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Coches Audi, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Audi, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Llega el 2.0 TDI quattro al Audi TT

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Llega el 2.0 TDI quattro al Audi TT

Poco a poco Audi va ampliando la gama TT, y mientras esperamos la llegada de los TT RS a nuestro mercado, también sabemos que la segunda versión diésel ya se ha incorporado a la gama disponibles para el pequeño deportivo coupé. Se trata del Audi TT 2.0 TDI quattro con el motor de cuatro cilindros diésel que ya conocemos de otros modelos de la casa de los cuatro aros.

El Audi TT 2.0 TDI quattro desarrolla una potencia de 184 caballos, 380 Nm de par entre las 1.750 y 3.250 RPM y gracias a la caja de cambios S tronic de siete velocidades, la relación entre prestaciones y consumos es realmente buena. ¿Cómo te suena un 0 a 100 km/h por debajo de 7 segundos y un consumo medio de 5,2 l/100 km?

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Así espoleamos los 15.000 caballos de estos Audi R8 V10 en Ascari

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Así espoleamos los 15.000 caballos de estos Audi R8 V10 en Ascari

Como cada año por estas fechas, Audi nos citó para experimentar en primera persona cómo es el curso Sportscar de la Audi Driving Experience, la escuela de conducción que la marca pone a disposición de todo aquel que quiera mejorar su nivel de pilotaje y por qué no, de paso experimentar lo que se siente al volante del nuevo Audi R8 V10 Plus de 610 CV.

En esta ocasión la marca alemana había abandonado el tradicional Circuit de Catalunya, donde tradicionalmente se llevaban a cabo estos cursos, para citarnos en otros sitio mucho más exclusivo, atractivo y técnico, el Ascari Race Resort. Más de 15.000 caballos en pista con los Audi más potentes de la gama dieron para hacer todo esto que te contamos a continuación.

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Volkswagen confirma que los cambios automáticos de Audi pueden alterar las emisiones de CO2

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Volkswagen confirma que los cambios automáticos de Audi pueden alterar las emisiones de CO2

"Los modelos de Audi equipados con cambio automático tienen la tecnología para alterar las emisiones cuando están sometidos a pruebas", explicó el grupo Volskwagen en un email dirigido al diario Sueddeutsche Zeitung. La semana pasada, Bild am Sonntag había publicado un artículo sobre el supuesto trucaje del software del cambio automático de algunos Audi descubierto por el CARB.

El software del cambio automático** detecta cuando el coche está siendo sometido a una prueba de emisiones y actúa de tal forma que rebaja las emisiones de CO2.** El diario alemán añade, además, que este software se habría utilizado durante años también en Europa y en modelos, tanto de gasolina como diésel.

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Los impacientes ya pueden tener 400 CV en su Sedan sin esperar a la comercialización del RS3

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Los impacientes ya pueden tener 400 CV en su Sedan sin esperar a la comercialización del RS3

Audi presentó en el Salón de París el nuevo RS3 Sedan con motor de cinco cilindros de 2.5 litros y 400 CV de potencia. Pero por el momento no está a la venta y los impacientes pueden conseguir un S3 Sedan con esa misma cifra de potencia gracias al preparador ABT.

El ABT S3 Sedan desarrolla esos 400 CV de potencia exprimiendo el propulsor TFSI de dos litros y cuatro cilindros original. Con un nuevo sistema de escape un una reprogramación de la ECU el dos litros no sólo iguala en potencia al RS3, sino que también le supera en par motor, ya que desarrolla 500 Nm, es decir, 20 Nm más que el futuro RS3.

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Estos son los Audi que han elegido las plantillas del Real Madrid y FC Barcelona para este año

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Estos son los Audi que han elegido las plantillas del Real Madrid y FC Barcelona para este año

Como viene siendo habitual por esta época, Audi ha hecho entrega de sus nuevos coches a las plantillas de los dos equipos de fútbol que patrocina en España, el Real Madrid y el Fútbol Club Barcelona. En el caso del equipo blaugrana, el evento de entrega tuvo lugar en las inmediaciones del Camp Nou, donde los jugadores de la primera plantilla tuvieron ocasión de conducir el nuevo Audi Q2.

Si atendemos a cómo fue el evento de entrega de coches al Real Madrid, los jugadores tuvieron oportunidad de echar una divertida carrera de karts en el Carlos Sainz Center, así como ver en persona el espectacular Audi R18 e-tron quattro que por desgracia no volveremos a ver en Le Mans. Después de toda esa actividad, estos han sido los coches que han elegido cada uno de los jugadores del Real Madrid y FC Barcelona para sus desplazamientos oficiales.

