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Coches Opel, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Opel, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Opel Mokka X: el SUV compacto de Opel estrena diseño y nombre en Ginebra

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Opel Mokka X: el SUV compacto de Opel estrena diseño y nombre en Ginebra

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, Opel presentará su renovado SUV compacto, el Opel Mokka, que lleva en el mercado desde 2012 y ha vendido más de medio millón de unidades en toda Europa. A partir de ahora estrena un diseño actualizado, pero también la nueva nomenclatura de la marca para modelos todocamino, con la X en el nombre: Opel Mokka X.

El diseño mantiene su aspecto robusto pero se acerca más a la nueva línea de modelos de la marca, con parrilla específica o luces LED de marcha diurna con firma lumínica en forma de ala -los pilotos traseros son LED en opción-. Además, Opel asegura que prescinde de algunos plásticos a nivel exterior y ofrece nuevos colores de carrocería: Naranja ámbar y Rojo escarlata.

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Este es el Opel GT que te gustaría, pero Opel no lo hará

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Este es el Opel GT que te gustaría, pero Opel no lo hará

Las siglas GT son algo de lo más habitual en la industria del automóvil. Muchas marcas las usan para sus modelos e incluso todos nosotros las usamos para referirnos a un modelo de gran turismo. Sin embargo, para Opel tienen un significado muy especial.

La mayoría de nosotros, al oír Opel GT, piensas en el pequeño cupé de 1968 y su diseño de "mini Corvette". En 2007, Opel volvió a usar GT para su versión de los Saturn Sky y Pontiac Solstice que no tuvo el éxito que Opel esperaba. Ahora, el Opel GT, más fiel al original, vuelve este año. Aunque sea sólo bajo la forma de un concept para el Salón de Ginebra.

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El Opel GT Concept viene camino de Ginebra, y ya podemos ver su primer teaser en vídeo

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El Opel GT Concept viene camino de Ginebra, y ya podemos ver su primer teaser en vídeo

Hay algunos CEO que nos caen muy bien, como Dieter Zetsche de Daimler por su peculiar bigóte, o como Karl-Thomas Neumann de Opel por el último teaser en el que ha participado. Tal y como lo han anticipado los rumores, el Opel GT viene en camino, y Neumann lo anuncia al puro estilo de un agente secreto en una película de ciencia ficción.

No esperes ver mucho del nuevo Opel GT Concept en este teaser, porque no hay ni un rastro de su diseño. Lo único que encontrarás es al CEO de la firma diciendo "take a look at Opel with a fresh pair of eyes" (echa un vistazo a Opel con un par de ojos frescos), lo que nos hace suponer que el GT será el encargado de traer al mundo el nuevo lenguaje de diseño del fabricante alemán.

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Logos de coches: Opel y el 'blitz' del éxito

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Logos de coches: Opel y el 'blitz' del éxito

La historia de Opel, al menos al principio, está escrita con máquinas de coser y bicicletas. Su fundador, Adam Opel, creó la empresa en enero de 1862 y jamás consideró la producción de coches. Fueron sus cinco hijos (George, Albert, Heinrich, Friederich y Ludwig) quienes en 1895, inspirados por el éxito de la naciente industria de los coches, dejaron atrás las bicicletas para dedicarse por completo a la producción de automóviles.

El primer logo de Opel data de 1862, fecha de creación de la marca. Diseñado en un estilo neoclásico, este primer emblema combina los colores rojo y marrón para las grafías de las letras A y O; A de Adam y O de Opel. A finales de ese mismo siglo, cuando la producción aún se enfocaba en bicicletas, el logo fue rediseñado por completo. Al centro se aprecia a un joven en bicicleta perseguido por un ángel; alrededor, las palabras Adam Opel y Victoria Blitz, además de la ciudad de procedencia de la firma, Rüsselsheim.

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 2)

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 2)

Volvemos al ataque con la prueba del Opel Corsa. Después de ver con detalle el interior en la primera parte de la prueba, vamos a dar un repaso general a la parte mecánica para terminar con la prueba dinámica.

El propulsor de la unidad probada es un 1.3 CDTI de 95 CV con sistema de parada y arranque automático para arañar un poco más en el consumo. Se combina con un cambio manual de seis velocidades para conseguir unas prestaciones dignas y unos consumos muy reducidos, al menos en la homologación.

