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Ferrari GTC4Lusso: el sustituto del FF tiene tracción total y eje trasero direccional

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Ferrari GTC4Lusso: el sustituto del FF tiene tracción total y eje trasero direccional

Después de varios teaser que nos hacían pensar en un nuevo Ferrari FF, desde Maranello lanzan la primera información sobre su novedad para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de marzo. Se llama Ferrari GTC4Lusso y es precisamente el reemplazo del FF, que además del motor V12, la tracción a las cuatro ruedas y la carrocería de tipo GT, incorpora eje trasero direccional.

El nombre GTC4Lusso, que rinde homenaje a modelos clásicos como los 330 GTC, 330 GT (2+2) o 250 GT Berlinetta Lusso, recibe el número 4 en forma de guiño a sus cuatro plazas. Lo mejor de todo es que bajo su capó encontramos un poderoso motor 6.3 litros V12 de 690 CV a 8.000 RPM, lo que supone una relación peso-potencia de 2,6 kilogramos por caballo -1.790 kilogramos de peso-.

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De protagonizar un duro Dolorpasión a ser subastado por 1,5 millones de euros

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De protagonizar un duro Dolorpasión a ser subastado por 1,5 millones de euros

Corría el año 2006 y el Ferrari Enzo era el rey de los supercoches. Recuerdo aquella época con especial admiración hacia el modelo italiano, un coche que era el referente de su segmento. Pero claro, cuando hablábamos de supercoches también había que hablar en ocasiones de Dolorpasión.

Fueron varias las unidades del Ferrari Enzo que acabaron llenando las líneas de Dolorpasión en aquellos domigos de juventud, pero tal vez una de las historias más dolorosas haya sido la del Ferrari Enzo que se partió en dos después de un accidente en Estados Unidos. ¿La recuerdas? Pues ahora el coche es de una sola pieza y se ha vendido por 1,58 millones de euros en una subasta.

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Elibriea Concept, un futuro superdeportivo de Qatar

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Elibriea Concept, un futuro superdeportivo de Qatar

Aprovechando el Qatar Motor Show que abrió sus puertas el pasado día 28 de enero, la firma Elibriea y el diseñador catarí Abdul Wahab Ziaullah han presentado el primer superdeportivo nacido en este país árabe. Se llama Elibriea Concept y, aunque aún está pendiente de obtener todos los permisos necesarios por parte del gobierno de Qatar para poder circular en vías públicas, sus creadores quieren que esté a la venta a finales de año.

Obviando el curioso diseño, que probablemente dará mucho que hablar, la versión de producción podría pasar a denominarse Elibriea Equvallas, con reservas a partir del mismo mes de marzo. Basado en un monocasco de fibra de carbono y con una carrocería del mismo y ligero material, escondería un motor en posición central junto a una transmisión secuencial de seis velocidades.

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

El enorme interés que ha levantado el nuevo Ford GT, que desde que robó el protagonismo al Honda NSX en el Salón de Detroit 2015 es de los modelos más esperados, ha obligado a la compañía estadounidense a abrir un proceso de evaluación de potenciales clientes a través de un formulario online, ya que Ford pretende averiguar si, entre otras cosas, los clientes conducirán el coche.

El proceso de encuesta comenzará este mismo mes, con la apertura de reservas, según afirma Detroit News. Los clientes potenciales que muestren interés en el vehículo tendrán que responder a preguntas sobre con qué frecuencia utilizarán el coche, si son activos en redes sociales o cuántos vehículos Ford han tenido anteriormente. Así pues, Ford quiere que el GT acabe en buenas manos: las de clientes fieles. Aún teniendo el dinero, necesitas cumplir unos requisitos.

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

Hace casi un año que conocimos el McLaren P1 GTR, la bestia de circuito creada por Woking, cuya producción está limitada únicamente a 40 unidades. El programa para clientes ya ha sido lanzado, pero ahora tenemos oportunidad de curiosear un poco en el taller donde se preparan estos aparatos para que los clientes puedan rodar en los circuitos más exclusivos de todo el mundo.

