Categoría: Mitsubishi (69)

El pequeño utilitario con aires de monovolumen se convierte en esta edición especial en un pequeño deportivo.

La edición Ralliart Version-R Special es una vuelta de tuerca más al Version-R: la única variación respecto a este último es la mejora de su rigidez en un 10% y el consiguiente beneficio en su comportamiento.

El Mitsubishi Colt Ralliart Version-R lleva un motor 1.5 turbo de 154 caballos, suspensiones deportivas, llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/45 y toda una serie de modificaciones estéticas para una edición que dudosamente llegaremos a ver por nuestras carreteras.

La producción de los SUV francojaponeses actualmente se realiza en la planta de Mitsubishi de Mizushima (Japón). A partir de enero del año que viene, los C-Crosser y 4007 destinados al mercado europeo se fabricarán en Nedcar (Holanda), que también es propiedad de Mitsubishi. Además, este verano dicha planta producirá Mitsubishi Outlander, primo-hermano de los mencionados SUV franceses (es un desarrollo conjunto).

Los C-Crosser y 4007 para el mercado japonés transferirán su producción a Nagoya antes de que acabe el año. Estos cambios se deben a motivos económicos y logísticos. Con una planta en Europa, resulta mucho más sencillo y económico proveer a los consumidores del viejo continente.

Fuente | Mitsubishi y PSA Peugeot-Citroën

Del mismo modo que se ha hecho con los Peugeot 4007 y Citroën C-Crosser, ambos basados en el Mitsubishi Outlander, el grupo PSA podría lanzar al mercado un nuevo crossover, de menor tamaño, basado en el prototipo Mitsubishi Concept-cX.

Un movimiento que considero acertado por parte del grupo PSA (en términos económicos para ellos, no en términos de saturación del segmento), ya que colocaría dos modelos prácticamente iguales en un segmento con una buena proyección, el de los turismos con estética de SUV (Nissan Qashqai por ejemplo).

Eso sí, debería estudiar muy bien la jugada, ya que por lo menos en mi caso, he visto más Outlander por la calle que los dos modelos del grupo PSA.

Vía | Motor Authority

Para compensar un poco el ritmo frenético de novedades, vamos con algo más tranquilito, un vídeo del Mitsubishi Lancer Prototype-S Concept, otra de las novedades para el Salón de Ginebra.

Ya nos vamos acostumbrando a ver esta versión de pre-producción que se convertirá en un compacto más de nuestro mercado en pocos meses. Un aspecto más deportivo y agresivo que sus rivales europeos, y el carácter de sus motores japoneses serán sus puntos fuertes.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Mitsubishi Lancer Prototype-S Concept

Mitsubishi presenta en el Salón del Automóvil de Melborne las ediciones Panther para varios de sus modelos: Colt, Lancer, Grandis, Triton y Pajero (Montero en nuestro mercado).

Son modificaciones estéticas que le dan un carácter bastante agresivo, exteriormente son de color negro con una banda lateral y un “arañazo” de pantera en el pilar C.

Además incluyen varios accesorios como llantas cromadas de entre 16 y 22 pulgadas, suspensión rebajada, kit de carrocería, inserciones cromadas, escapes dobles y difusores.

Mitsubishi mostará en el Salón de Ginebra la versión de pre-producción del compacto de cinco puertas que sacará a la venta el próximo verano en Europa.

Se denomina Lancer Prototype-S Concept, aunque a pesar de su nombre podemos imaginarnos que la versión de producción no distará mucho de este prototipo.

Se postula como un serio rival para el Subaru Impreza, que también apostó por la carrocería compacta. Pero no sólo del Impreza sino del resto de compactos semi-premium.

El último restyle del Mitsubishi Eclipse se presentará en el Salón de Chicago y estará a la venta en Estados Unidos en verano, tanto en su versión coupé como descapotable (Eclipse Spyder).

Monta un 3.8 V6 de 265 caballos y 350 N/m de par. En su frontal destaca el cambio de la parrilla respecto a la versión anterior, ahora adopta una con el mismo estilo que el EVO X.

Ese coupé que tanto nos gustaba ya no se vende en nuestro mercado, no sabemos si algun día volverá pero al menos Mitsubishi nos reserva para el futuro próximo una carrocería con la que estamos más acostumbrados, un Lancer Compacto.

Mitsubishi mostrará en el Salón de Ginebra un prototipo llamado Prototype-S del que derivará la versión compacta del Lancer, una carrocería destinada al mercado europeo, movimiento con el que Mitsubishi sigue los pasos del Subaru Impreza.

Según la marca nos podemos esperar un compacto bajo y ancho, con una carrocería de aspecto deportivo inspirado en el Mitsubishi Concept Sportback que se presentó en 2005.

Habrá que estar atentos a este movimiento, ya que parece que el segmento de los comactos se está moviendo bastante, no sólo aparecen alternativas a esta carrocería “clásica” sino que además otras marcas premium o semi-premium se están metiendo en él, como es el caso de Subaru o Mitsubishi. ¿Quizás son esos kilos que le sobran al Lancer la clave para ganar medio segundo?

Nuestros amigos de Carscoop han dado en el clavo a la hora de bautizar al Mitsubishi Lancer Ralliart, siendo una versión reducida del EVO X le han llamado ECO X, por ser también más económica.

Lleva el mismo motor MIVEC 2.0 turbo, pero con 235 en vez de los 300 caballos del EVO. También el cambio SST de doble embrague, la tracción integral y gran parte de las características técnicas del EVO X.

Al menos en Estados Unidos (no sabemos si llegará a Europa) será una opción interesante entre el Lancer y el Lancer EVO, con un equipamiento que incluirá navegador con disco duro de 30 GB, conectividad con teléfono, radio por satélite, techo solar eléctrico o un equipo de sonido con 9 altavoces, además de las características mecánicas que ya hemos comentado.

Lo de la almendra no es un chiste, los diseñadores de Mitsubishi se han inspirado en esa forma para crear la base de la carrocería (ver siguiente foto) y no les ha quedado nada mal.

La propuesta atrevida de la marca nipona para el Salón de Detroit es el Concept-RA, aprovechando el estilo del Mitsubishi Prototype X pero con forma de coupé. ¿Se estará planteando Mitsubishi sacar un coupé?

Dejando a un lado hipótesis que pueden quedar en nada, el objetivo inmediato del prototipo es mostrar sus tecnologías: monta su 2.2 turbodiésel MIVEC de cuatro cilindros que califican como ecológico, desde luego es así en Estados Unidos, el país en el que se está presentando.