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Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio: más y mejor, a cielo abierto

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Audi A5 Cabrio y S5 Cabrio: más y mejor, a cielo abierto

La nueva generación del Audi A5 ya tiene opciones a cielo descubierto. Audi presenta los nuevos A5 Cabriolet y S5 Cabriolet, descapotables de cuatro plazas e interesante diseño que ofrecen una amplia gama de motorizaciones, un interior de lo más moderno y una capota de lona acústica y automática que se abre y cierra en 15 y 18 segundos, respectivamente, y hasta una velocidad de 50 km/h. Ambos llegarán a concesionarios en abril de 2017, aunque aún no hay precios para España.

Con 4,67 metros de largo, el nuevo A5 Cabrio es 4,7 centímetros más largo que su antecesor, aunque también luce líneas más marcadas y musculosas. De su aspecto destaca la parrilla Singleframe tridimensional, los nervios del capó, una luneta trasera más plana, pilotos traseros LED o una tercera luz de freno integrada en la tapa del compartimento de la capota (ver foto).

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Audi se despide del WEC y se enchufa a la Fórmula E

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Audi se despide del WEC y se enchufa a la Fórmula E

Después del Dieselgate de Volkswagen, que dos marcas del mismo grupo estuviesen peleando en la máxima categoría de la resistencia mundial sonaba un tanto extraño, y más si tenemos en cuenta las cifras multimillonarias que cuesta cada temporada de un equipo oficial. Un año después de que a Volkswagen le estallase la burbuja diesel en la mano, es Audi la que ha dado un paso al frente reorganizando su estrategia de competición. Adiós al Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC), hola a la Fórmula E FIA.

Rupert Stadler anunció hoy a los más de 300 empleados del departamento de competición de Audi que abandonaban la resistencia, una disciplina en la que habían militado durante 18 años, consiguiendo 13 victorias en las 24 Horas de Le Mans, la prueba estrella de la resistencia a nivel internacional. El futuro de la competición de será más silencioso pero no por ello menos sonado.

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La policía australiana estrena un Audi S7 Sportback

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La policía australiana estrena un Audi S7 Sportback

El año pasado la policía australiana de Nueva Gales del Sur estrenaba una ranchera de armas tomar como coche patrulla, este Audi RS 4 Avant del que os hablamos en su momento, y ahora han vuelto a optar por un coche de Ingolstadt, concretamente el brutal Audi S7 Sportback. Quizá no tenga el glamour de los superdeportivos policiales de Dubái, pero es efectivo como pocos.

La flota australiana cuenta con vehículos como el Volvo S60 Polestar o el Lexus RC F, y durante los próximos doce meses (es un préstamo de Audi Australia) también contarán con el S7, con motor 4.0 TFSI V8 de 450 CV y 550 Nm. Si bien sería el coche ideal para perseguir a los malos, lo cierto es que la policía del estado de Nueva Gales del Sur utilizará esta super berlina de tracción total para eventos como programas juveniles o actos comunitarios, por ejemplo.

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Así de espectacular es la Audi TT Cup, la copa monomarca que todos querríamos correr

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Así de espectacular es la Audi TT Cup, la copa monomarca que todos querríamos correr

Durante el pasado fin de semana estuvimos con Audi en Hockenheim en la final del DTM 2016, el campeonato alemán de turismos que terminó con la victoria de Marco Wittmann y su BMW M4 DTM en la categoría de pilotos, y la de Audi en los de constructores y equipos. Además la primera victoria del fin de semana fue para el español Miguel Molina. Pero paralelamente a las carreras del DTM se disputan otras competiciones que sirven de soporte para que los aficionados se entretengan entre carrera y carrera.

Una de esas categorías es la Audi TT Cup, una copa monomarca que se disputa utilizando como base la tercera generación del pequeño coupé deportivo de Audi. Un responsable de la marca nos ha contado todos los detalles de estos coches y de cómo funciona esta copa de promoción de la que quieren que salgan los futuros pilotos oficiales de la marca. ¿Te vienes con nosotros a los entresijos de esta copa tan apetecible?

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Audi RS 6 Avant performance: un familiar de 605 CV, racional y pasional a partes iguales

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Audi RS 6 Avant performance: un familiar de 605 CV, racional y pasional a partes iguales

A principios de año nos pusimos al volante del Audi RS 6 Avant, un familiar capaz de conquistar tanto tu lado racional como el más pasional, y ahora hemos podido conocer más de cerca una versión aún más brutal, de apellido performance, que incluye todavía más chucherías y, por si no era suficiente con lo que ofrecía el modelo normal, es más potente y tiene mejores prestaciones.

Aunque no estamos del todo seguros de la necesidad de un toque extra de brutalidad para un coche como el RS 6 Avant, que ya de serie es un auténtico espectáculo, en Audi han debido ver que hay demanda para ir un paso más allá con el modelo, así que decidieron que tanto el RS 6 como el RS 7 necesitaban una versión performance que llevara la potencia hasta los 605 CV, nada menos.

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