En el exclusivo taller GTR tienen varios ejemplos con distintas decoraciones. Cada cliente ha diseñado el coche a su gusto, por lo que encontramos desde el prototipo amarillo y verde que ya conocemos de las fotos promocionales, hasta algunos con los colores de guerra de McLaren o inspirados en decoraciones míticas como la de FINA para el McLaren F1 GTR.

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

Todos antes o después buscamos un coche que sea una ganga. Quién no ha pasado horas y horas en páginas de clasificados en busca de ese chollo de coche que te hará ser feliz.

Tal vez algún día, navegado por una de esas páginas, te encuentres con esto. Lo que parece ser un Bugatti Veyron por solo 82.000 dólares. Eso si que sería una ganga, un chollo irrechazable si no fuese porque no es más que una réplica.

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Así es el envidiable garaje de Cristiano Ronaldo, según su propio Instagram

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Así es el envidiable garaje de Cristiano Ronaldo, según su propio Instagram

Muchos sabemos que Cristiano Ronaldo, el futbolista portugués que milita actualmente en el Real Madrid, es un apasionado de los coches. En Motorpasión hemos hablado de él varias veces, y no por sus fechorías al volante, que ha tenido pocas en comparación con algunos de sus compañeros, sino porque algunas de sus compras de cuatro ruedas son muy sonadas.

Aprovechando que Cristiano Ronaldo ha posado en su perfil de Instagram (en el que cuenta con 46,5 millones de seguidores) con su último capricho, un Porsche 911 Turbo S, y que el astro portugués parece más abierto a mostrar sus vehículos en la famosa red social, veamos cuáles son sus coches actuales.

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Esta es la cara que se te queda cuando te entregan el Ferrari F60 América de tres millones de euros

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Esta es la cara que se te queda cuando te entregan el Ferrari F60 América de tres millones de euros

Ha pasado algo más de un año desde que os hablamos por primera vez del Ferrari F60 América, una serie súper limitada para conmemorar los 60 años de presencia de la marca de Maranello en América. Hoy el coche vuelve a Motorpasión porque ya se ha entregado la primera de las 10 unidades que se fabricarán.

De este F12 Berlinetta descapotable de precioso diseño, lo más destacado es que mantiene el motor V12 del F12, un propulsor que hará las delicias de todo aquel que lo conduzca a cielo abierto. El dueño de la primera unidad entregada, lo ha recibido en el Palm Beach Cavallino Classic que se celebra en Florida.

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¿Está al caer la renovación del Ferrari FF?

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¿Está al caer la renovación del Ferrari FF?

El Cavallino más veterano de la gama Ferrari es precisamente el único con cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas, el Ferrari FF, pero parece que una actualización del modelo está a la vuelta de la esquina. Según sugiere una invitación a prensa para la presentación de "un Gran Tourer 2+2 con motor V12", podríamos ver el actualizado FF a mediados de febrero en Villa Erba -Lago Como, Italia- y también unas semanas después en el Salón de Ginebra.

La invitación, recibida por medios como Motorauthority, no afirma que se trate del facelift del Ferrari FF, pero teniendo en cuenta que ya le toca una renovación y que, no tendría demasiado sentido tener dos modelos 2+2 en la gama, resulta lógico pensar en el FF. Los rumores apuntan que mantendrá el motor 6.3 litros V12 atmosférico, aunque la potencia podría llegar a 700 CV.

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Y este es el Pagani Huayra BC sin camuflaje

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Y este es el Pagani Huayra BC sin camuflaje

Hace ya unos cuantos meses que sabemos que Pagani va a presentar una versión especial del Huayra en el próximo Salón de Ginebra que tendrá lugar en marzo. Primero se hablaba de una variante con más caballos, luego llegó un alerón gigantesco a la trasera y ahora podemos ver el Pagani Huayra BC sin camuflaje.

Finalmente, y a tenor de lo que indican las placas de este que parece el modelo definitivo sin camuflaje, el nombre del coche no será Huayra SE, sino Huayra BC. Este coche se paseaba así, sin ningún tipo de elemento para ocultar su figura, durante este fin de semana en el Etna.

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