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Superdeportivos: Mazzanti EV-R: este superdeportivo italiano quiere dar guerra a la 'Santísima Trinidad'.BMW tiene algo que celebrar y lo hace...

Mazzanti EV-R: este superdeportivo italiano quiere dar guerra a la 'Santísima Trinidad'

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Mazzanti EV-R: este superdeportivo italiano quiere dar guerra a la 'Santísima Trinidad'

Casi tres años y medio después de que la firma italiana Mazzanti nos mostrara su Evantra V8, el fabricante vuelve a la carga con un modelo aún más radical. El proyecto se llama Mazzanti EV-R y aunque su nombre parece indicar que se trata de un modelo eléctrico, lo cierto es que esconde un motor 7.2 litros V8 que de eléctrico tiene más bien poco. En realidad es una evolución del Evantra.

Se presentará de forma oficial el próximo 8 de junio en el Salón de Turín y el fabricante promete unas prestaciones de infarto en un modelo completamente legal para uso en carretera abierta. Todavía no han querido confirmar cifras de potencia, pero podría estar cerca de los 1.000 CV y sabemos que su par motor máximo asciende a 1.200 Nm, nada menos.

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BMW tiene algo que celebrar y lo hace con este i8 Futurism Edition

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BMW tiene algo que celebrar y lo hace con este i8 Futurism Edition

Futurism Edition es el nombre elegido para este BMW i8 único con una pintura que no pasa desapercibida y realizado para celebrar los 50 años de BMW en Italia. Este i8 recrea en su carrocería una de las obras del artista italiano Giacomo Balla, representante del movimiento llamado futurismo, de ahí el nombre de este BMW.

Se trata de un ejercicio de estilo que podríamos equiparar a los famosos Art Car, aunque no es exactamente lo mismo, en estos es el artista el que plasma sobre el coche su obra, una creación única. El i8 Futurism Edition copia una pintura ya creada y la adapta a su carrocería. En cualquier caso no deja de ser peculiar y diferente.

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El Koenigsegg One:1 ya está luchando contra el cronómetro en Nürburgring

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El Koenigsegg One:1 ya está luchando contra el cronómetro en Nürburgring

Alguien ha respondido a la oferta de trabajo de la que os hablábamos hace apenas un mes. No me extraña, porque si el título era "Se busca piloto para batir el récord de Nürburgring en el Koenigsegg One:1", el aluvión de llamadas a la casa sueca tuvo que ser descomunal.

Decimos esto porque en los últimos días un Koenigsegg One:1 se ha paseado, a ritmo muy alto, por el viejo Nordschleife, tal y como se puede ver y escuchar en el vídeo que os mostramos a continuación. ¿Ya estarán cerca de los siete minutos por vuelta?

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

El nuevo Ford GT nos llamó la atención desde el primer momento. Recogiendo la esencia del original pero observándolo desde la actualidad, algo nos hacía pensar que el superdeportivo de Dearborn llegaría al mercado pisando fuerte. Y así ha sido.

En cosa de un mes, la marca del óvalo azul ha recibido 6.506 pedidos completos del Ford GT, mientras que 200.000 personas han entrado al configurador que permite miles de combinaciones posibles. Las primeras cifras apuntaban a 10.800 personas interesadas, de las cuales un 65 % se han materializado en un pedido. Ojo, porque Ford sólo tiene planteadas 500 unidades, al menos de momento.

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Así batió el Hennessey Venom GT Spyder al Bugatti Veyron: 427,44 km/h, averiado y con 300 cv menos

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Así batió el Hennessey Venom GT Spyder al Bugatti Veyron: 427,44 km/h, averiado y con 300 cv menos

A principios del mes de abril Hennessey lanzaba un teaser con el que anunciaban que su Hennessey Venom GT Spyder estaba haciendo algo muy gordo. Un año después de superar los 435,10 km/h con la versión capotada, en un nuevo intento por superarse han recurrido a 200 caballos extra, 1.451 caballos en total, para establecer una nueva marca como el descapotable más rápido del mundo.

Lo que pasa es que cuando quieres batir a todo un titán como el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse quien era el poseedor del récord con 408,84 km/h necesitas que todo funcione perfecto, pero no ha sido así. Han tenido algún que otro contratiempo.

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Siéntate y disfruta del Pagani Huayra BC camuflado bailando sobre la nieve

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Siéntate y disfruta del Pagani Huayra BC camuflado bailando sobre la nieve

¿Te acuerdas de aquél vídeo en el que salía un Pagani Huayra BC por unas preciosas carreteras de montaña?. Pues resulta que lucir palmito no era lo único para lo que esta versión de 789 caballos y 1.200 kg del Huayra andaba por la nieve.

