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Coches Volkswagen, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Volkswagen, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

07:47:19 es el nuevo tiempo del Volkswagen Golf GTI Clubsport S en Nürburgring. ¿Miedo al León Cupra?

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07:47:19 es el nuevo tiempo del Volkswagen Golf GTI Clubsport S en Nürburgring. ¿Miedo al León Cupra?

Empecemos recordando cosas. En mayo de este año anunciamos que el Volkswagen Golf GTI Clubsport S había marcado un nuevo tiempazo en Nürburgring, consiguiendo hacer una vuelta BTG de 7 minutos y 49 segundos como se podía ver en este vídeo. Volkswagen pulverizaba así los récords del SEAT León Cupra y Renault Mégane RS Trophy, bajando en casi 10 segundos aquellos registros que ya eran de por si espectaculares para coches de menos de 300 caballos y tracción delantera.

El GTI Clubsport S con sus 310 caballos se convertía así en el coche de referencia en el Nordschleife entre los deportivos compactos de tracción delantera, y parecía que su reinado duraría mucho, mucho tiempo. Pero con el paso de los meses, sus primos del grupo Volkswagen han ido ganando potencia, hasta tal punto que el nuevo SEAT León Cupra ya anuncia 300 caballos de potencia. ¿Será por eso que han vuelto a mejorar su propio tiempo? ¿Tenían miedo a lo que podía conseguir el SEAT León Cupra de 300 CV?

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Volkswagen se plantea ofrecer el enorme Atlas de siete plazas en Europa

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Volkswagen se plantea ofrecer el enorme Atlas de siete plazas en Europa

Mostrado en versión de producción en el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, el nuevo SUV de siete plazas de Wolfsburgo se ideó iniclamente para los mercados de Estados Unidos y China, aunque parece que la marca alemana ha decidido ofrecerlo en otros lugares. De momento sabemos que el Volkswagen Atlas estará disponible en Rusia el año que viene, y podría venir a Europa.

Así lo ha afirmado a la revista británica Autocar uno de los responsables de producto de Volkswagen, Elmar-Marius Licharz, quien revela que están barajando la posibilidad de ofrecer el Atlas con motor 2.0 TDI de 190 CV en determinados mercados del viejo continente, si bien el modelo -posicionado por encima del Touareg- podría resultar demasiado grande para los estándares europeos.

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Volkswagen Arteon, rumbo a Ginebra

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Volkswagen Arteon, rumbo a Ginebra

Ya es Ginebra en El Corte Inglés. O no, pero de cara a LA CITA con el Motor en Europa, Volkswagen acaba de dar a conocer un boceto del Volkswagen Arteon, un fastback que marca la nueva línea de diseño de Volkswagen, con cambios en el frontal que prometen ser interesantes... a falta de una imagen que corrobore esa promesa.

El Volkswagen Arteon se posiciona por encima del Volkswagen Passat, y según explican en Wolfsburg "enfatiza la emotividad en la clase media alta". Sea lo que quiera que eso signifique. En cualquier caso, a la vista de las imágenes es evidente que podría ser el sucesor del Volkswagen CC.

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El Volkswagen Golf GTI también se actualiza y recibe 10 y 15 caballos extra por su 40 cumpleaños

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El Volkswagen Golf GTI también se actualiza y recibe 10 y 15 caballos extra por su 40 cumpleaños

Hace solo unos días asistíamos en el Circuito del Jarama al #GTIday, el 40 Aniversario del Volkswagen Golf GTI, un modelo que por méritos propios ha conseguido alcanzar la categoría de mito en el mundo del automóvil, algo al alcance de muy pocos. Precisamente unas horas después de aquella celebración, la marca alemana presentaba una actualización de su Golf actuál, que como os adelantamos, es más tecnológico y avanzado que antes.

Con esa renovación también han llegado novedades para el Golf GTI, que ahora dispone de algo más de potencia que antes, ya que el motor 2.0 TSI desarrolla 10 caballos más alcanzando los 230 caballos. De esta forma iguala a la anterior versión Performance, la cual por su parte también tiene ahora más caballería disponible.

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Ya ha llegado el Volkswagen Golf 2017, el compacto más avanzado tecnológicamente

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Ya ha llegado el Volkswagen Golf 2017, el compacto más avanzado tecnológicamente

Habéis podido seguir su presentación en directo aquí, y ahora ya tenemos los primeros datos oficiales de la marca. Nuevos motores y una carrocería más refinada son sólo la punta del iceberg de este lavado de cara del Volkswagen Golf. El modelo más popular de la marca germana ahora estrena tecnología a espuertas para convertirse en todo un referente entre los compactos más geek.

Sin duda es la versión más tecnofílica del Golf y estrena algunas tecnologías y conceptos que se irán extendiendo a lo largo y ancho de la gama de Volkswagen. Entre ellas, algunas soluciones nunca antes vistas en un compacto y con las que el Golf quiere postularse como la verdadera referencia de la categoría.