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 1)

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Opel Corsa, a prueba un auténtico Top 10 en ventas (parte 1)

El ranking de ventas de coches mensual en España tiene unos protagonistas más o menos fijos, uno de ellos es el protagonista de esta prueba, el popular Opel Corsa. Este pequeño alemán de la marca del rayo ha sabido aunar generación tras generación las cualidades necesarias para ser uno de los modelos más elegidos a la hora de ir al concesionario.

Probamos una de las versiones más caras de este utilitario, el 1.3 CDTI de 95 CV (diésel) con carrocería de cinco puertas y acabado Excellence. Su precio se pasa por muy poco de los 16.000 euros, está unos 300 euros por debajo del Corsa más caro sin contar el OPC (1.0 Turbo de 115 CV –gasolina-) y casi 4.600 euros más que el Corsa más básico, el 1.4 de 75 CV Expression con motor de gasolina y carrocería de tres puertas (4.200 euros de diferencia con cinco puertas).

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El Opel GT podría estar de vuelta en 2018 y sería muy parecido al Monza Concept

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El Opel GT podría estar de vuelta en 2018 y sería muy parecido al Monza Concept

Opel parece tener claras intenciones de revivir al GT, uno de sus modelos estrella de finales de los años 60 y de principios de los 70. Según nos cuentan desde Autobild, esta nueva generación del deportivo alemán no tendría nada que ver con el Opel GT que conocimos en 2007, el biplaza descapotable basado en el Pontiac Solstice.

La tercera generación del Opel GT aprovecharía la plataforma del nuevo Opel Astra, pero no su diseño. En su lugar, podríamos encontrarnos con un GT de grandes tomas de aire, capó prominente y una calandra que acapararía una buena superficie del parachoques; todo muy parecido al Monza Concept presentado en 2013, al puro estilo de un coupé para cuatro pasajeros.

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Opel publicará consumos más cercanos a la realidad

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Opel publicará consumos más cercanos a la realidad

A partir de verano de 2016 Opel publicará de forma voluntaria, junto a las cifras de homologación que requiere la normativa europea, datos de consumos obtenidos mediante el procedimiento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), que pretende ofrecer consumos más cercanos a la realidad y que en 2017 sustituirá al ciclo NEDC que se utiliza en la actualidad.

El primer modelo Opel que ofrecerá cifras de consumo tanto en ciclo NEDC como en el nuevo WLTP será el Opel Astra (toma de contacto). Además, los ingenieros de Opel aseguran que ya están trabajando en nuevas soluciones en relación a la efectividad de los sistemas de tratamiento de gases de escape para sus motores diésel Euro6, con el objetivo de reducir las emisiones de NOx.

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Opel Astra TCR: la versión de carreras, por fin al descubierto

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Opel Astra TCR: la versión de carreras, por fin al descubierto

Hace unos días Opel anunciaba el inminente lanzamiento de la nueva versión de competición de su superventas, el Opel Astra (toma de contacto), bajo el nombre de Astra TCR. Hoy, por fin, podemos verlo al descubierto en las primeras imágenes que ha facilitado el fabricante alemán. Eso sí, los equipos que compren uno por 95.000 euros (sin impuestos), no lo tendrán hasta febrero de 2016.

Desarrollado para la competición TCR Series o Touring Car Racing, este Astra de circuitos se ha creado junto a Kissling Motorsport y está basado en la última generación del compacto alemán. Pesa 1.200 kilogramos y está propulsado por un motor 2.0 litros turboalimentado de 330 CV y 420 Nm, que envía su fuerza a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de seis marchas.

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Todavía no está en la calle y ya hay un Astra de carreras

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Todavía no está en la calle y ya hay un Astra de carreras

El Campeonato de Turismos TCR Series (Touring Car Racing Series) tendrá nuevo integrante, un nuevo carreras-cliente, el Opel Astra TCR que se presentará en Bélgica el próximo día 15 de este mes. Opel Motorsport y el preparador Kissling se han encargado del desarrollo de este vehículo que montará un propulsor de dos litros con una potencia cercana a los 330 CV.

Este carreras-cliente de Opel permitirá a los pilotos correr en campeonatos TCR nacionales e internacionales, así como en las series internacionales TCR, ya que los tres tipos de campeonato tienen exactamente la misma homologación. Pero ahí no queda la cosa, se va a permitir la participación de estos TCR en las 24 Horas de Nürburgring, una carrera mítica en la que los patrocinadores querrán estar presentes.

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