Lamborghini

Los domingos son días de deleite gastronómico, y después de la receta a la parrilla de Corvette Z06 que nos ha propuesto mi compañero Javier Álvarez, yo os hago otra propuesta. Cómo freír un Gallardo al punto, pero al punto muerto, que así está más rico. Pero antes, pongámonos en antecedentes.

Este ejemplar de Lamborghini Gallardo iba a ser exhibido en una exposición en Portland (EEUU), pero las normas de seguridad no permitían tener coches con más de un cuarto de depósito por seguridad, y a este le sobraba. Como no quisieron admitirlo, la solución pasaba por gastar la gasolina que había de más (o succionarla a un barril, pero no se les ocurrió).

Lo lógico habría sido coger el coche y darle un buen paseo para consumirla, eso no es un problema para un V10, pero optaron por la opción vaga. En punto muerto, motor a tope de revoluciones. Como pisar a tope un acelerador cansa, pusieron un taco de madera sobre el pedal. Estremecedor, ¿verdad? Pues pasó lo que tenía que pasar al cabo de unos minutos.

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Desde la central de Lamborghini nos llegan interesantes informaciones, de forma oficial, y es que habrá dos sonados estrenos este año, uno en Ginebra y el otro en Pekín. Está prácticamente cantado cuál será uno de ellos, el SUV de marras del que hemos hablado previamente.

Lo cierto es que la central no lo confirma, ni lo desmiente, simplemente no comentan rumores ni especulaciones. Ahora bien, un ejecutivo indiscreto de Audi ha comentado que las especulaciones están muy cercanas a la realidad. ¡Arrea! Como en Europa el desvelo de un SUV así no tendría tan buena acogida como en China, se espera que lo saquen allí.

¿Y qué pasa con Ginebra? Pues todo apunta a que será la versión descapotable del Aventador, el Lamborghini Aventador Roadster LP700-4. Tiene más sentido presentarlo aquí, como ya os comentamos. Mientras la competencia hace lo posible por ir a menos, ellos van a más, con un monstruoso V12 de 700 CV.

El tiempo nos dirá si estos dos desvelos acaban siendo reales. Yo apuesto que sí.

Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Lamborghini tilda de "especulación" las informaciones sobre su hipotético SUV, El Lamborghini Aventador Roadster podría debutar en Ginebra

No es la primera vez que hay rumores acerca del tercer modelo de Lamborghini. Tampoco es la primera vez que se habla de que será un SUV, el sucesor ideológico del Lamborghini LM002. Sí, esa cosa es un Lamborghini, no me estoy intentando quedar con nadie.

Recientemente, Quattroroute resucitó el mismo rumor que leímos en 2007, que tendría el V10 del Gallardo y demás blabla. Pues bien, desde la central de la marca del toro lo han zanjado así: que son especulaciones. Vamos, que se lo han inventado.

Ni comen ni dejan comer, tampoco aclaran qué modelo va a ser. También se especula con que sea el Estoque, pero de eso tampoco hay confirmación oficial. Básicamente no sueltan prenda, y aunque Quattroruote haya dado en el clavo, tampoco lo admitirían. ¿Queréis ver la propuesta de la revista italiana?

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Los motores turboalimentados están ganando en los últimos años muchas batallas. Las restricciones sobre emisiones, cada vez más exigentes, y el elevado precio del carburante tienen la culpa.

Sin embargo, hay una marca que sigue sin querer dar su brazo a torcer, Lamborghini. La marca italiana ha vuelto a apostar por un motor atmosférico para su Aventador LP700-4, toda una declaración de intenciones.

Sin embargo, con la renovación del Lamborghini Gallardo rondando en un futuro próximo, Stephan Winkelmann, máximo responsable de la marca, fue preguntado acerca de la posibilidad de que este modelo sí contara con un motor de este tipo.

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Es domingo por la mañana, te levantas pronto y le mandas un mensaje por Whats Up a esos cuatro amigos que también tienen un Lamborghini Gallardo como el tuyo. La cita queda concertada una hora más tarde en una conocida terraza del centro de la ciudad.

Después de un desayuno ligero, llega el momento para el que habíais quedado, salir a disfrutar de vuestros Lamborghini Gallardo por las carreteras cercanas a la ciudad. Para ello nada mejor que coger la autopista que se dirige al norte, para luego desviarse a la derecha y coger carreteras de montaña.

