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Superdeportivos: Elibriea Concept, un futuro superdeportivo de Qatar.Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir.Un...

Elibriea Concept, un futuro superdeportivo de Qatar

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Elibriea Concept, un futuro superdeportivo de Qatar

Aprovechando el Qatar Motor Show que abrió sus puertas el pasado día 28 de enero, la firma Elibriea y el diseñador catarí Abdul Wahab Ziaullah han presentado el primer superdeportivo nacido en este país árabe. Se llama Elibriea Concept y, aunque aún está pendiente de obtener todos los permisos necesarios por parte del gobierno de Qatar para poder circular en vías públicas, sus creadores quieren que esté a la venta a finales de año.

Obviando el curioso diseño, que probablemente dará mucho que hablar, la versión de producción podría pasar a denominarse Elibriea Equvallas, con reservas a partir del mismo mes de marzo. Basado en un monocasco de fibra de carbono y con una carrocería del mismo y ligero material, escondería un motor en posición central junto a una transmisión secuencial de seis velocidades.

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

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Ford quiere para su Ford GT clientes fieles y que lo vayan a conducir

El enorme interés que ha levantado el nuevo Ford GT, que desde que robó el protagonismo al Honda NSX en el Salón de Detroit 2015 es de los modelos más esperados, ha obligado a la compañía estadounidense a abrir un proceso de evaluación de potenciales clientes a través de un formulario online, ya que Ford pretende averiguar si, entre otras cosas, los clientes conducirán el coche.

El proceso de encuesta comenzará este mismo mes, con la apertura de reservas, según afirma Detroit News. Los clientes potenciales que muestren interés en el vehículo tendrán que responder a preguntas sobre con qué frecuencia utilizarán el coche, si son activos en redes sociales o cuántos vehículos Ford han tenido anteriormente. Así pues, Ford quiere que el GT acabe en buenas manos: las de clientes fieles. Aún teniendo el dinero, necesitas cumplir unos requisitos.

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

Hace casi un año que conocimos el McLaren P1 GTR, la bestia de circuito creada por Woking, cuya producción está limitada únicamente a 40 unidades. El programa para clientes ya ha sido lanzado, pero ahora tenemos oportunidad de curiosear un poco en el taller donde se preparan estos aparatos para que los clientes puedan rodar en los circuitos más exclusivos de todo el mundo.

En el exclusivo taller GTR tienen varios ejemplos con distintas decoraciones. Cada cliente ha diseñado el coche a su gusto, por lo que encontramos desde el prototipo amarillo y verde que ya conocemos de las fotos promocionales, hasta algunos con los colores de guerra de McLaren o inspirados en decoraciones míticas como la de FINA para el McLaren F1 GTR.

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

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¡Una ganga! Este Bugatti Veyron es tan barato que no deberías creer que sea un Veyron

Todos antes o después buscamos un coche que sea una ganga. Quién no ha pasado horas y horas en páginas de clasificados en busca de ese chollo de coche que te hará ser feliz.

Tal vez algún día, navegado por una de esas páginas, te encuentres con esto. Lo que parece ser un Bugatti Veyron por solo 82.000 dólares. Eso si que sería una ganga, un chollo irrechazable si no fuese porque no es más que una réplica.

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Así es el envidiable garaje de Cristiano Ronaldo, según su propio Instagram

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Así es el envidiable garaje de Cristiano Ronaldo, según su propio Instagram

Muchos sabemos que Cristiano Ronaldo, el futbolista portugués que milita actualmente en el Real Madrid, es un apasionado de los coches. En Motorpasión hemos hablado de él varias veces, y no por sus fechorías al volante, que ha tenido pocas en comparación con algunos de sus compañeros, sino porque algunas de sus compras de cuatro ruedas son muy sonadas.

Aprovechando que Cristiano Ronaldo ha posado en su perfil de Instagram (en el que cuenta con 46,5 millones de seguidores) con su último capricho, un Porsche 911 Turbo S, y que el astro portugués parece más abierto a mostrar sus vehículos en la famosa red social, veamos cuáles son sus coches actuales.

