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Otra forma de disfrutar de tu clásico y paisajes especiales: Spain Classic Raid 2016

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Otra forma de disfrutar de tu clásico y paisajes especiales: Spain Classic Raid 2016

Segunda edición del Spain Classic Raid tras el éxito de la primera celebrada hace sólo unos meses. Cruzar España por tierra en una prueba de regularidad con vehículos clásicos es toda una experiencia. Esta prueba une competición, compañerismo y naturaleza con el atractivo de conducir vehículos antiguos. Ya hay fecha, del 15 al 22 de octubre, y ya está abierto el plazo de inscripción.

La segunda edición del Spain Classic Raid consta de 2.100 kilómetros de recorrido que arrancará en Barcelona para dar el banderazo final en Sevilla, una diagonal que cruza España y permite no sólo disfrutar de la conducción en tierra, también de paisajes que sólo así puedes disfrutar en coche, ya que atraviesa parques naturales y zonas restringidas al tráfico.

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Exhibición de Sebastien Buemi en el ePrix de Buenos Aires, victoria para Sam Bird

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Exhibición de Sebastien Buemi en el ePrix de Buenos Aires, victoria para Sam Bird

El líder de la Fórmula E, Sebastien Buemi, casi logra este sábado la increíble hazaña de arrancar último desde la parrilla de salida y ganar la carrera disputada en el ePrix de Buenos Aires, cuarta prueba puntuable para el campeonato del mundo de los monoplazas eléctricos.

La carrera de Buemi fue sencillamente espectacular. Es más que evidente que a los mandos del hoy por hoy mejor coche de la parrilla, el Renault e.dams, pero sin desmerecer la habilidad que un piloto debe tener para deshacerse de 16 coches que inicialmente están por delante de ti.

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McLaren vuelve a probar el sabor de la victoria... en las 12 Horas de Bathurst

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McLaren vuelve a probar el sabor de la victoria... en las 12 Horas de Bathurst

A nadie se le escapa que un equipo históricamente ganador como McLaren necesita de las victorias para fortalecer su ADN competitivo que últimamente tantos palos está recibiendo en Fórmula 1. Si bien los resultados no acompañan en la máxima competición automovilística, este fin de semana McLaren pudo sacarse esa espinita de tanto tiempo sin subirse a lo más alto de un podium.

Fue en las siempre atractivas 12 Horas de Bathurst, donde McLaren logró su primer gran triunfo en resistencia desde hacía más de 20 años con el imponente McLaren 650s GT3 pilotado, curiosamente, por un neozenlandés, Shane van Gisbergen (recordemos que el fundador del prestigioso equipo británico, Bruce McLaren, también era neozenlandés).

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¡60 coches para las 24 Horas de Le Mans 2016!

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¡60 coches para las 24 Horas de Le Mans 2016!

El rumbo que la resistencia ha tomado en los últimos años es ya imparable. El éxito de una categoría que cada vez acumula más fieles seguidores entre sus filas es algo que se traduce año tras año en pista.

Para 2016, la mayor fiesta de la resistencia, las 24 Horas de Le Mans, se vestirá de gala para recibir una inscripción récord de 60 coches, algo que no sucedía desde 1955, que harán las delicias de todos los que decidan reservar esos 1440 minutos del año en disfrutar de una de las grandes carreras del calendario automovilístico internacional.

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Toyota presenta sus nuevos colores de guerra para competición

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Toyota presenta sus nuevos colores de guerra para competición

Toyota no solo ha confirmado a Kamui Kobayashi como piloto oficial para el WEC en sustitución de Alexander Wurz tras la retirada del austríaco, sino que además ha presentado los nuevos colores que la marca japonesa lucirá a lo largo y ancho del planeta en todas las competiciones automovilísticas en las que participe.

De este modo, el nuevo LMP1 con el que la marca pretende recuperar el protagonismo perdido en la resistencia durante un 2015 para olvidar, lucirá una bonita y corporativa decoración blanca, roja y negra, dejando completamente aparcado el azul que había acompañado a los coches de Toyota en el WEC en estas últimas temporadas.

