Todoterrenos

Ya lo habíamos visto en blanco y negro a través de unas imágenes filtradas, pero ya lo tenemos a todo color. Este es el nuevo Kia Sportage, otro todocamino compacto que se mostrará en el Salón de Ginebra el mes que viene. Con este, otro modelo más que Kia saca nuevo o remodela en muy poco tiempo.

El comunicado oficial es asquerosamente escueto. Dice que es más largo y ancho, pero menos alto. Incrementa su batalla, tiene más capacidad tanto para pasajeros como para equipaje. Asegura Kia que da más sensación de seguridad y que proporciona una conducción de más calidad.

Llegará al mercado a finales de año, con propulsores gasolina y diesel, y seguramente como hasta ahora, con tracción delantera o total, dependiendo de la versión. No sabemos cómo es por dentro, no se han facilitado fotografías oficiales, tampoco han dado ningún dato concreto. Quieren mantener la tensión a Gomi hasta el final…

El todocamino coreano Kia Sorento está a la venta de momento con una sola motorización, 2.2 CRDi de 197 CV, y sus cacareados siete años de garantía. Hay tres versiones: Concept (29.500 euros), Active (34.800 euros) y Emotion (38.500 euros). La primera es de tracción delantera, las dos siguientes tienen tracción total y el más caro es automático.

Las versiones de cambio manual tienen un par máximo de 412 Nm a 1.800-2.500 RPM, mientras que el automático rinde 436 Nm a 1.800-2.500 RPM, los desarrollos son más largos pero no reduce el consumo y le penaliza en prestaciones. El más caro monta ruedas de 18”, los otros dos, 17” con llanta de aleación.

Por emisiones, paga un 9,75% de IM en cualquier caso y está exento del Plan 2000E. Para quien no lo meta nunca en campo, lo suyo es el 4×2 ya que consume 6,5 l/100 km y pesa 100 kg menos que la versión Emotion. El más gastón chupa 7,4 l/100 km, algo asumible, sobre todo considerando lo tragón que era el antiguo Sorento.

Por cierto, el Sorento 2006 tiene hasta 10.000 euros de descuento, ahí queda eso.

En Motorpasión | El nuevo Kia Sorento se desvela en Seúl

A mediados de este mes ocurrió algo inusual en la playa de Las Grutas, Río Negro (Argentina). Por esos lares disfrutan ahora del verano mientras aquí nos congelamos de frío, y un grupo de chicos se fue a botar una lancha remolcada con una pick-up a primera hora de la mañana.

Subestimaron Sobreestimaron las capacidades 4×4 de su Dodge RAM 2500 y les sorprendió la subida de la marea, por lo cual la pick-up quedó sumergida prácticamente del todo. A eso de las 11 de la noche volvió a bajar la marea y el vehículo fue “rescatable”, aunque habría que ver en qué estado quedó el interior o la mecánica.

Un amigo nos enseñó en Dolorpasión™ que, por muy todoterreno que tenga uno, la arena de la playa es muy blanda y eso hunde al mejor vehículo. Las Dodge RAM no son una excepción. Quizás quisieron imitar a Jeremy Clarkson en aquel episodio que dejó a merced de la marea una Toyota Hylux que, sorprendentemente, aguantó eso y mucho más.

Han acabado las vacaciones de navidad hace solo unos días, pero muchos ya estamos pensando en las próximas vacaciones de Semana Santa. Si tienes pensado pasar el período vacacional en la Costa Azul francesa, estás de enhorabuena, ya que ahora está disponible para alquilar el Dartz Kombat, el coche conocido como el Hummer Ruso.

La empresa de alquiler Cannes Rental Car ha decidido añadir el “mastodonte” ruso a su gama de modelos, que por otro lado incluye joyas como un Ferrari Enzo que se puede alquilar por 14.400 euros al día o un Bugatti Veyron por 45.000 euros tres días.

Lo más sorprendente del Dartz Kombat, además del tamaño ilógico que tiene todo el conjunto, es que si avisas con una semana de antelación, podrás elegir el color del coche. Al parecer llevan el coche a un garaje de pintura especial, de forma que el que lo quiera en rosa podrá alquilarlo en ese color para pasar desapercibido.

Porsche quiere presentar la nueva gama Cayenne el 2 de Marzo en el Salón de Ginebra, y poco le ha faltado para no llegar a tiempo, porque hasta hace poco ha estado haciendo las pruebas finales.