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Esta es la cara que se te queda cuando te entregan el Ferrari F60 América de tres millones de euros

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Esta es la cara que se te queda cuando te entregan el Ferrari F60 América de tres millones de euros

Ha pasado algo más de un año desde que os hablamos por primera vez del Ferrari F60 América, una serie súper limitada para conmemorar los 60 años de presencia de la marca de Maranello en América. Hoy el coche vuelve a Motorpasión porque ya se ha entregado la primera de las 10 unidades que se fabricarán.

De este F12 Berlinetta descapotable de precioso diseño, lo más destacado es que mantiene el motor V12 del F12, un propulsor que hará las delicias de todo aquel que lo conduzca a cielo abierto. El dueño de la primera unidad entregada, lo ha recibido en el Palm Beach Cavallino Classic que se celebra en Florida.

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¿Está al caer la renovación del Ferrari FF?

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¿Está al caer la renovación del Ferrari FF?

El Cavallino más veterano de la gama Ferrari es precisamente el único con cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas, el Ferrari FF, pero parece que una actualización del modelo está a la vuelta de la esquina. Según sugiere una invitación a prensa para la presentación de "un Gran Tourer 2+2 con motor V12", podríamos ver el actualizado FF a mediados de febrero en Villa Erba -Lago Como, Italia- y también unas semanas después en el Salón de Ginebra.

La invitación, recibida por medios como Motorauthority, no afirma que se trate del facelift del Ferrari FF, pero teniendo en cuenta que ya le toca una renovación y que, no tendría demasiado sentido tener dos modelos 2+2 en la gama, resulta lógico pensar en el FF. Los rumores apuntan que mantendrá el motor 6.3 litros V12 atmosférico, aunque la potencia podría llegar a 700 CV.

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Y este es el Pagani Huayra BC sin camuflaje

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Y este es el Pagani Huayra BC sin camuflaje

Hace ya unos cuantos meses que sabemos que Pagani va a presentar una versión especial del Huayra en el próximo Salón de Ginebra que tendrá lugar en marzo. Primero se hablaba de una variante con más caballos, luego llegó un alerón gigantesco a la trasera y ahora podemos ver el Pagani Huayra BC sin camuflaje.

Finalmente, y a tenor de lo que indican las placas de este que parece el modelo definitivo sin camuflaje, el nombre del coche no será Huayra SE, sino Huayra BC. Este coche se paseaba así, sin ningún tipo de elemento para ocultar su figura, durante este fin de semana en el Etna.

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El 7:18 del Porsche 911 Turbo en Nürburgring es un tiempo "virtual"

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El 7:18 del Porsche 911 Turbo en Nürburgring es un tiempo "virtual"

Hoy en día la gran mayoría de fabricantes de vehículos deportivos o superdeportivos destinan una importante cantidad de recursos a marcar tiempos de vuelta récord en Nürburgring Nordschleife. Porsche es una de estas marcas que marca tiempos con muchos de sus modelos más punteros, pero lo que no sabíamos hasta ahora es que, en el caso del Porsche 911 Turbo, el tiempo es simulado.

¿Cómo que simulado? Pues según explica el ingeniero jefe del modelo, Erhard Mössle, al no poder llevar a cabo una vuelta completa al máximo, debido a los límites de velocidad establecidos en el Infierno Verde tras el grave accidente de un GT3 el año pasado, el fabricante de Stuttgart recurrió a simulaciones por ordenador para obtener un tiempo aproximado al que se habría conseguido sin límites de velocidad. El resultado fue precisamente el tiempo que anunciaron: 7:18 minutos.

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Llegas tarde, se han vendido todos los Koenigsegg Agera RS en tan solo 10 meses

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Llegas tarde, se han vendido todos los Koenigsegg Agera RS en tan solo 10 meses

Si pensabas comprarte un Koenigsegg Agera RS, llegas tarde. Las 25 unidades que tenían pensado fabricar ya han sido vendidas. Y eso que el Agera RS fue presentado en el pasado Salón de Ginebra, junto con el sorprendente Regera, hace menos de un año. Vamos, que el equipo comercial no perdió el tiempo.

Este modelo recupera elementos del Agera R y del Agera S con un pequeño toque de One:1. Su V8 5.0 litros sobrealimentado desarrolla 1.160 CV. De paso se convierte en el Koenigsegg más potente de la historia, con permiso de los 1.341 CV del One:1.

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