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Opel Grandland X, Opel Crossland X y Opel Mokka X, la fórmula de Opel para sumarse a la fiesta CUV y SUV

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Opel Grandland X, Opel Crossland X y Opel Mokka X, la fórmula de Opel para sumarse a la fiesta CUV y SUV

Opel Grandland X, Opel Crossland X y Opel Mokka X. De momento así va a quedar estructurada la gama con la que Opel quiere sumarse a los segmentos CUV y SUV. Ya conocíamos al Opel Mokka X, ya sabíamos que habría un Opel Crossland X y ahora le sumamos al hermano mayor: el Opel Grandland X.

El Grandland X formará parte del despliegue de catálogo que tiene planificado Opel desde 2016 hasta 2020, con 29 nuevos lanzamientos. Y lo cierto es que el nuevo miembro de la familia llegará a un segmento que, entre 2007 y 2017 ha visto incrementar su cuota de ventas en Europa del 7 al 20 %. ¿A alguien le amargaría semejante porción de un dulce pastel?

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Más tecnológico y eficiente, así es el Opel Zafira 2017 que hemos probado

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Más tecnológico y eficiente, así es el Opel Zafira 2017 que hemos probado

En el año 1999 Opel revolucionó el mundo de los monovolúmenes de siete plazas con el lanzamiento de la primera generación del Zafira, un monovolumen compacto fabricado sobre la base del Astra G con siete plazas. Era más pequeño que los siete plazas del momento y su sistema Flex7 permitía esconder los dos asientos de la tercera fila, algo innovador en aquel momento.

El mercado confirmó el acierto de este lanzamiento y el Zafira fue un éxito de ventas rotundo. Lógicamente le salieron competidores y hoy en día ese concepto de monovolumen existe en muchas marcas. Lo curioso es que empieza a peligrar su existencia por culpa de los SUV y CUV, pero por el momento los siete plazas aguantan el tipo mientras los cinco ven cómo sus ventas caen en picado.

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¿Qué esconde la X de los nuevos SUV de Opel? Probamos el nuevo Mokka X para descubrirlo

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¿Qué esconde la X de los nuevos SUV de Opel? Probamos el nuevo Mokka X para descubrirlo

Asistimos a la presentación nacional del nuevo Opel Mokka X, un coche de éxito para la marca del rayo y con el que pretende mantenerse entre los más vendidos del segmento B-SUV. La primera generación se lanzó en el año 2012 y tuvo una muy buena aceptación en un segmento que ha experimentado un crecimiento exponencial y al que parece que le queda mucho recorrido.

En 2016 el Opel Mokka ha registrado un 14% de cuota de mercado dentro del segmento B-SUV, lo cual es más que relevante teniendo en cuenta que se trata de un modelo con cuatro años de vida y que lucha con modelos muy variados y, en muchos casos, más baratos.

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El Opel Crossland X es el primero de los tres nuevos SUV que prepara Opel de aquí a 2020

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El Opel Crossland X es el primero de los tres nuevos SUV que prepara Opel de aquí a 2020

Opel acaba de confirmar el nombre para su futuro C-SUV del segmento C (el segmento de mayor crecimiento en Europa). Se llamará Crossland X y se fabricará en la factoría aragonesa de Figueruelas, en la línea de montaje del actual Opel Meriva.

El Opel Crossland X se situará en la gama Opel por encima del exitoso Opel Mokka, del cual ya se han vendido más de 600.000 unidades desde su lanzamiento, y por debajo de un futuro SUV del tamaño del actual Opel Zafira que deberíamos ver en 2017.

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80 años de Opel Kadett/Astra dan para mucho, ¿los conoces todos?

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80 años de Opel Kadett/Astra dan para mucho, ¿los conoces todos?

Hay marcas que durante una época decidieron cambiar el nombre a sus coches, pero otras los mantuvieron y ahora pueden alardear de tener modelos incluso octogenarios, como Opel... o casi.

Y es que los compactos de la marca del rayo cumplen 80 años y casi, casi, podríamos decir "el" compacto de Opel. Pero nació como Kadett y ahora se llama Astra tras su cambio de nombre en 1991. Una pena esa pérdida de tradición, pero al menos sólo se trata de un único cambio. Conozcamos algo más de su historia.

