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Actualidad sobre todoterrenos, y gamas similares. Análisis de los modelos, banco de pruebas, fotos y vídeos de todoterrenos. Fichas de los vehículos

19 fotos que te darán ganas de hacerte con un Land Rover Defender para irte de surf

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19 fotos que te darán ganas de hacerte con un Land Rover Defender para irte de surf

El Land Rover Defender, aunque nació como coche militar en 1947, siempre fue sinónimo de aventura. Explorar nuevos territorios, adentrarse en regiones en las que un cualquier otro coche no podría, es lo que el Defender hizo a lo largo de su extensa vida comercial. Y sin apenas cambiar.

Esa vocación de viajero, también la tienen todos los surfistas. No te vas a conformar con las mismas olas de siempre. ¿Verdad que no? Así, para Daniel Espirito Santo, fotógrafo y cineasta de Baleal (Portugal), el Defender es probablemente el compañero ideal para explorar nuevos spots en los que echarse al agua con las tablas.

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Dodge WC-63 Power Wagon 6x6, el todoterreno militar civilizado que volvió de la Segunda Guerra Mundial

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Dodge WC-63 Power Wagon 6x6, el todoterreno militar civilizado que volvió de la Segunda Guerra Mundial

Si tienes mucho dinero y te gustan las cosas con motor tienes una difícil tarea: decidir cuál será tu próxima adquisición. Pero, como es lógico, no querrás un coche cualquiera de esos que se ven a patadas por la calle. Si un Toyota Land Cruiser NSV te parece muy común y hasta un Mercedes-AMG G63 6x6 está demasiado visto para ti siempre puedes recurrir a preparadores que te hagan algo a medida.

Y al decir "a medida" refiriéndonos al Dodge WC-63 Power Wagon 6x6 de 1942 que tenéis sobre estas líneas no es una expresión a la ligera. Esta camioneta con tracción integral ha sido un encargo que ha costado 150.000 dólares y muchos meses de trabajo para Legacy Classic Trucks (Wilson, Wyoming). Si quieres saber más sobre este todoterreno único, adelante, sigue leyendo.

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Remolcar un tren de 100 toneladas es posible con un Discovery Sport... y sin reductora

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Remolcar un tren de 100 toneladas es posible con un Discovery Sport... y sin reductora

Bueno, en el comunicado de la marca pone textualmente "sin la ayuda de engranajes de rango bajo", pero vamos a pensar que alguien ha olvidado revisar al traductor y que en realidad quería decir "sin la ayuda de una reductora". Y es que el Discovery Sport no la equipa de serie ni como opción, pero la marca británica ha planteado un duro reto para demostrar que no es necesaria.

No es necesaria al menos para remolcar mucho peso, concretamente 100 toneladas, lo que pesan los tres vagones de tren que puedes ver en las fotos y el vídeo. La prueba se ha realizado con un coche de serie con motor de 180 CV de potencia, 430 Nm de par motor y todos los sistemas de control de tracción y estabilidad disponibles en el Discovery Sport.

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Dolorpasión™ es reducir a cenizas tu Mansory Mercedes-AMG G 63 6x6

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Dolorpasión™ es reducir a cenizas tu Mansory Mercedes-AMG G 63 6x6

Sólo su aspecto ya pone la piel de gallina. El Mercedes-AMG G 63 6x6 es uno de los automóviles más espectaculares del mercado por su brutal apariencia y también uno de los más caros que se nos ocurren con un precio de partida que en su lanzamiento era de 451.010 euros en Alemania. Ahora, ¿te imaginas tener uno y perderlo totalmente a manos de un voraz fuego?

Pues esto es precisamente lo que le ha pasado a alguien en China, donde uno de estos mastodontes del campo y la carretera, preparado además por Mansory y, por tanto, con más dinero invertido en él, ha terminado su vida de la peor forma posible: reducido a cenizas. ¿Cómo? Pues todo ocurrió tras una leve colisión con un todocamino Hyundai que se convirtió en el infierno para este 6x6.

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Atención al pequeño Yamaha YXZ1000R, una máquina de diversión total

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Atención al pequeño Yamaha YXZ1000R, una máquina de diversión total

¿Tienes un rancho de miles de acres de terreno y necesitas recorrerlos a máxima velocidad? ¿Buscas un vehículo con el que divertirte rompiendo dunas? ¿Necesitas soltar adrenalina sobre cuatro ruedas sin ninguna excusa? Yamaha ha escuchado tus plegarias y te presenta su última creación.