El superdeportivo italiano con corazón alemán de AMG se ha sometido a intensas jornadas de pruebas bajo las condiciones climáticas más duras para desarrollar y calibrar su nuevo sistema de frenado suministrado Bosch Engineering. Sobre una pista deslizante podemos ver cómo en la primera tirada el Huayra BC baila de una manera espectacular, mientras que en la segunda frena perfectamente recto. Todo esto vestido con un curioso camuflaje QR.

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Este Ferrari F12tdf en Spa-Francorchamps es todo un espectáculo (vídeo)

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Este Ferrari F12tdf en Spa-Francorchamps es todo un espectáculo (vídeo)

En el mundo de los superdeportivos existen muchos tipos de clientes, pero sin duda nuestros favoritos son los que utilizan el coche y lo disfrutan al máximo, incluso en circuito. Este es el caso del conductor que hoy os traemos en vídeo, que exprime su Cavallino Rampante en un trazado tan mítico y espectacular como el de Spa-Francorchamps, en Bélgica.

Y el amigo no va descalzo, precisamente, ya que conduce todo un Ferrari F12tdf de más de 370.000 euros y limitado a únicamente 799 unidades. Se trata de uno de los modelos más radicales de Maranello, con motor 6.3 litros V12 de nada menos que 780 CV a 8.500 RPM, cuyo sonido es un auténtico espectáculo, como muestra el vídeo en cuestión.

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Audi R8 Coupé V10 plus “selection 24h”: sólo 24 unidades, en homenaje al R8 LMS de carreras

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Audi R8 Coupé V10 plus “selection 24h”: sólo 24 unidades, en homenaje al R8 LMS de carreras

Para celebrar la victoria del Audi R8 LMS en las 24 Horas de Nürburgring del pasado año y también los 323 primeros puestos del R8 LMS en carreras nacionales e internacionales desde 2009, el fabricante de Ingolstadt lanza una edición especial limitada de su Audi R8 Coupé V10 plus, denominada “selection 24h” y protagonizada por una pintura de carrocería tricolor, detalles exteriores específicos y un equipamiento concreto que Audi llama 'paquete técnico'.

Limitada a únicamente 24 unidades, esta edición especial toma como base el R8 V10 Plus con motor 5.2 FSI de 610 CV, que como sabéis es el Audi de producción más rápido y potente de todos los tiempos. Despacha el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos -gracias a su tracción integral quattro y sus 1.454 kilogramos de peso en vacío- y es capaz de alcanzar los 330 km/h.

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McLaren planea vender 3.000 coches este año

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McLaren planea vender 3.000 coches este año

Tras siete años de aventura en el mundo de los superdeportivos, McLaren Automotive, que nació como una rama del equipo de Fórmula 1, cosecha buenos resultados y prevé una enorme inversión para seguir mejorando su oferta. La firma de Woking pretende invertir unos 1.300 millones de euros en investigación y desarrollo en los próximos seis años, con el fin de lanzar 15 nuevos productos.

McLaren quiere alcanzar entre 4.500 y 5.000 unidades vendidas para 2022, cifra en la que llegaría a su límite de producción, y lo hace partiendo de los 1.654 vehículos que ha vendido en 2015. De momento, el punto de mira está en 2016, año en el que pretenden llegar a las 3.000 unidades. Así lo ha asegurado a Automotive News el mandamás de McLaren, Mike Flewitt.

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El Pagani Huayra estrena paquete 'Tempesta': 160.000 euros de nada (vídeo)

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El Pagani Huayra estrena paquete 'Tempesta': 160.000 euros de nada (vídeo)

Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra el fabricante italiano Pagani presentaba su última bestia, el Pagani Huayra BC, cuya producción está ya vendida al módico precio de unos 2,3 millones de euros la unidad. No obstante, la compañía de don Horacio quiere mimar al resto de sus clientes Huayra, por lo que ofrece a partir de ahora el llamado Pachetto Tempesta.

¿Y qué es exactamente? Pues un paquete de equipamiento que incluye un kit aerodinámico más agresivo, con frontal y difusor trasero específicos, juego de llantas más ligeras de aluminio (7,2 kg menos en total), de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, un nuevo sistema de escape de titanio (un 40% más ligero que el de serie) y amortiguadores Öhlins ajustables, por ejemplo.

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