashed así que ya sabemos de qué pie calzan y no está nada mal. Junto al anuncio del desarrollador llega el trailer que por primera vez nos deja ver el estado actual del juego y oye, no está mal.

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Si en España tuviésemos un programa de motor del nivel de Top Gear, seguro que todos los que leemos a diário Motorpasión estaríamos pendientes de esta fecha. Por desgracia eso todavía no es así, y en España seguimos echando de menos un show de estas características.

Y es que en Top Gear, cada temporada de capítulos lleva mucha producción, tanta que se pasan meses enteros grabando y produciendo cada temporada sin que el programa se emita en la BBC. Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond volverán a entretener a los ingleses el próximo día 29 de enero.

La nueva temporada será la décimoctava, que se dice pronto. Y prometen sensaciones fuertes a la vista de lo que podemos ver en el trailer que han preparado. Hammond corriendo en la Nascar, Mercedes C Coupé 63 AMG Black Series y sobre todo mucha acción.

Por desgracia, estos capítulos de Top Gear se emitirán en los canales españoles cuando los coches que en ellos aparecen ya ni estén a la venta. Menos mal que hay otros sistemas para verlos en directo.

En Motorpasión | Top Gear busca al Reino Unido un conflicto diplomático