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Seguridad Vial en Motorpasión, desde la seguridad pasiva a la activa, destacando buenas prácticas, consejos y recomendaciones para disfrutar de la conducción

Dos fallecidos en Nürburgring cuestionan de nuevo la seguridad del Infierno Verde

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Dos fallecidos en Nürburgring cuestionan de nuevo la seguridad del Infierno Verde

Durante el pasado fin de semana, uno de los lugares más emblemáticos para todos los aficionados del motor se ha teñido de luto. Durante la celebración de una jornada de tandas públicas en Nürburgring dos personas perdieron la vida y otras tres resultaron heridas en un accidente ocurrido en la pista alemana.

El asfalto estaba mojado y las condiciones de baja adherencia provocaron un primer accidente en la zona de Kesselchen, donde un safety car estaba atendiendo a los involucrados mientras las banderas amarillas indicaban la situación de riesgo. Por detrás llegó demasiado rápido un Honda Civic de 1990, perdió el control y terminó impactando lateralmente contra el coche de las asistencias. Tanto el conductor como la mujer que le acompañaba murieron en el acto.

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Pegasus tiene los días contados: los drones con radar le van a quitar el puesto

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Pegasus tiene los días contados: los drones con radar le van a quitar el puesto

Se llama Fulmar y es un dron fabricado por Thales España con orientación militar y civil capaz de realizar misiones de búsqueda y rescate en montaña, apoyo a las fuerzas terrestres, misiones de inteligencia… y vigilancia del tráfico.

Además esa vigilancia puede ser intensiva porque no sólo es infinitamente más económico comprar este dron que un helicóptero, es que cada hora de vuelo es 100 veces más barata. Es decir, por lo que cuesta tener una hora volando un helicóptero la DGT podría tener cien de estos drones vigilando cien puntos diferentes.

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Más de 10.000 denuncias por no tener el coche al día en sólo una semana

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Más de 10.000 denuncias por no tener el coche al día en sólo una semana

Aguas revueltas en la DGT tras la dimisión ayer de su directora, María Seguí, tras ser acusada de financiar a dedo proyectos de investigación de su marido. A esto se suma el lío de la adjudicación amañada de los cursos de recuperación de puntos… y todo esto en plena campaña de verano.

Cuando todavía dirigía la DGT puso en marcha una interesante campaña que se ha desarrollado durante la pasada semana y cuyo objetivo era controlar el correcto estado de conservación de los vehículos. Esto se debe al aumento de la edad de los vehículos implicados en accidentes con víctimas graves o mortales. Bien, pues ya conocemos los resultados.

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El bolardo asesino o cómo evitar alunizajes de forma eficaz

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El bolardo asesino o cómo evitar alunizajes de forma eficaz

Ahí están, aunque no los veas los bolardos están siempre al acecho en busca de ese conductor despistado que no se ha percatado de su presencia al aparcar y, sin querer, está a punto de arañar todo el costado de su querido coche. Aunque hay veces que el temible bolardo falla en su intento.

Pero el bolardo es una especie inteligente en constante evolución y, con el paso de los años, ha ido desarrollando diferentes habilidades para dar trabajo a los chapistas y, de paso, estropear el día a ese conductor falto del cuidado necesario para proteger su vehículo. El bolardo de ciertas regiones ha desarrollado un sistema hidráulico para escamotearse en momentos de tranquilidad y salir a la superficie cuando la presa acecha.

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Si juegas a Pokémon Go no conduzcas. Primer accidente por salir de caza al volante

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Si juegas a Pokémon Go no conduzcas. Primer accidente por salir de caza al volante

Pokémon Go está causando auténtico furor. El videojuego japonés de realidad aumentada (tecnología con la que también está coqueteando la industria del automóvil) se ha vuelto tan viral que la gente comienza a no diferenciar entre la vida real y el ocio. El otro día veíamos a Boris cazando Pokémons en Nürburgring, pero fue lo suficientemente responsable como para hacerlo desde el asiento del copiloto de un Ring Taxi.

Por desgracia, la gente está perdiendo la Poké Ball. Hace unos días veíamos como una avalancha humana cortaba el tráfico en Nueva York porque la gente cruzaba a lo loco las calles en busca de Vaporeon o las 2.000 cazadores simultáneos de Pokémon en Sidney. Ahora ya podemos contar el primer accidente de tráfico por culpa de un conductor que jugaba a Pokémon Go mientras conducía.

