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Seguridad Vial en Motorpasión, desde la seguridad pasiva a la activa, destacando buenas prácticas, consejos y recomendaciones para disfrutar de la conducción

Muerte por GPS, o cuando la mejor guía de la carretera es tu sentido común

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Muerte por GPS, o cuando la mejor guía de la carretera es tu sentido común

Cada cierto tiempo, de forma tan inesperada como extravagante, tenemos conocimiento de un conductor que, siguiendo las indicaciones del navegador, acabó poniendo el coche casi vertical, empotrando un camión entre los árboles, hundiendo su vehículo en un lago... o incluso falleciendo.

El sentido común nos dicta ser cuidadosos con las indicaciones que recibimos del GPS, pero ¿por qué creemos más al navegador que a nuestros propios ojos?

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La NHTSA quiere salvar miles de vidas, con el 'modo coche' de fábrica en los smartphone

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La NHTSA quiere salvar miles de vidas, con el 'modo coche' de fábrica en los smartphone

Muchos accidentes de los accidentes que ocurren tanto en ciudad como en carretera son por causa de las distracciones al volante. Cada día somos más dependientes de los smartphone y la falsa necesidad de estar todo el tiempo conectados nos hace desviar la atención de la carretera para mirar ese whatsapp que nos acaba de llegar.

Como los conductores son incapaces de librarse de esta dependencia ni aunque su seguridad esté en juego, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA para los amigos) ha lanzado una solicitud formal a los operadores de telefonía móvil y a los desarrolladores de aplicaciones para que en sus terminales venga instalado de fábrica un modo coche.

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¡De locos! Conducía por la autopista ebria, con el coche a tres ruedas y circulando 28 kilómetros en sentido contrario

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¡De locos! Conducía por la autopista ebria, con el coche a tres ruedas y circulando 28 kilómetros en sentido contrario

Circulaba por la autopista AP-7 en sentido contrario, y esto ha llamado la atención de los conductores que se la han encontrado esta mañana por la provincia de Girona. Pero más ha debido de llamarles la atención ver que al Renault Clio que llevaba le faltaba la rueda delantera derecha y el disco del freno iba sacando chispas al rozar con el asfalto.

Tras recorrer unos 28 kilómetros de esta manera, ha sido detenida por los Mossos d'Esquadra, que han cortado la autopista para evitar males mayores. El vídeo que ha difundido la policía autonómica catalana y que muestra unos instantes de la circulación del Clio a tres ruedas es sencillamente increíble.

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¡Guerra a las plazas de parking estrechas! El RACC pide que se adapten a las medidas de los coches de hoy

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¡Guerra a las plazas de parking estrechas! El RACC pide que se adapten a las medidas de los coches de hoy

Barcelona es una ciudad sobradamente conocida por sus atractivos turísticos. Lo que quizá no sea tan conocido por sus visitantes, hasta que descubren la ciudad conduciendo, es que las plazas de aparcamiento de Barcelona figuran en la lista de los peores párkings de Europa.

Ahora, el RACC reclama que se amplíen por ley las plazas de parking. Según un estudio que se realizó en 2013, la media de las plazas mide 2,20 metros de anchura. Para el club de automovilistas, la medida ideal estaría en 2,50 metros.

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Sí, en 1936 había conductores que odiaban a sus perros, y este anuncio lo demuestra

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Sí, en 1936 había conductores que odiaban a sus perros, y este anuncio lo demuestra

Dog Rides Comfortably in Sack on Running Board es uno de esos anuncios que nunca pasarán de moda. Apareció publicado en junio de 1936, y 80 años más tarde sigue sin tener una explicación mínimamente razonable qué pudo inducir a alguien a diseñar y comercializar una mierda como esta. O sí: que la gente que vendía esta cosa odiaba a los perros. Y la gente que lo compraba, más aún.

El planteamiento era sencillo. Se metía al animal en un saco que tenía un agujero para la cabeza y se colocaba sobre el estribo que tenían los coches de la época y hasta bien entrados los años 40. Una vez hecho esto... a viajar.

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Por qué algunas personas sí que se marean conduciendo

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Por qué algunas personas sí que se marean conduciendo

Cuando hablamos de cinetosis, hablamos de mareo por movimiento. El mareo en el coche puede deberse a una cinetosis común, pero no todas las personas que se marean en un coche son personas que sufren cinetosis. De hecho, es realmente raro que un conductor sufra cinetosis, y sin embargo puede suceder que una persona se maree conduciendo.

