Alejandra Otero
El concepto minicamper puede ser desde una Citroën Berlingo con un kit modular camper a un coche con cama de accesorio. Ya parece increíble que una Berlingo, o sus primas hermanas de Peugeot y Opel, sean una casa con ruedas midiendo 4,7 m de largo, pero en Japón se pasan directamente el juego.
Suzuki estrena ahora la nueva generación de la Spacia Base, que es una furgoneta kei car. Y su gran reclamo es que es camper de serie: no es que ofrezca un módulo extra, sino que viene con un sistema modular con el que se puede crear desde un dormitorio doble hasta uno individual pasando por un comedor o un estudio. Todo en 3,4 m y por unos 11.000 euros al cambio.
Siete habitaciones en un maletero
En realidad la anterior Suzuki Spacia Base ya ofrecía este interior modular, aunque ahora se ha mejorado. Y su concepto es ese: que sea dormitorio, comedor, pequeño estudio o furgoneta con amplio maletero sin tener que añadir nada extra. Lo consigue con varias claves.
Por un lado, el suelo es completamente plano y por otro es biplaza, de tal manera que cuenta con buen espacio posterior para sus dimensiones: 1,20 m de largo, 1,2o m de ancho y 1,22 m de alto. De pie no vas a estar, claro, pero repetimos: es una furgo de 3,4 m, lo que viene siendo menos que un Fiat 500. Se añade que los asientos delanteros abaten sus respaldos.
Y estas características se combinan con su elemento estrella: el sistema Multi-Board. En la Suzuki Spacia Base 2026 consta de dos paneles y ocho soportes. Son los que hacen la magia, configurándose cual LEGO para crear las diferentes configuraciones.
- Cama individual: con el asiento del copiloto abatido, se coloca un panel para crear una superficie donde puede dormir una persona.
- Cama doble: se abaten los dos asientos y los dos paneles se unen, aprovechándose el espacio de los respaldos abatidos.
- Mesa lateral: uno de los paneles se coloca en el lateral de la zona trasera como una pequeña mesa de trabajo.
- Mesa grande: se unen los dos paneles para conseguir una superficie más amplia, donde pueden comer dos personas.
- Separación delantera y trasera: se coloca un panel en vertical para dividir el maletero en dos zonas.
- Separación delantera, trasera y superior, inferior: permite organizar el equipaje en diferentes compartimentos, como si de una estantería se tratase.
- Suelo plano: se utiliza ambos paneles como una plataforma sobre el suelo.
Es decir, lo que hace esta furgoneta kei car es darnos la base para que completemos la camper al gusto. Podemos sumar colchones plegables o inflables, una cocina eléctrica o de gas, una nevera portátil, un toldo exterior de coche... También añadir un cofre de techo para completar el maletero, con más útiles.
En esta nueva generación, la Spacia Base tiene acentos todoterreno, con una parrilla similar a la del Jimny enmarcando faros redondos, pero con apliques en negro piano o un paragolpes en plástico gris al completo y coronado por una una moldura metálica que refuerza la zona inferior. Además, es mild-hybrid, combinando un pequeño bloque tricilíndrico turbo de 660 cc con un sistema eléctrico de 12V. Su potencia, como buen kei car, es de 64 CV y el cambio es automático CVT.
Una camper por 11.200 euros. El Suzuki Spacia Base acaba de presentarse y la marca nipona no ha anunciado oficialmente precios, pero, según el medio japonés Creative Trend, arrancará en los 1.992.000 yenes, que al cambio actual son unos 11.260 euros.
Los kei car, muy populares en Japón porque no requieren tener un garaje para poder comprar un coche, no se venden en Europa. Aunque la UE está valorando introducir esta categoría para poder tener eléctricos baratos siendo coches y no cuadriciclos como el Citroën Ami y similares. Si añades la moda camper, no sería descabellado ver soluciones como el Spacia Base por el Viejo Continente en un futuro.
Imágenes | Suzuki
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