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Como los conductores no se enteran, Consumers Report pide a Tesla que deje de usar el Autopilot

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Como los conductores no se enteran, Consumers Report pide a Tesla que deje de usar el Autopilot

Después de los primeros accidentes graves de un Tesla con el Autopilot conectado, muchos de vosotros apuntabais de forma muy acertada que el sistema de asistencia a la conducción que equipan los eléctricos americanos no se corresponde con su nombre. Esta misma preocupación ha sido recogida por Consumers Report, una influyente publicación estadounidense, que ha hecho varias solicitudes formales a la vista de los graves acontecimientos.

La National Highway Traffic Safety Administration y la Securities and Exchange Commission están realizando investigaciones independientes de cada suceso, pero en vista de que la cosa va para largo, Consumers Report quiere que la empresa de Elon Musk tome medidas con caracter inmediato y preventivo.

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Conductores de Tesla, enteraos de una vez que el Autopilot no conduce solo

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Conductores de Tesla, enteraos de una vez que el Autopilot no conduce solo

Están siendo unas semanas movidas para Tesla. Tras la muerte de Joshua Brown a bordo de un Model S que no pudo detectar un camión cruzando su trayectoria y un vuelvo sin consecuencias personales de un Model X mientras ambos circulaban con el Autopilot conectado, ahora llegan noticias sobre un tercer accidente con uno de los populares eléctricos americanos y su sistema de conducción autónoma.

En incidente ocurrió la noche del sábado pasado mientras el conductor de otro Model X circulaba por una carretera convencional a unos 90 km/h con el Autopilot activado. De pronto, según el conductor, el vehículo se fue a la derecha hasta chocar contra un quitamiedos de madera y destrozar el lateral del coche, lo que demuestra dos cosas: que de momento estamos ante una conducción asistida (no autónoma) en la que la atención del conductor es fundamental y que el conductor no iba precisamente atento.

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La campaña que la DGT ha puesto en marcha esta semana te va a gustar

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La campaña que la DGT ha puesto en marcha esta semana te va a gustar

Aguas revueltas en la DGT tras el escándalo de los cursos de recuperación de puntos amañados, pero eso no quita para que se siga trabajando en pro de nuestra seguridad y más en esta época en la que los desplazamientos se cuentan por miles. En plena campaña de verano la DGT suma otra más y ésta es de las buenas, de las que apuestan por la seguridad sin radares de por medio.

Desde hoy mismo y hasta el próximo domingo día 17 de julio se desarrollará una campaña de vigilancia específica cuyo objetivo es controlar el correcto estado de los vehículos. Y el motivo es claro, los vehículos protagonistas de accidentes mortales tienen una media de edad cada vez mayor.

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Dispositivo especial de la DGT para este verano: un millón de euros en 60 nuevos radares móviles

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Dispositivo especial de la DGT para este verano: un millón de euros en 60 nuevos radares móviles

Hace sólo unos días, a finales de la semana pasada, María Seguí anunciaba la nueva campaña especial que la Dirección General de Tráfico ha preparado para este verano en previsión de los 84 millones de desplazamientos que prevén tendrán lugar durante los meses estivales, un 3,5% más que en 2015.

Bajo el lema "cero fallecidos, cero lesionados y cero congestión", mediante este despliegue tan propio del verano como las barbacoas o las sombrillas y casi convertido en una tradición, la Guardia Civil prestará una intensa atención a la velocidad gracias a la incorporación de 60 radares ligeros que podrán portar los motoristas de la benemérita que han costado un millón de euros (casi 170.000 euros por radar).

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El permiso por puntos cumple 10 años en España, y el balance es muy positivo

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El permiso por puntos cumple 10 años en España, y el balance es muy positivo

El 1 de julio de 2006 entró en vigor en España el sistema del permiso de conducir por puntos. Se cumplen 10 años de aquel momento histórico que marcó para siempre el escenario vial de nuestro país. Hasta la fecha, todo se resumía en "si te portas mal... multa". A partir de la entrada en funcionamiento del permiso por puntos, el discurso se matizó. Desde entonces, en nuestras carreteras funciona lo de "si te portas mal... multa, y además si eres un peligro te vamos restando puntos hasta que cambies de actitud".

Lógicamente el sistema tiene sus claros y sus oscuros. Pero si hay que hacer balance, este necesariamente es positivo. Muy positivo, de hecho.

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