Para comprender un poco mejor cómo funciona el mareo en el coche, qué lo puede originar e incluso cómo actuar para mitigar sus efectos en lo posible, explicaremos en primer lugar lo relativo a la cinetosis.

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¿Serán obligatorias las cámaras traseras en los coches de Europa?

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¿Serán obligatorias las cámaras traseras en los coches de Europa?

¿Pueden llegar a ser obligatorias las cámaras traseras en Europa? Norteamérica nos queda algo lejos, pero en un mundo globalizado como es este, con unos fabricantes de automóviles que cada vez más liman diferencias entre ciertos mercados para ahorrar costes, la medida que persigue ahora el Departamento de Transportes de Canadá, a rebufo de la ley aprobada en Estados Unidos hace dos años, podría suponer un revulsivo para este tipo de dispositivos.

Canadá acaba de hacer pública su propuesta de obligatoriedad para las cámaras traseras en la Canada Gazette, donde el borrador se someterá a un plazo de alegaciones que durará 75 días, contados desde el pasado domingo. Es de esperar que la ley siga adelante sin demasiados contratiempos.

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Chocar un Nissan Versa y un Nissan Tsuru, o el vídeo sobre cómo enterrar el recuerdo de un coche funesto

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Chocar un Nissan Versa y un Nissan Tsuru, o el vídeo sobre cómo enterrar el recuerdo de un coche funesto

Duele con sólo mirar este vídeo. Pero aún duele más cuando tenemos en cuenta que el Nissan Versa es el Nissan más barato que se vende en Estados Unidos, mientras que el Nissan Tsuru es el Nissan más barato que se vende todavía en México. Nunca una frontera marcó una distancia social tan evidente.

Se trata de una experiencia llevada a cabo conjuntamente por Latin NCAP, Global NCAP y el IIHS, que ayer publicó este duro vídeo en el que el Nissan Tsuru se dobla como un acordeón al chocar frontolateralmente, con un solapamiento del 50 %, a una velocidad combinada de impacto de 80 mph (129 km/h). Como un vídeo de Halloween, si no fuera porque aquí el susto es mortal.

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¿Respetarías los límites de velocidad si a cambio te pudiera tocar un premio? Suecia lo intentó con la lotería del radar

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¿Respetarías los límites de velocidad si a cambio te pudiera tocar un premio? Suecia lo intentó con la lotería del radar

La Speed Camera Lottery, o lotería del radar, es un conocido experimento que se realizó en Estocolmo en 2010. Durante tres días, un radar de la capital sueca sirvió para trabajar de forma lúdica con el cumplimiento del límite de velocidad. ¿Transformar el cumplimiento de la ley en algo divertido? Divertido, e incluso rentable: si cumplías con la norma, te podía tocar un premio de 2.000 euros obtenidos con las multas que se imponían a los infractores cazados por el radar.

El experimento fue la iniciativa ganadora de un concurso de ideas llamado The Fun Theory, convocado por Volkswagen para promover un compromiso entre la responsabilidad y la diversión. El ganador de este concurso fue el californiano Kevin Richardson, que recibió 2.500 euros por su idea "Recompensar el cumplimiento de las señales de limitación de velocidad". Hoy, aquella experiencia es todo un ejemplo de gamificación. Pero ¿hasta qué punto fue útil?

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Este breve vídeo nos cuenta por qué no es buena idea conducir como si tal cosa cuando llueve a mares

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Este breve vídeo nos cuenta por qué no es buena idea conducir como si tal cosa cuando llueve a mares

Ahora que se acerca el Día de Acción de Gracias en Estados Unidos, que se celebra el cuarto jueves de noviembre, Travis Carpenter puede ir agradeciendo a quien le apetezca que no ocurriera nada grave cuando se estrelló con su coche mientras conducía a buen ritmo por la carretera bajo una manta de agua. El matiz de ir distraído cantando tampoco ayudaba.

Explica Carpenter que iba respetando los límites, es decir, al máximo permitido en esa carretera: 70 mph (113 km/h), cuando de repente el coche le hizo aquaplaning y acabó pegándose un costalazo. El conductor cantarín, que habitualmente se graba para estudiar y mejorar sus cualidades vocales, no sufrió daños personales, ni su coche quedó demasiado dañado: sólo un poco de chapa y pintura, y estará niquelao.

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