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El nuevo Opel Insignia será aún más grande, pero también más ligero y eficiente

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El nuevo Opel Insignia será aún más grande, pero también más ligero y eficiente

La nueva generación del Opel Insignia está a la vuelta de la esquina y la marca alemana de General Motors acaba de adelantar algo de información sobre su futuro modelo, que será presentado el próximo año en el Salón de Ginebra. Sabemos que el nuevo Insignia será aún más grande que el actual (unos 5,5 centímetros más largo) y estará basado en la plataforma modular E2 de GM.

Con casi 4,9 metros de largo y una batalla que gana 9 centímetros, el Opel Insignia también se beneficia de un ancho de vías un centímetro mayor -para ganar en estabilidad- y una línea de techo que está tres centímetros más baja. A pesar de ser más grande, el uso de materiales ligeros permite que la berlina estrella de la casa sea hasta 175 kilogramos más ligera que la actual.

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Quizá el Opel Ampera-e no te parezca ni tan bonito ni tan barato, pero es importantísimo para los futuros eléctricos

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Quizá el Opel Ampera-e no te parezca ni tan bonito ni tan barato, pero es importantísimo para los futuros eléctricos

Heredando directamente la plataforma presentada por el Chevrolet Bolt EV hace algunos meses, en Opel están decididos a ser la nueva referencia en el segmento de los coches eléctricos. Hasta ahora ninguna empresa de su grupo habían dado con la tecla acertada que hiciera sonar una melodía atractiva para los clientes, pero con el nuevo Opel Ampera-e se colocan como una opción muy interesante.

Ahora, que debemos considerar algunos puntos para poner en perspectiva lo que significa el nuevo Ampera-e. Es un coche que puede gustar más o menos, pero que dentro de la industria de la automoción supone un nuevo horizonte en el mundo de los eléctricos actuales y, lo más importante, los que están por venir.

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Corre como un OPC, gasta como un Tesla y roza los 500 km de autonomía. Así es el Opel Ampera-e

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Corre como un OPC, gasta como un Tesla y roza los 500 km de autonomía. Así es el Opel Ampera-e

Si pensabas que el Opel Ampera iba a ser un rara avis estabas equivocado. En este emocionante Salón de París que tantas novedades nos está ofreciendo hemos podido conocer al nuevo Opel Ampera-e, un vehículo eléctrico con una autonomía superior a la media, ya que es capaz de superar los 500 kilómetros. En Opel no quieren quedarse rezagados en los vehículos de cero emisiones y, lo más importante, siguiendo la estrategia de su primo el Chevrolet Bolt EV, lo hará de manera asequible para todos los públicos.

La pelea por ver quién es el fabricante capaz de ofrecer mejores cifras de autonomía en sus coches eléctricos nos está dejando una carrera en la que Opel podría haberse puesto en cabeza. Cuando anunciaron el Ampera-e nos prometieron una autonomía de 400 km, lo que no sabíamos que esa cifra sería en condiciones de conducción normal, colocándose en los mencionados 500 km dentro del ciclo de homologación NDEC.

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Deportividad, trabajo y diversión con la nueva Opel Vivaro Sport

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Deportividad, trabajo y diversión con la nueva Opel Vivaro Sport

Parece que Opel quiere apuntarse al juego de las versiones especiales con la Opel Vivaro, ya sea como prototipo o como modelo de serie. Y es que en el Salón de Frankfurt presentó un concept muy surfero y ahora hace lo propio con una versión Sport.

Y no, no es novedad del Salón de París, en esta ocasión se ha presentado en el Salón del Vehículo Comercial de Hanover. Además tampoco se trata de un concept, sino de una versión de producción... en color blanco... Atentos a esta Vivaro que puede ser el nuevo terror de las furgonetas blancas.

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¿Detectar los fallos de pintura en el proceso de fabricación automáticamente? Ahora sí

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¿Detectar los fallos de pintura en el proceso de fabricación automáticamente? Ahora sí

Las cadenas de montaje de las fábricas de automóviles tienden a la mayor automatización posible, aunque por el momento la ayuda humana es muy necesaria en prácticamente todos los pasos del montaje. La industria del automóvil está muy automatizada, muy por delante, por ejemplo, de la del mundo de las motos, donde hay mucho más trabajo manual.

Pero una planta no es sólo montar y montar, deben establecerse controles de calidad para cada uno de los pasos de este montaje. Y la pintura es uno de ellos, precisamente uno de los pasos que más automatizados están, y no por ello hablamos de un proceso exento de posibles fallos. Por eso en Opel han patentado un curioso sistema de inspección que supone un importante avance en la automatización.

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