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Cuando Michio Suzuki cosechaba algodón a finales del siglo XIX, es probable que no imaginara lo que cosecharía al cabo de unas décadas. A partir del innovador diseño de un telar, Suzuki llegó a fundar la compañía Suzuki Loom Manufacturing en octubre de 1909. 28 años después fabricó su primer automóvil, un prototipo con un motor de cuatro cilindros refrigerado, revolucionario para su época.

En 1954 nacería Suzuki Motor Corporation Limited, y con ella el primer automóvil de la marca japonesa: el Suzuki Light, un compacto de 16 CV que viajó a través de la región montañosa de Hakone entre Hamamatsu y Tokio cuando no existían los caminos pavimentados.

Así de adorable se imagina Suzuki el Jimmy y el Vitara del futuro, y así lo va a presentar en la edición número 45 del Salón de Tokio, que se celebrará en la capital japonesa a partir del 27 de octubre. El pequeño concept e-Survivor es 100 % eléctrico, y cuenta con un chasis ligero que, junto a la distancia que presenta hasta el suelo, lo convierten en un 'juguete' perfecto para cabalgar por las dunas.

El biplaza descapotado, a pesar de ser un prototipo que adelanta el diseño de Suzuki los próximos 100 años, conserva el volante y los controles de conducción. Algo que, tras ver lo que nos ha dejado el Salón de Frankurt en cuanto a visiones de futuro, se agradece.

El Suzuki Swift Sport 2018, la tercera generación del utilitario nipón, se ha dado a conocer en el Salón de Frankfurt bajo los rasgos de "un nuevo Swift Sport más ligero, más rápido y más estimulante en todos los sentidos", según defiende su ingeniero jefe, Masao Kobori.

Para conseguir ese objetivo, los ingenieros de Suzuki han aprovechado la ligereza y rigidez de la nueva plataforma Heartect de la firma de Shizuoka, y han trabajado en elementos como la suspensión, a la vez que han sacado partido de los 970 kg de masa en orden de marcha que declara.

A la nueva generación del Suzuki Swift le faltaba aú un importante detalle: la versión más deportiva de la gama, el Swift Sport. El fabricante japonés acaba de anunciar que esta variante será presentada en el mes de septiembre durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, pero ya podemos ver la primera fotografía del modelo.

Por el momento Suzuki no ha dado detalles sobre este futuro Swift Sport, más allá de prometer un rediseño y los mismos niveles de disfrute al volante que ya ofrecía el anterior. Mientras tanto, es la publicación británica Autocar quien adelanta algunos detalles, como el paso a un motor turbo.

En el 27º Salón Internacional del Automóvil de Tokio que se celebraba en 1988 se presentó un modelo que por muchos motivos podría considerarse, junto con el Toyota Rav4 y el Bertone Freeclimber, uno de los padres de los SUV urbanos actuales, el Suzuki Vitara.

Sólo unos meses antes de que cumpla 30 años de vida, el Suzuki Vitara ha alcanzado un hito importante de producción, ya que ha salido de la línea de montaje la unidad número tres millones. Sin duda un indicador de que aquel concepto extraño y revolucionario para su época tenía cierto sentido y que, sabiendo mantenerse y adaptarse a las tendencias actuales del segmento, el éxito llegaría. Repasamos su historia.

Las dichosas llamadas a revisión de los fabricantes se han convertido en algo normal en la actualidad. Los fabricantes las hacen por iniciativa propia o bajo presión de organismos como la NHTSA (National Highway Traffic Safety Association). Normalmente, afecta a numerosas unidades de un mismo modelo. La última llamada a revisión hecha por Suzuki afecta a un único coche vendido en Japón.

Esta llamada a revisión de Suzuki afecta a un único roadster Capuccino, fabricado en 1996. ¿Y qué ha podido fallar? La respuesta es tan sorprendente como la llamada a revisión. Se han olvidado de grabar el tipo de motor (es un K6A) en el bloque del propulsor.

La cuarta generación del pequeño Suzuki Swift ya está aquí, o al menos en Japón. El fabricante nipón no ha ofrecido aún muchos detalles sobre su nuevo urbano, aunque sabemos que estará a la venta en el mercado doméstico de Suzuki el próximo 4 de enero. Cuándo llegará a España o qué gama ofrecerá aquí es todo un misterio, ya que la versión para Europa se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra. De momento, vamos a ver qué se sabe sobre el Swift japonés.

En Japón se ofrecerán seis acabados para este Suzuki Swift (RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML, XL y XG), modelo que desde 2004 ha vendido 5,3 millones de unidades a nivel global. Por ahora se habla de dos motores: un 1.0 litros y un 1.2 litros, en combinación con cajas de cambio manual de cinco velocidades, automática de seis o CVT. También habrá versiones de tracción delantera y total.

Hasta ahora le conocíamos como SX4, pero el combinado entre SUV y compacto de Suzuki que se dejó ver por primera vez hace ahora cuatro años cambia de aspecto con la nueva generación que debutará oficialmente en el Salón de País. El nuevo Suzuki SX4 S-Cross llegará al mercado en 2017 con importantes novedades con respecto a la versión que probamos hace tres años.

Con la sana intención de buscar algo diferente entre las tendencias más populares del mercado, el nuevo todocamino de dimensiones contenidas japonés luce un aspecto bien diferenciado de su antecesor. Un gran punto a favor, porque al modelo precedente le sacaba unos cuantos parecidos a sus competidores.

Si todo sale como está planeado, la nueva generación del Suzuki Swift será desvelada dentro de un mes, en el Salón de París. En internet ya circulan algunos bocetos que bien podrían corresponder a su diseño final. En ellos vemos una evolución estética que aún se apega a sus raíces: faros grandes, postes A pintados en negro y pilotos alargados. Bien, ¿qué hay del Swift Sport?

En primer lugar, al igual que con la generación actual, puedes esperar accesorios deportivos que lo distingan como el Swift más alegre de la gama. De acuerdo con algunas fotos espía, el Swift Sport incorporará tomas de aire más grandes, salida dual del escape y un discreto spoiler. Todo muy parecido al modelo que encuentras hoy en el concesionario, pero bajo el nuevo esquema de diseño.

Casi dos meses antes de que se celebre el Salón del Automóvil de París (a finales de septiembre), donde se presenta oficialmente, Suzuki acaba de mostrar las primeras imágenes de su renovado Suzuki SX4 S-Cross, modelo que fue presentado en un evento en Hungría hace unas semanas. Básicamente se trata de un restyling profundo que estrena parrilla frontal, faros, capó, etc...

La nueva parrilla cromada, que recuerda a la que equipa el Suzuki Vitara, se complementa con los nuevos faros con luces LED de marcha diurna integradas. En la zaga los cambios son muchísimo más sutiles y se limitan a un nuevo paragolpes y pilotos de renovado diseño. Por el momento Suzuki no ha ofrecido los detalles oficiales sobre el modelo, aunque ya har rumores al respecto.