Motorpasión

La App, que funciona como una red social, conecta a los usuarios de este tipo de vehículos y permite compartir fotos y recomendaciones útiles.

En un tuit respondiendo a un usuario que le preguntaba si cabía la posibilidad de poder elegir un volante "normal", Musk ha sido tajante: "No", ha respondido.

La mejor opción es combinar la electrólisis con una planta eólica.

En verano el riesgo de incendio se multiplica y una de las causas puede ser la de tirar una colilla de cigarro encendida desde un coche o vehículo. Repasamos qué dice la ley y las posibles consecuencias.

A falta de saber si la firma de Sant´Agata creará un tributo al Countach, este diseño de ARC Design nos ha hecho la boca agua.

Christian Horner pide una sanción mayor para Lewis Hamilton por el daño que provocará esta reparación en el techo presupuestario de Red Bull.

Gigantes como Ford, Amazon y la firma inversora T. Rowe Price Associates llevan desde 2019 invirtiendo en la compañía, que aún no ha fabricado ninguno de sus modelos.

Hasta 18 pilotos tienen opciones matemáticas de ganar el primer mundial de Fórmula E en la última cita del año, la de Berlín a mediados de agosto.

Nacido para ser el McLaren F1 personal de Creighton Brown, es uno de los 64 concebidos para calle y únicamente ha recorrido 389 km. Para variar, se espera que alcance una cifra astronómica.

Estas baterías son más compactas, proporcionan más potencia y una mayor autonomía eléctrica. Palabra de Toyota.

Toto Wolff advierte de que si Red Bull quiere negociar con George Russell él estará en la mesa.

Diseño del pasado y tecnología actual para una serie limitada de roadsters eléctricos con increíbles prestaciones.

Tesla, que tiene entre sus planes a medio plazo extraer su propio litio en Nevada, se ha asegurado también el suministro de 88.000 toneladas de litio chino.

El Audi RSQ e-tron tiene tres unidades MGU, pesa 1.950 kilos y tiene motores eléctricos y de combustión que vienen directamente de la Fórmula E y el DTM.

Aerodinámica, climatización, suspensiones, motor y control de tracción se mejoran para la última versión del Audi R8 LMS GT3 Evo II.

De momento, se empieza por algunas funciones especiales, pero pronto una gran parte del equipamiento será por suscripción.