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Dieselgate Volkswagen: Los abogados de los clientes apuntan a Bosch como partícipe del fraude

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Dieselgate Volkswagen: Los abogados de los clientes apuntan a Bosch como partícipe del fraude

En Estados Unidos, el caso de las emisiones de Volkswagen avanza, y el último capítulo de esta novela por entregas sitúa a los abogados de los clientes afectados por el fraude acusando a la multinacional alemana de componentes Bosch, por cuando entienden que era "partícipe conocedor y activo", sobre lo que se cocía en las centralitas de sus coches.

Bosch desempeñó un papel crucial en ente proceso fraudulento, y se benefició de ello ampliamente", ha alegado el bufete Lieff Cabraser Heimann & Bernstein, que defiende a los clientes que se sintieron engañados por Volkswagen.

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Volkswagen va a por Tesla: presentará en el Salón de París un eléctrico con 600 km de autonomía

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Volkswagen va a por Tesla: presentará en el Salón de París un eléctrico con 600 km de autonomía

Cuando se desató el escándalo de las emisiones de Volkswagen, la marca alemana decidió acelerar el proceso de electrificación de su gama. Es algo que iban a hacer, pero con la intención de desvelar hasta 30 coches con diversos grados de electrificación de aquí a 2025, significa que han pisado el acelerador en este aspecto.

Y el primero de esos primeros 30 coches podría estar presente en el Salón de París, a finales del mes de septiembre. Lo haría como concept car, aunque posiblemente cercano ya a la versión final, y destacaría por su autonomía de hasta 600 km.

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Si trabajas en Volkswagen, ya no podrás jugar a Pokémon Go

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Si trabajas en Volkswagen, ya no podrás jugar a Pokémon Go

Hace mucho que el éxito de Pokémon Go comenzó a irse de nuestras manos... más o menos desde el día 2 del lanzamiento de la aplicación. En medio de la euforia, Volkswagen ha escrito un correo a más de 70.000 empleados, en el que les prohíbe jugar Pokémon Go en horas de trabajo o tener instalado este juego de realidad aumentada en sus móviles del trabajo.

Sucede que, como el juego utiliza la cámara del móvil y muchos usuarios han compartido capturas de pantalla cuando encuentran algún bicho raro, Volkswagen teme que información delicada pueda filtrarse en el proceso. Si tú fueras CEO de la marca, seguramente también te preocuparía que una foto del Golf VIII se escapara así.

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¡Adiós a los tres puertas! El próximo Volkswagen Polo GTI sólo llegará con cinco puertas

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¡Adiós a los tres puertas! El próximo Volkswagen Polo GTI sólo llegará con cinco puertas

Por muchos años, las carrocerías de tres puertas fueron las favoritas para los hatchback deportivos. Los tiempos y las necesidades cambian. Al igual que algunos otros hot-hatches del momento, la siguiente generación del Volkswagen Polo GTI se despedirá de la carrocería de tres puertas, en favor de una de cinco, más versátil.

Así lo cuenta una fuente interna de la marca a Autocar. El nuevo Polo GTI será, además, más largo que el modelo actual, pero no más pesado. También se espera que utilice el mismo motor de 1.8 litros que recibió después del restyling, pero con algunos ajustes para volverlo más potente, por encima de los 200 CV.

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El restyling llega al Volkswagen e-up!, ahora más equipado

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El restyling llega al Volkswagen e-up!, ahora más equipado

Como sabes, recientemente Volkswagen ha puesto al día al up!, pero hasta ahora no nos había mostrado cómo se adapta el restyling al e-up!. No hay mucho que contar. La variante eléctrica del más pequeño de la familia Volkswagen llega con los mismos cambios exteriores que el resto de la gama: un parachoques más agresivo e iluminación LED.

Lo más interesante de su actualización, es que ahora ofrece más equipamiento de serie. Además del frenado de emergencia automático y el volante forrado en cuero, el Volkswagen e-up! ahora integra sensor de lluvia, faros con función "Coming Home & Leaving Home" e integración con smartphone para lectura de mapas.