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El Ford F-150 Raptor, a competir en el desierto

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El Ford F-150 Raptor, a competir en el desierto

La camioneta pick-up más salvaje de la gama Ford, la Ford F-150 Raptor, se viste ahora con colores de guerra para participar en una conocida competición todoterreno llamada 'Best in the Desert'. De esta forma, la marca del óvalo quiere poner a prueba el poderío y la robustez de su Raptor fuera del asfalto, inscribiendo una unidad adaptada por Foutz Motorsports en la edición de este año 2016.

Entre las modificaciones necesarias para competición de esta F-150 Raptor, que no son muchas, destacan la jaula antivuelco, los asientos de carreras con arneses de cinco puntos, las redes de las ventanillas, un depósito de combustible especial, un GPS específico firmado por Lowrance y un cuadro de instrumentos digital RacePak, con sistema de registro de datos.

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Un LMP2 tumba a los prototipos de Daytona y el Ford GT debuta oficialmente

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Un LMP2 tumba a los prototipos de Daytona y el Ford GT debuta oficialmente

Este fin de semana se disputaron las siempre esperadas 24 Horas de Daytona en el espectacular trióvalo estadounidense, y por primera vez en la historia venció la prueba un coche LMP2, en concreto el Ligier-Honda JSP2 del equipo Extreme Speed Motorsports, pilotado por Pipo Derani, Johannes van Overbeek, Scott Sharp y Ed Brown.

La primera prueba del campeonato IMSA norteamericano tuvo un tramo final de lo más emocionante tras 24 horas de competición, pues el coche de EMS no cogió el liderato de la prueba hasta la penúltima hora de la carrera, y aventajó en meta por tan solo 26 segundos al Dallara-Chevrolet Corvette DP del equipo Wayne Taylor Racing, que venía con problemas y no pudo ofrecer la lucha que a todos nos hubiera gustado, y en el que estaba encuadrado un viejo conocido de la Fórmula 1: Rubens Barrichello.

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Sébastien Ogier y Volkswagen arrancan el WRC con victoria en el Rally de Montecarlo

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Sébastien Ogier y Volkswagen arrancan el WRC con victoria en el Rally de Montecarlo

Aunque este fin de semana haya dado comienzo un nuevo Mundial de Rallyes, parece que todo sigue como lo dejamos en 2015: con Sébastien Ogier y su Volkswagen Polo R WRC imponiéndose a todo y a todos, y consiguiendo por el camino su tercer Rally de Montecarlo consecutivo.

Lo cierto es que durante las fases iniciales del blanquísimo Rally de Montecarlo que abría la temporada del WRC se pudo hasta soñar con una lucha cerrada por la victoria entre el Volkswagen del propio Ogier y el Citroën DS3 de Kris Meeke, que se marcó un arranque de rally soberbio, pero la caja de cambios del británico dijo basta el sábado, y con ella la emoción del Montecarlo.

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Si no te gusta el nuevo Toyota Prius espera a ver esta versión de carreras

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Si no te gusta el nuevo Toyota Prius espera a ver esta versión de carreras

La última evolución del Toyota Prius GT300 toma como base la ultimísima generación del popular híbrido japonés. Pero sólo como base, porque como puedes ver en las fotografías ha ensanchado y le han crecido protuberancias por todos lados.

Fibra de carbono, aluminio, barras antivuelco, llantas de 18 pulgadas, gruesos slicks, una enorme boca frontal para enviar aire fresco en grandes dosis, interior reducido a la mínima expresión del confort y elevado a la máxima funcionalidad. Es un Prius de carreras por muy raro que pueda sonar.

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Esto se supone que es un Citroën Saxo, pero con un motor de moto en el maletero

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Esto se supone que es un Citroën Saxo, pero con un motor de moto en el maletero

No todos los días podemos ver un prototipo de carreras equipado con un motor de una moto de alta cilindrada y cubierto por una carrocería de fibra que intenta parecerse a un Citroën Saxo. ¿Pero qué tiene de Saxo? Digamos que sólo la apariencia, porque si repasamos su construcción veremos que imita a un Saxo como podría hacerlo a cualquier coche de tamaño similar.

Este tipo de coches llevan un chasis formado por un entramado multitubular de acero, la carrocería es de fibra de vidrio y, como decía antes, puedes elegir diferentes modelos a imitar, tracción trasera con diferencial autoblocante, unas vías muy anchas (sobre todo la trasera), neumáticos slick, un motor generalmente de Suzuki GSX-R 1000 o Suzuki Hayabusa 1300.

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