Este nuevo Porsche está siendo desarrollado junto con Volkswagen, que también piensa sacar su Touareg híbrido. Montará el 3.0 litros V6 de gasolina sobrealimentado que ya utiliza Audi, junto con un motor eléctrico de 52 CV (38 kw), que conjuntamente darán una potencia final de 390 CV.

La batería estará situada debajo del piso del maletero y tendrá la capacidad de proporcionar energía al motor eléctrico como mover por si sólo el coche, aunque sólo sea durante 2 km y a una velocidad máxima de 50 km/h. Además se han introducido algunas mejoras para ahorrar combustible, como sustituir el embrage multidisco por un sistema Torsen más ligero y pequeño que ya usa el Audi Q7.

Soy fan de Top Gear, lo admito. Para mi, junto con Fifth Gear son los dos mejores programas de televisión del mundo. Y es más, cada noche sueño con ser The Stig. Pero aun así tengo serias discrepancias con las impresiones que algunos coches causan en ellos, y la forma “irónica” que tienen de criticar a todo lo que no huela a inglés, sobre todo Mr. Clarkson.

Un ejemplo claro lo tenemos en uno de los últimos capítulos que se están emitiendo actualmente en la BBC, concretamente el capítulo 7 de la decimo cuarta temporada. La víctima: ni más ni menos que el BMW X6.

Jeremy Clarkson se encarga de sacarle los colores al todoterreno/SUV/Coupé alemán en varios aspectos, y lo hace con la arrogancia que siempre le ha caracterizado. Es más, se permite la chulería de viajar a Sidney, Hong Kong, Mallorca, Los Alpes, Barbados y demás lugares, simplemente para hacer una frase en cada localización sobre lo malo que es el BMW X6 (para el).

Dos de los últimos vídeos del canal de Youtube de BMW nos enseñan brevemente cómo recuperar un coche potente cuando patina en la nieve. Para ello utilizan los BMW X5 M y BMW X6 M. La marca se ha apresurado a sacar estos vídeos a consecuencia del accidente que pusimos anteriormente en Dolorpasión™.

Para empezar, deciros que están en pistas de esquí alpinas, con una nieve favorable en términos de adherencia y con neumáticos de invierno, el momento 1:09 del primer vídeo delata unas gomas Continental WinterContact. Con ruedas convencionales olvidaos de hacer las virguerías que enseñan los instructores.

Con el control de estabilidad DSC desconectado, la cuestión es saber controlar los sobrevirajes y aplicando gas de forma inteligente. Los X5 y X6 tienen más reparto de fuerza al eje trasero, lo cual los hace más sobreviradores por naturaleza. Recomiendan usar el botón M para tener máxima potencia.

Ayer algún infiltrado filtró tres fotos oficiales del MINI Countryman, la cuarta versión de la familia MINI que debería estar a buen recaudo hasta su presentación oficial en el Salón de Ginebra. Tal ha sido el revuelo que se ha montado, que MINI ha tenido que adelantar a hoy el lanzamiento de la información e imágenes oficiales del nuevo modelo.

Lo importante del tema es que ya conocemos todos los detalles del nuevo MINI Countryman, así que empieza el análisis. Lo primero y más importante, se trata del primer modelo MINI con cuatro puertas, ya que el MINI normal y el cabrio tienen dos y el Clubman tiene tres si contamos la que da acceso a la parte trasera del coche.

Los valores esenciales de MINI se mantienen en el Countryman, que por cierto puede tener un nombre diferente en algunos paises. La cintura del coche es alta, los voladizos son cortos, las ruedas están posicionadas en los extremos de la carrocería y la superficie acristalada es muy amplia y cubre todo su perímetro.

Ayer MINI lanzó un teaser de su nuevo MINI Countryman, el pequeño modelo todoterreno que la marca del grupo BMW lanzará al mercado este año. El tema teaser y que jueguen al despiste ha debido mosquear a alguien, que ha decidido filtras tres de las fotos oficiales del nuevo modelo sin ningún tipo de camuflaje, es más podemos decir que el MINI Countryman está posando.

Se trata de la versión Cooper S, la más potente y “deportiva” del pequeño SUV de MINI. Y la verdad es que su aspecto no deja indiferente a nadie. Las ópticas delanteras cambian respecto al resto de la gama MINI y tal vez sean esas las formas que luzca el resto de la gama cuando le llegue el próximo lavado de cara.

La línea lateral del coche destaca por las tres ventanillas que presenta la vista lateral, dos ventanillas en cada puerta y una sobre la parte lateral del maletero. También llama la atención la altura del techo, o mejor dicho las dos alturas.