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Los nuevos motores de gasolina del Grupo Volkswagen montarán filtro de partículas

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Los nuevos motores de gasolina del Grupo Volkswagen montarán filtro de partículas

A partir de junio de 2017, Audi, Bentley, SEAT, Škoda y Volkswagen incorporarán filtro de partículas (FAP) en sus motores de gasolina de inyección directa TSI y TFSI, con el objetivo de recortar los niveles de emisiones hasta en un 90 %, según publica Autocar.

Los primeros modelos de gasolina en utilizar este sistema, tan común en las motorizaciones diésel, serán los Volkswagen Tiguan con motores TSI 1.4 y los Audi A5 con motores TFSI 2.0. El objetivo es que antes de 2022 un total de 7 millones de vehículos del Grupo Volkswagen tengan FAP en sus motores.

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Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 240 CV: probamos un SUV diésel que te puede hacer un poco más feliz

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Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 240 CV: probamos un SUV diésel que te puede hacer un poco más feliz

Queridos amigos, todos los conductores a los que les gusta conducir, deberían poder tener en su vida un coche, del tipo que cada cual prefiera, con al menos 240 CV como por ejemplo este que probamos hoy, el nuevo Volkswagen Tiguan Sport R-Line 2.0 TDI BiTurbo 240 CV DSG 7 4motion. El problema, cómo no, es el dinero, claro, ya que un juguete de este calibre no es barato.

Y es que aunque en este Volkswagen Tiguan 2016 estamos ante un motor bastante convencional, nada de 12, 10, 8 ni siquiera 6 cilindros, ni tampoco ante una potencia desbordante de superdeportivo, a los alemanes les ha quedado un motor redondo. Y mira, sí, es un diésel, pero da igual porque han conseguido darle el punto justo de sal y pimienta para hacer un poco más feliz a su afortunado conductor.

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Próximo otoño, próximo Volkswagen Crafter

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Próximo otoño, próximo Volkswagen Crafter

Volkswagen presentará el próximo otoño el nuevo Crafter, un furgón que, como se puede apreciar en este teaser, se asemejará mucho más a la gama T (las T6) que el modelo actual.

No se trata de un facelift, es un modelo totalmente nuevo y en su desarrollo han tomado parte usuarios y clientes. Volkswagen quiere lanzar un vehículo comercial que responda a las necesidades e ideas de sus clientes. Para ello los especialistas de Hannover se integraron en la rutina de sus clientes, preguntando y experimentando directamente en el lugar de trabajo.

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Las oficinas de Volkswagen, BMW y Daimler fueron registradas en un posible caso de fijación de precios

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Las oficinas de Volkswagen, BMW y Daimler fueron registradas en un posible caso de fijación de precios

Las oficinas de Volkswagen Group, BMW Group y Daimler y de proveedores, como Robert Bosch AG y ZF, han sido registradas por las autoridades alemanes en un caso de posible fijación de precios en la compra de acero. Todas ellas lo han confirmado y están colaborando con las autoridades.

El Bundeskartellamt, el equivalente alemán de nuestra Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC), confirmó que había un total de 6 empresas investigadas, pero todavía se desconoce cual es la sexta. General Motors aseguró que Opel no forma parte de esa investigación.

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Hemos ido de paseo con el Volkswagen up! por el Lago di Como: así es el coche más simpático de Volkswagen

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Hemos ido de paseo con el Volkswagen up! por el Lago di Como: así es el coche más simpático de Volkswagen

En 2016 llega una nueva época dentro de los pequeños utilitarios de la casa alemana, llega un Volkswagen up! renovado que se erige como uno de los coches con más personalidad dentro de la marca. Un urbanita con mucho estilo y cargado de diseño que quiere que te replantees tu movilidad diaria.

Con unas distancias que crecen ligeramente, mejor habitabilidad, una imagen fresca, mejoras de conectividad, integración total con el smartphone y mucha, muchas opciones a elegir, el up! toma la personalización como bandera para conquistar a los jóvenes y a quienes busquen un utilitario con mucha presencia y buenos acabados.

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