Categoría: Furgonetas y caravanas (102)

Vamos con la segunda mini-furgoneta/maxi-monovolumen asiática con ocho plazas de la semana, después del Hyundai i800 es el turno ahora del Mazda Biante.

Tiene un estilo mucho más atrevido que el Hyundai i800, y no se pondrá a la venta en Europa, sólo en Japón. A pesar de su futurista aspecto de prototipo, se trata del modelo definitivo que tendrán los concesionarios nipones a partir de este verano.

El nombre de Mazda Biante viene de un juego de palabras con la palabra ambient, que hace referencia a “crear la impresión de un espacio interior unificado que contribuye a disfrutar de una experiencia confortable para todos los ocupantes del vehículo”, según los responsables de Mazda en Japón. Como no hay datos técnicos, nos quedamos con la descripción.

Hyundai i800 es el nombre de la nueva furgoneta para pasajeros de la marca coreana, que se presenta con nada menos que ocho plazas (2-3-3), algo poco habitual ya que lo normal es llegar hasta siete pasajeros en esta categoría.

Lleva un motor 2.5 CDRi de 170 caballos con tracción trasera. Hyundai apuesta por aportar estilo con lunas tintadas, llantas de aleación de serie, seis altavoces y una suspensión diseñada para el transporte de pasajeros y no de mercancía.

Las dos filas traseras de asientos pueden abatirse y plegarse de forma asimétrica, y se accede a ellas por las puertas corredizas laterales.

La cultura japonesa es fascintante, un montón de cosas nos llaman la atención y no nos dejan indiferentes, aunque no sabemos muy bien si odiarlas o quererlas. Es el caso de esta concentración de coches “tuning” difícil de denominar: ¿Mini furgonetas, utilitarios, monovolumenes?

Los dos de la portada tratan de imitar el estilo de las furgonetas Dodge y Chevrolet de los años 70. El modelo original parece ser el Suzuki Lapin, que se convertiría entonces en el modelo base para imitar cualquier cosa.

No dejo de mirarlas, por una parte pienso que me gustaría tener una para el uso diario por ser algo muy original y mezcla de dos culturas diferentes a la nuestra. Por otra parte, creo que no tardaría ni una semana en tener tentaciones de encender la hoguera. Más salsa agridulce para nuestro magazine de culturas y tendencias lejanas.

La frase la podríamos escuchar de la boca de cualquier conductor piloto de una Furgoneta Blanca, pero alguien lo ha hecho de forma literal.

Lo que véis en las fotos es una furgoneta (o minibus, o minicamión…) construida a partir del fuselaje de un Douglas DC-3.

Su procedencia es tan extraña como ella misma: la foto está publicada en un sitio web de concentraciones de aficionados a los teléfonos clásicos, y fue tomada en una de las reuniones que realizan para mostrar sus teléfonos en Pimpama, Australia. Una lástima no disponer de más datos de la original creación.

Es un modelo veterano, que hasta ahora sólo conocían los canarios, ceutíes y melillenses, pero Toyota se ha decidido a comercializarla también en la Península y las Islas Baleares. Quieren competir en el mercado de los industriales ligeros, bastante reñido de por sí. Se ofrece con dos motorizaciones diesel 2.5 D4-D con 95 y 117 CV y varias carrocerías: furgón, cerrada y combi, con chasis corto o largo.

Tiene un plano de carga a baja altura, de modo que es más fácil realizar la carga y descarga de mercancías. La carga útil es de 1.265 kilogramos y dispone de una puerta lateral corredera. Estamos seguros de que, mayoritariamente, su color será blanco, con el cual conseguirán una ganancia extra de potencia más repercusión en nuestras carreteras. Está a la venta desde 20.895 € y entre sus opciones cuenta con A/C, diferencial autoblocante trasero, ABS y airbag de acompañante, etc.

Vía | Repsol YPF
Fuente | Toyota

Basada en la Volkswagen Caddy Maxi, la versión Tramper de la furgoneta de Volkswagen se caracteriza por estar preparada para dormir en ella.

Cuenta con una cama de dos metros de largo que se puede retirar, y varios accesorios de camping (algunos opcionales) como una nevera de 7 litros, rejillas de ventilación con protección de insectos, integración con tienda de campaña o techo solar eléctrico.

La Volkswagen Caddy Maxi Tramper se diferencia externamente por la decoración específica y por las ventanas con cortinas.

La Peugeot Expert Tepee Vagabond es una furgoneta destinada al transporte de personas, ideada para viajes y actividades de ocio al aire libre, además de su uso diario.

Puede disponer de 5 o 7 plazas en dos longitudes distintas, y puede tener una o dos puertas laterales corredizas. En su interior encontramos asientos giratorios en torno a una mesa central.

Su fila de asientos trasera se puede transformar en una litera para dos adultos, con lo que se puede pasar la noche en ella. En la versión larga se puede pedir como opción el techo transformable, que se eleva para que dos personas más puedan dormir en él. Este sistema ha sido desarrollado conjuntamente con el carrocero francés Gruau.

En este país hay mucho cachondeo con las Furgonetas Blancas, fomentado por un venenoso blogger del motor que no comprende la importancia estratégica de estos vehículos en el transporte de mercancías. Sin ellos, la vida en las ciudades sería imposible, tendrían que entrar los camiones directamente a repartir, la logística sería de locos. La alternativa sería delegar en versiones comerciales de utilitarios con lunas blancas y kits deportivos.

Por otro lado, nadie te pasaría por la autopista a 160 Km/h con un 1.9 diesel atmosférico de 60 CV ni te harían pirulas o adelantamientos por la derecha, ni te abollarían el paragolpes de tu bonito SUV. Les tenemos envidia por que son los vehículos con velocidad media más alta de España, nada de Lambos, Subarus, Jondas o demás modelos. Ellas te pasan por la pieda fácilmente con sus calamares potentes diesel.

Vengo a reivindicar el buen nombre de la Furgoneta Blanca, ya que ellas también pueden defenderse en multitud de situaciones: conducción deportiva, conducción temeraria, conducción americana... Mejor será que veamos todos estos casos, desglosados gracias a su importancia, con un icono del sector, la Iveco Daily.

Pensaréis que me he vuelto loco mezclando estos dos coches, pero es que aunque parezca mentira, ambos tienen muchas cosas en común. Vale, uno no bucea y el otro sí, pero la ambientación en ambos casos es submarina.

Me esperaba que el Rinspeed sQuba Concept se presentase sumergido en agua dentro de un gran tanque, pero no es así, simplemente está acompañado de algunas estrellas de mar y langostas de plástico.

¿Se puede aprovechar un vehículo comercial para venderlo también como vehículo familiar? Pues sí, y se me ocurren un par de buenas aplicaciones para él, por ejemplo hacer de taxi en pequeños trayectos. O para los aficionados a algún deporte que necesitan llevar equipación deportiva grande.

Si la comparamos con las fotos de su versión comercial vemos que el Fiat Fiorino conserva las formas pero con un estilo muy distinto en su versión turismo.

Tiene cinco plazas, con las butacas traseras abatibles para tener un espacio de carga difícil de conseguir en otro turismo. También se presentará en el Salón de Ginebra.