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Audi

Toda la información y novedades sobre coches Audi, nuevos modelos en el mercado, los modelos más conocidos y clásicos, pruebas, salones del automóvil y mucho más.

En esta sección encontrarás información al día acerca de lo que rodea al fabricante alemán Audi, berlinas, deportivos, utilitarios y mucho más.

¿Cómo conseguir un cuatro cilindros que compita con un V6 o un V8? Para empezar, puede ser competitivo en potencia con sobrealimentación, pero ¿y en refinamiento? Pues Audi está buscando una fórmula innovadora para hacer que los cuatro cilindros no vuelvan a ser lo que eran. Fijaos en el dibujo de la patente.

Para empezar, el cigüeñal ya no está alineado verticamente con los cilindros ni los pistones, está desplazado lateralmente. Además, las bielas tienen un diseño totalmente diferente. De un...

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Imagina que vives en Canadá y tu flamante Audi S4 necesita un par de reparaciones antes de irte de vacaciones. Decides llevarlo al concesionario donde lo compraste, que siempre inspira confianza. Sólo hay que cambiar el parabrisas y revisar el navegador GPS. Esto es pan comido. Lo que no esperas, eso sí, es que al mecánico le guste tanto tu coche que se lo lleve el fin de semana.

Esto es lo que...

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En los últimos años hemos visto a diferentes personajes saltando coches en marcha. El último que recuerdo era el mismísimo Tony Hawk, eso si, ayudado por su siempre inseparable monopatín. Hoy la hazaña es si cabe más destacable, no por el coche en cuestión, un Audi R8, sino por la velocidad a la que viene.

El coche circula a 153,4 km/h según los creadores del vídeo , aunque sinceramente tras verlo...

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La tercera generación del Audi TT presentada en el Salón de Ginebra de 2014 esta a punto de llegar a los concesionarios de la marca de los cuatro aros. Después de conocer sus principales características técnicas y que incorporará el Audi virtual cockpit, lo que no sabíamos todavía es el precio de partida que tendría. Hoy Audi ha anunciado que el TT más accesible será el 2.0 TFSI de 230 CV que...

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De toda la parte teórica sobre lo que quiere hacer Audi en el futuro, emana por el momento una vertiente práctica llamada Audi ultra, que se basa en la contención de la masa del vehículo y en el desarrollo de motores más eficientes para reducir consumos sin perder prestaciones por el camino. Todo un paraguas similar al que otros denominan BlueMotion y en Audi llaman ultra.

Para ver qué tal...

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El segundo motor de la familia modular diésel (MDB) del Grupo Volkswagen, tras el 2.0 TDI, ya está aquí. Se trata del 1.4 TDI de Audi, un motor de tres cilindros y 1.422 centímetros cúbicos con una potencia máxima de 90 CV y un par motor máximo de 230 Nm entre 1.500 y 2.500 RPM.

Esta nueva motorización, que cumple ya la normativa Euro6 , está diseñada para montarse de forma transversal y pronto se...

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Para ver hasta dónde llegan los nuevos motores TDI de Audi, con los que la marca de los cuatro aros quiere continuar explotando el filón de la turboinyección directa durante los próximos años, nos vamos hasta el Circuito de Sturup, cerca de Malmö (Suecia). Allí podremos jugar con las aceleraciones que da un biturbo eléctrico montado sobre un motor 3.0 monoturbo, el del Audi A6 TDI concept , y...

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Recientemente conocimos de boca de un alto responsable de Audi la intención de sacar al mercado una tecnología que combina motor Diesel con tecnología híbrida enchufable. Ni es una novedad en el mercado ni es una novedad para la propia marca. Volvamos 17 años hacia atrás.

En 1997, antes de que los japoneses pusieran a la venta el Prius en Europa, se lanzó el Audi Duo III , que combinaba el motor...

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Motor V6 3.0 TDI con monoturbo y compresor eléctrico. 326 CV de potencia con un par motor de 650 Nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Esos son los valores del Audi A6 TDI concept, el segundo prototipo que, tras el Audi RS 5 TDI concept, incorpora el biturbo eléctrico de Audi para completar la curva de par por debajo (en este caso) de las 1.500 vueltas. Así consigue unas aceleraciones más briosas:...

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Antes de hacernos mirar al futuro, Audi nos invita a contemplar un pasado que nos lleva hasta más allá de los 25 años del TDI, hasta desembocar en un gigantesco propulsor de 1933. Quieren que comprendamos la evolución que han sufrido los motores diésel desde que en aquel taller de la Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg un ingeniero francés de padres bávaros y formación alemana creara un artefacto...

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