El nuevo Yamaha YXZ1000R es un agresivo todoterreno ligero que hará las delicias de todo aquél que se siente tras su volante y empiece a levantar polvo. Motor tricilíndrico de 1.000 centímetros cúbicos, cambio manual o secuencial con levas y

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Mercedes-Benz G350d Professional: volviendo a los orígenes camperos

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Mercedes-Benz G350d Professional: volviendo a los orígenes camperos

El Mercedes-Benz Clase G nacía a finales de la década de los setenta como un resistente todoterreno pensado para todo tipo de duros trabajos. Ahora, el modelo alemán convertido en icono del lujo y la obscenidad gracias a sus variantes AMG V8 y V12, tan apreciadas por los clientes más adinerados del mundo, vuelve a sus orígenes con una versión Professional, perfecta para off-road.

Se llama Mercedes-Benz G350d Professional (sustituye al G300 CDI) y es una edición ideada para los puristas que busquen un robusto coche de trabajo, capaz de afrontar cualquier tipo de terreno. Además, todo se simplifica en esta variante, incluída la dotación de serie. Atrás quedan la tapicería de cuero -a cambio de una de tela-, el sistema multimedia o los elevalunas eléctricos, por ejemplo, y estrena alfombrillas de goma en sustitución de las convencionales.

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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

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Toyota Hilux 2016: a prueba en el desierto y las dunas de Namibia

En un año en el que prácticamente la totalidad de la oferta de vehículos pick-up del mercado español cuenta con modelos renovados (Navara, L200, Ranger, Amarok...), el líder del segmento no podía ser menos. Este es el nuevo Toyota Hilux 2016, que llega a los concesionarios en Junio, y estrena un nuevo motor 2.4 D-4D turbodiésel y más equipamiento. Nosotros ya lo hemos probado a fondo.

Durante tres días hemos recorrido pistas de tierra, dunas y desierto en pleno continente africano para poner a prueba la pick-up de Toyota. Concretamente en Namibia, al suroeste de África, relativamente cerca de donde se fabrica el modelo para mercados como el nuestro (Durban, Sudáfrica). Pero empecemos por el principio que hay mucho que contar. Sube, que nos vamos.

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"Te digo que mi fabuloso Jeep Wrangler Rubicon se sube hasta por las paredes, mira"

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"Te digo que mi fabuloso Jeep Wrangler Rubicon se sube hasta por las paredes, mira"

Generalmente todos tenemos tres coches todoterreno por excelencia, incluso algunos utilizan la marca comercial para denominar a ese tipo de coches sean de la marca que sean. Land Rover, Toyota y Jeep se han ganado un hueco en el subconsciente de la población debido a sus TT de antaño, modelos espartanos y robustos que rodaron por todo el mundo.

También es muy habitual escuchar esa frase que dice "es que este coche se sube por las paredes" y en parte es cierto para algunos modelos, pero con ciertas limitaciones. Los Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser y Jeep Wrangler son los más famosos por sus aptitudes off-road y casi se puede decir que suben por las paredes en sus versiones de serie. Casi, no hay que tomarse las expresiones al pie de la letra.

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Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

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Hay que hacer algo con este Land Rover Defender. ¿Y si le ponemos el motor de un Corvette?

Aunque haya dejado de fabricarse el Land Rover Defender sigue generando noticias y, muy probablemente, seguirá siendo protagonista de muchas más. Este robusto y espartano todoterreno ha recibido innumerables preparaciones, la gran mayoría de ellas orientadas a mejorar sus ya de por sí buenas aptitudes off-road.

Suspensiones más altas y con mayor recorrido, transmisiones más robustas, defensas, llantas con más desplazamiento y muchos más cambios para hacer del Defender una bestia fuera del asfalto. Pero en esta ocasión los cambios recibidos te pueden dejar un poco descolocado, se le ha injertado un V8 de Corvette con 436 CV de potencia, casi nada.

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Los dos nuevos juguetes de Ken Block son estos dos Can-Am Maverick Turbo

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Los dos nuevos juguetes de Ken Block son estos dos Can-Am Maverick Turbo

No contento con los juguetes que ya tiene en su garaje, el amigo Ken "From the Block" -como diría el mismísimo Captain Slow, James May- acaba de estrenar dos nuevos trastos para hacer el cabra en el campo, al más puro estilo Hoonigan. Se trata de un Can-Am Maverick X RS Turbo y un Can-AM Maverick MAX RS Turbo, ambos modificados para disfrutar al máximo en cualquier tipo de terreno.

El Maverick X RS Turbo de dos puertas recibe una jaula antivuelco Lonestar Racing, un kit de suspensión de mayor recorrido, puertas y volante Dragonfire de competición, pasos de rueda ensanchados, juego de luces Rigid Industries R46, protecciones específicas, asientos bordados y llantas Turbomac HD "beadlock" junto a neumáticos Toyo Tires.

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