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Cómo lavar el coche rápida y dignamente en un lavado con mangueras a presión

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Cómo lavar el coche rápida y dignamente en un lavado con mangueras a presión

Hace poco publicamos una serie de tres reportajes de acercamiento al detailing, una pequeña guía para conocer este mundo con unas nociones básicas para conseguir una limpieza mucho mejor de la que obtenemos con un lavado normal (al final de este reportaje tienes los links). Pero la realidad en muchos casos no nos permite llegar hasta ese punto o, al menos, no siempre.

Bien por falta de tiempo, espacio o ganas, al final el coche suele acabar, en el mejor de los casos, en un lavado con mangueras de agua a presión. El funcionamiento es sencillo, una manguera y un selector de modos numerado generalmente del uno al cuatro para ir cumpliendo pasos y dejar el coche limpio… Pero muchas veces no es así, así que vamos a ver cómo podemos sacar rendimiento a este tipo de lavados.

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Si puedes y te hace gracia, la limusina de Vladimir Putin puede ser tuya

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Si puedes y te hace gracia, la limusina de Vladimir Putin puede ser tuya

Vladimir Putin en su misión de salvador de la madre Rusia también metió mano en el sector automóvil. Entre las diversas propuestas de reflotar las antiguas marcas de la era soviética, una de ellas consistía en modernizar las limusinas oficiales que fabricaba Zil. En respuesta a la petición de Putin, Zil fabricó este prototipo en 2012 y que ahora está en venta en Hemmings por 1,2 millones de dólares (negociables, recalcan).

En el anuncio de la venta, se explica que el coche fue fabricado por Depot ZIl y AMO Zil, en Moscú, para el presidente Vladimir Putin. Lógicamente, el anuncio asegura que su confort y lujo son superiores a los de Cadillac, Rolls-Royce y Maybach. (En Cadillac apreciarán que pongan sus productos al nivel esas dos marcas).

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Detenido un joven en Almería por varios delitos de tráfico y lesiones al creerse en un videojuego

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Detenido un joven en Almería por varios delitos de tráfico y lesiones al creerse en un videojuego

El pasado sábado se vivió una escena de película en la capital almeriense, cuando un joven de 21 años, de iniciales D.J.L.A, condujo su vehículo de manera temeraria por el centro de Almería, en las inmediaciones del Paseo Marítimo, chocando con varios vehículos -aparcados y en movimiento-, incluído un autobús de línea, e incluso causando algún atropello.

El joven, que dijo a la policía en el momento de su detención que pensaba que se encontraba dentro de un videojuego (al estilo GTA, suponemos), llegó a invadir el carril bici, atropellando a varios ciclistas. Cuando la policía se personó en el lugar del suceso, el conductor abandonó su todoterreno y se tiró al mar, de donde fue rescatado por los agentes, a los que supuestamente también agredió en el momento de la detención.

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Mapamundi de museos del automóvil: la guía perfecta para tus viajes

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Mapamundi de museos del automóvil: la guía perfecta para tus viajes

Algunas de las principales atracciones turísticas de las ciudades son precisamente sus museos de arte o ciencias, pero quizá para el aficionado al mundo del motor su verdadera debilidad sean los museos dedicados al "arte sobre ruedas", es decir, al automóvil y su historia. Por eso hemos decidido recopilar algunos de los mejores del planeta, para ofrecerte una interesante guía de viajes.

En anteriores ocasiones hemos hablado de los mejores museos de coches de España y también del mundo, pero ahora te lo ponemos más fácil con este mapamundi con el que puedes ubicar enseguida el museo que te interese si estás de viaje o planeando uno. Especialmente si viajas por Alemania, Italia o Estados Unidos, tienes muchísimas opciones entre las que elegir.

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¿Pagarías 330.000 euros por un Ferrari California solo porque tiene cambio manual?

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¿Pagarías 330.000 euros por un Ferrari California solo porque tiene cambio manual?

En teoría, algunos de los factores más importantes a la hora de determinar el valor de un coche de colección son su rareza y su sitio en la historia de la marca, además de otros factores como su estética, su prestigio, su comportamiento deportivo, sus prestaciones o un posible pasado deportivo. En la práctica, es una combinación de algunos de esos factores y a veces es difícil acertar.

