Suzuki ayudó a volar por los aires el típico pacto entre caballeros, el que a escondidas nadie respeta.
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El primer coche eléctrico de Suzuki hereda el nombre Vitara aunque poco o nada tenga que ver con este modelo. Hemos probado el Suzuki e Vitara y te contamos todo sobre él.
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Suzuki por fin tiene un coche 100% eléctrico: se llama Suzuki e Vitara y es un SUV de 4,27 metros de largo.
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La Segunda Guerra Mundial hizo que todos quisieran reconvertirse, incluso los que se dedicaban a la ropa.
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La mítica “S” de Suzuki se reinventa para sobrevivir en el siglo XXI.
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Una edición especial limitada a 55 unidades pone broche de oro al Jimny en Francia… y quizá en Europa.
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Ojo a cómo suena este microcoche eléctrico resucitado con el corazón de una Suzuki Hayabusa, gracias al talento de un joven preparador de Tennessee.
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Las dos japonesas se suman a la rentable cartera de marcas del pool de carbono de Tesla. Les sale más rentable engordar los beneficios de Tesla que asumir multas mil millonarias por exceder la media de emisiones que exige Europa.
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Ponemos a prueba el Suzuki Vitara con la capaz tracción integral AllGrip que convierte a este SUV urbano en un coche aún más versátil y funcional.
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Es más difícil de montar que un mueble de Ikea, pero también dura más.
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Se ha convertido el primer Suzuki indio en obtener la máxima calificación de Global NCAP.
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Este nuevo B-SUV eléctrico se sustenta en una plataforma de nuevo desarrollo, fruto de la colaboración entre Toyota y Suzuki.
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Los dos SUV de Suzuki se actualizan con más tecnología de seguridad y conectividad, pero siguen siendo de los etiqueta ECO más baratos disponibles en el mercado. Ya nos hemos puesto a sus mandos.
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Siguiendo con su tradición, DAMD ha querido rendir tributo a dos coches míticos eligiendo al Suzuki Jimny como base.
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Ofrece un completo equipamiento de serie y además está disponible con tracción integral.
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El tipo de genialidad que sólo podía ocurrir en Japón.
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El Jimny eléctrico será uno de los cinco coches cero emisiones que Suzuki lanzará en Europa en 2024.
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La marcha de Suzuki de MotoGP se suma a la de Honda de la Fórmula 1 y la de Yamaha del Dakar en solo un año.
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El kit cuesta en torno a los 3.000 euros.
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Podrá verse una demostración en la Expo de Osaka en 2025.
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Suzuki:Suzuki prometió obedecer el pacto de los 300 km/h con la Hayabusa. Los preparadores, con turbo de por medio, la han llevado a casi 450.Probamos el...
