Nürburgring Nordschleife

Mercedes-AMG ya ha publicado la vuelta a Núrburgring Nordschleife de su AMG GT R PRO, la variante más apta para circuito de la gama GT.

Tenemos nuevo rey en Nürburgring en lo que toca a los SUV: el Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+, en un sólo intento, ha conseguido destronar al Alfa Romeo Stelvio QV. ¿Cuánto le durará el título?

El complicadísimo trazado de Nürburgring Nordshleife va a ser aún más rápido en 2019 cuando los coches más rápidos del mundo corran sobre un trazado que renueva el asfalto en las zonas más estropeadas.

El Porsche 911 GT2 RS vuelve a ser el coche de calle más rápido del Ring, gracias a la ayuda de Manthey Racing. ¿El tiempo? 6 minutos y 40 segundos, nada menos.

Jaguar estrena en Nürburgring su brutal XE SV Project 8 de 600 CV como Ring Taxi, para copilotajes junto a pilotos profesionales.

Quizá esta no haya sido la vuelta más rápida de un coche a Nürburgring, pero posiblemente sí sea una de las más hipnóticas y espectaculares que hayamos visto.

El Ford Mustang RTR del piloto americano Vaughn Gittin Jr. se ha enfrentado al mítico Infierno Verde de Nürburgring Nordschleife. Una bestia V8 de 912 CV, completamente de lado durante 20,7 kilómetros.

Ya puedes ver el vídeo onboard (abordo) del récord en Nürburgring del Lamborghini Aventador SVJ, que ya es el modelo de producción más rápido del Ring.

El Lamborghini Aventador SVJ, que ni siquiera hemos visto sin camuflaje, es ya el nuevo rey del Nürburgring, con un récord de coches de producción. ¿El tiempo? 6 minutos y 44 segundos.

La guerra de los ultracoches en Nürburgring ha comenzado. Al tiempazo del Porsche 919 Hybrid Evo en el infierno verde podría salirle un competidor después de este verano con el Aston Martin Valkyrie AMR Pro de carreras

Así de escalofriante ha sido la vuelta completa de Timo Bernhard desafiando a Nürburgring para convertir al Porsche 919 Hybrid Evo en el coche más rápido del infierno verde.