La cuota de mercado de los coches híbridos y eléctricos puros sigue aumentando en España, aunque son los mild-hybrid los que siguen comiéndose la mayor parte del pastel. De enero a marzo se han vendido 30.700 coches eléctricos, un 40% que en el mismo periodo de 2025, y la expansión de los puntos de recarga han ido en consonancia.
El primer trimestre de 2026 ha registrado 2.005 nuevos puntos de recarga, con un total de 55.077 en España, según el último barómetro de la patronal Anfac. A nivel provincial, 18 provincias habrían alcanzado o superado sus respectivos objetivos de potencia instalada para 2026, mientras que 12 se sitúan por debajo del 50%.
"Actualmente, uno de cada cuatro puntos de recarga instalados no se encuentra operativo"
La infraestructura de recarga de acceso público en España mantiene su evolución, y durante el primer trimestre de 2026 ha crecido un 3,8%, lo que supone un incremento de 2.005 nuevos puntos. Este crecimiento muestra el avance de la infraestructura de recarga en España, pero lejos del avance trimestral promedio de los últimos dos años.
De los 2.005 nuevos puntos disponibles en este periodo, el 15 % son de muy alta potencia (a partir de 250 kW): han aumentado en 309 unidades en el primer trimestre de 2026, lo cual supone el 43 % de los puntos de recarga de este rango de potencias instalados durante el año 2025.
Este incremento, denuncia Anfac, podría ser aún mayor si se pusieran en funcionamiento los 17.073 puntos de recarga instalados que no se encuentran operativos por distintos motivos. De encontrarse activos, la red de recarga en España aumentaría hasta los 72.150 cargadores de acceso público.
Mientras tanto, la red de carga rápida de Tesla sigue aumentando, y en España ya cuenta con 100 estaciones de Supercargadores, con una media de 16 por estación.
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Imagen | Anfac, Motorpasión, Peugeot
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