Pero llevando un Lamborghini Gallardo entre tus manos y estando rodeado de cuatro “gallitos” con tu mismo coche, es sencillo picarse antes de tiempo. Eso es lo que les debió pasar a los conductores de estos cuatro coches en Taiwan. Cogieron la autopista y no encontraron mejor forma de divertirse que haciendo una carrerita entre el resto del tráfico…

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Ya estamos en 2012, es el momento de seguir recogiendo los frutos del año pasado. En los premios Motorpasión también hemos de hablar largo y tendido de resultados, porque ya tenemos el mejor diseño de 2011. Ha ganado por aplastante mayoría el Lamborghini Aventador, con más de 1.000 votos.

El Aventador ha sido la elección del 31% de los casi 3.800 votantes que han participado. Con bastante distancia se encuentra otro italiano, el Ferrari 458 Italia Spider, que recibió el 13% de los votos. Los alemanes se conforman con el tercer puesto del Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, 10% de los votos.

De los 10 candidatos que había por votar, encontramos tres grandes perdedores: el Volkswagen Beetle (3%), McLaren MP4-12C (3%) y Pagani Huayra (6%). Son los peores resultados. En término medio se han quedado M5, FF, 911, y GT 86 / BRZ. A continuación, el desglose:

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Este señor se llama David Dopp. Participó en un concurso en el que se sorteaba ni más ni menos un 2008 Lamborghini Murciélago LP640-4. Es un camionero que vive en Santaquin, Utah (Estados Unidos). En este profético vídeo, antes de ganar el coche, ya dijo que probablemente lo estamparía en las cinco primeras millas.

No acertó, pero casi. El coche le fue entregado el sábado pasado, y en solo seis horas, ya tuvo su primer incidente. El afortunado ganador recibió las llaves y empezó a conducir su nuevo bólido con tracción total en una zona donde hace bastante fresquito, cerca de cero grados. Eso suele llevar consigo nieve y hielo.

El mismo día 18 a las 0:30 (GMT+1) le dice la policía que conduce un poco rápido, y que se ande con ojo. Dopp decide irse a circular a una parte muy poco habitada de su localidad, las tentaciones que provoca ese cacharro no son precisamente pocas. Poco después, la tragedia se consumó, y David perdió el control del coche.

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Como diría un anglosajón, first things first, o lo que es lo mismo, lo primero es lo primero; la fotografía que ilustra el artículo no es real. Se trata de un rendering creado por Team Speed para que nos hagamos una idea de cómo puede ser la versión descapotable del Lamborghini Aventador LP 700-4.

Después de que la EPA (Agencia de Protección Ambiental) estadounidense revelara que, efectivamente, la versión descapotable del Lamborghini Aventador estaba en camino, ahora nos llegan rumores sobre la posible puesta de largo del Aventador Roadster en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo.

Según se había especulado, el Aventador LP 700-4 Roadster podría montar un techo manual de quita y pon fabricado en fibra de carbono y según Team Speed éste será más atractivo y elegante por diseño que el que utilizaba el Lamborghini Murciélago descapotable.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Lamborghini Aventador LP 700-4

Si hace unas semanas os contábamos que hay gente dispuesta a pagar 50.000 euros adicionales para que su Lamborghini Aventador llegue antes de lo previsto, hoy toca hablar sobre otro tipo de gente que probablemente pagará más de diez veces el precio del coche por una reproducción a escala.

El fabricante alemán de este tipo de reproducciones, Robert Wilhelm Gülpen, acaba de mostrar su última creación, un Lamborghini Aventador LP700-4 recubierto de oro a escala 1/8, hecho íntegramente de fibra de carbono y con alguna que otra sorpresa en forma de piedras preciosas y diamantes. Además, si el cliente lo desea se puede hacer cualquier tipo de modificación.

El precio de fabricación del “juguete” se estima en unos dos millones de euros y se espera que alcance un valor de unos tres millones y medio de euros. La creación de Gulpen entrará en el Libro Guinness de los Récords como el coche a escala más caro del mundo. Seguro que no tardará mucho en venderse, incluso a ese precio.

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