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Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

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Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

Desde fuera puede parecer un Volkswagen Golf MkII normal y corriente, pero en realidad bajo esa carrocería conocida por todos se encuentra una bestia con la que prácticamente ningún deportivo puede competir. Aunque tiene un modesto motor 2.0 litros de 16 válvulas, en realidad es un auténtico lobo con piel de cordero. ¿Por qué? Pues porque tiene 1.250 CV y 1.094 Nm, nada menos.

Obra de Boba-Motoring, especialista encargado del montaje y también de la gestión electrónica, el propulsor ha recibido un nuevo sistema de turboalimentación firmado por Extreme Tuners, una nueva culata de NG-Motorsports, preparación para funcionar con bioetanol E85 o una caja de cambios Don Octane 'dog ring' de seis velocidades (y tracción 4Motion). El resultado es brutal.

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#GTIday: os contamos desde dentro cómo celebró Volkswagen el 40 cumpleaños del Golf GTI

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#GTIday: os contamos desde dentro cómo celebró Volkswagen el 40 cumpleaños del Golf GTI

Ayer en el Circuito del Jarama se celebraba algo muy especial, el 40 cumpleaños del Volkswagen Golf GTI, un coche que a través de sus siete generaciones se ha convertido en todo un mito del mundo del automóvil. La ocasión bien merecía una buena fiesta y fueron muchos los invitados que acudieron a la llamada de Volkswagen España para soplar juntos las velas.

En total se reunieron en el Circuito del Jarama más de 6.500 aficionados y 1.500 coches de las siete generaciones del Golf GTI. Conciertos, exposiciones, tiendas con merchandising, test drives, copilotajes, exhibiciones de stunt drivers y actividades para niños hicieron que todo el mundo disfrutarse alrededor del Golf GTI a pesar de que la climatología no acompañaba. Otras marcas deberían tomar nota, porque esto fideliza y promueve la cultura del automóvil que tanto añoramos en España. ¿Por qué? Te lo contamos.

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El Volkswagen Golf GTI MKI se mantendrá más vivo que nunca gracias a estas piezas originales

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El Volkswagen Golf GTI MKI se mantendrá más vivo que nunca gracias a estas piezas originales

Hoy Volkswagen ha anunciado algo que gustará mucho a los amantes de los coches clásicos, especialmente de uno de los modelos más icónicos, el Volkswagen Golf GTI MKI. Porque precisamente este año que se celebra el 40 aniversario de este modelo, Volkswagen volverá a producir piezas para mantenerlo más vivo que nunca.

Al catálogo de Volkswagen Classic Parts se unen ahora algunas piezas como los rótulos de identificación del modelo, los embellecedores de la parrilla, el característico pomo de la palanca de cambio de marchas o el no menos destacado tapizado a cuadros de los asientos. Pero no solo volverán a fabricar piezas de importancia menor. Hay más.

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Planes de fin de semana: celebrar el 40 cumpleaños del Volkswagen Golf GTI en el Circuito del Jarama

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Planes de fin de semana: celebrar el 40 cumpleaños del Volkswagen Golf GTI en el Circuito del Jarama

Cuando un coche se convierte en un icono, como es el caso del Volkswagen Golf GTI, suele ser porque tiene una larga historia a sus espaldas. Ese es el caso del modelo que será protagonista el próximo sábado día 5 de noviembre del GTI Day en el Circuito del Jarama, una jornada festiva en torno al compacto deportivo que te proponemos como plan de fin de semana.

La marca alemana propone una gran fiesta con mucho espíritu GTI en la que podrás conocer las 7 generaciones de este modelo, acudir a un desfile de coches de cada una de ellas, ver los prototipos GTI R400 o el GTI Roadster, escuchar un concierto o incluso probar un GTI o un GTE acompañado de un instructor del programa Volkswagen Driving Experience.

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Volkswagen Atlas, el SUV de 7 plazas del renacimiento de Volkswagen en EE.UU.

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Volkswagen Atlas, el SUV de 7 plazas del renacimiento de Volkswagen en EE.UU.

Volkswagen lleva vendiendo coches en Estados Unidos desde hace más de 60 años. Y aunque algunos modelos hayan tenido cierto éxito, ninguno fue realmente pensado para el mercado estadounidense. Y eso tiene ciertas consecuencias. Incluso antes del Dieselgate, las ventas de Volkswagen no era muy boyantes. Para invertir esa tendencia y dar al mercado lo que desea, Volkswagen desvela hoy el Atlas, un modelo pensado, fabricado in situ y reservado para el mercado norteamericano.

El Volkswagen Atlas es un SUV de 7 plazas, equipado de un motor VR6 y disponible con tracción integral. El diseño, que recuerda al del actual Volkswagen Tiguan, destaca por sus marcado pasos de ruedas, sus imponentes grupos ópticos y una zaga que recuerda inevitablemente al Audi Q7. Dicho de otro modo, es el Volkswagen más norteamericano de la historia de la marca.

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