En la subasta de Artcurial del pasado viernes, donde un Ferrari 335 S de 1957 alcanzó una cifra récord en una venta pública, otro Ferrari marcó un hito. Pero ahí no es que fuese un modelo tan bonito ni con un pasado tan glorioso como el 335 S; un "mundano" Ferrari California alcanzó los 330.000 euros.

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Así es el Ferrari 335 Sport Scaglietti, el coche más caro del mundo

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Así es el Ferrari 335 Sport Scaglietti, el coche más caro del mundo

Esta tarde, se celebra la subasta de coches de colección y clásicos organizada por Artcurial con motivo de Rétromobile. Hace unos días, os hablamos de algunos de sus lotes más inusuales. Pero hoy, este Ferrari 335 S podría alcanzar un nuevo récord de venta en un subasta.

La estimación inicial de Artucurial es de unos 28 millones de euros, pero los especialistas e inversores hablan de unos 32 millones de euros (o 34 millones de dólares). El actual récord en un subasta es de un Ferrari 250 GTO que se vendió por 28,5 millones de euros en 2014. Este 335 S, que forma parte de la colección Bardinon desde 1970, tuvo muchas novias desde entonces, pero la familia siempre se negó a venderlo. Además, no es cualquier Ferrari, lo han pilotado los más grandes, desde Trintignant hasta Stirling Moss pasando por von Trips o Mike Hawthorn.

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¿Te atreverías a usar un coche fúnebre como coche diario?

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¿Te atreverías a usar un coche fúnebre como coche diario?

A la mayoría de la gente, un coche fúnebre le produce escalofríos y un malestar generalizado. Cuando ven uno por la calle o la carretera, miran para otro lado de forma nerviosa. A otros, sin embargo les da igual.

Sin llegar a los extremos de los clubs de coches fúnebres que pueda haber en Estados Unidos o Alemania, a más de uno se nos ha pasado por la cabeza alguna vez comprar un coche fúnebre, tirado de precio, para hacer alguna transformación. En mi caso particular, la idea de un pick-up Mercedes a lo Ute australiano no me desagrada. Pero, ¿es legalmente posible? ¿Cuáles son los requisitos? ¿Cuáles son las posibles ventajas e inconvenientes?

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La obsesión por el drifting nos lleva a ver cosas como ésta

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La obsesión por el drifting nos lleva a ver cosas como ésta

Cuando hay ganas de drift, cualquier aparato con ruedas nos vale. Así titulamos este vídeo en nuestr página de Facebook, pero no queríamos dejar de ponerlo por aquí para que lo disfrutéis todos. Y es que cuando piensas en driftar pueden asaltarte diferentes vehículos a la mente, pero un tractor...

Además el protagonista del vídeo no se conforma con utilizar un tractor cualquiera, no entiendo mucho de tractores (más bien nada), pero éste tiene toda la pinta de ser clásico. ¿Y cómo lo hace para derrapar? Fácil, sobre nieve.

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Abren una petición para evitar el veto a los coches de más de 20 años en el Área Metropolitana de Barcelona

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Abren una petición para evitar el veto a los coches de más de 20 años en el Área Metropolitana de Barcelona

El reciente anuncio sobre la posible restricción de circulación a los vehículos de más de 20 años de antigüedad en toda el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) que se dio a conocer a principios de esta semana ha abierto un debate entre los propietarios de vehículos cercanos a esa edad, y especialmente entre los amantes de los clásicos, que recelan de la posible normativa que se pueda redactar con la pretensión de reducir las emisiones contaminantes como telón de fondo.

Uno de los polos de este debate se ha materializado en una petición formulada a través de la plataforma Change.org. Allí Antoni Poveda en nombre del Club Segur Classic, un club que depende de la agencia de seguros barcelonesa del mismo nombre, pide "que no se establezca en ningún caso la edad del vehículo como baremo para restringir el acceso de los vehículos a las ciudades".

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9 expresiones del automóvil que vienen del francés

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9 expresiones del automóvil que vienen del francés

Los idiomas se nutren de otros idiomas. Ya sabemos que el castellano es un idioma latino con muchas palabras que proceden del griego antiguo. Pero a lo largo de la historia, de los invasores y de las innovaciones tecnológicas, se van añadiendo nuevas palabras al castellano.

Todos conocemos la expresión ojala, derivada del árabe Inch Hallah, o tener morriña que hemos tomada prestada al gallego. En el ámbito del automóvil ocurre lo mismo. Si bien algunas palabras proceden del inglés, como drift, curiosamente algunas de las más usuales provienen del francés.

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