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Aston Martin V8 Sportsman Estate: un raro shooting brake con mucha clase busca nuevo dueño

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Aston Martin V8 Sportsman Estate: un raro shooting brake con mucha clase busca nuevo dueño

La casa de subastas Bonhams ha puesto a la venta un unicornio de Aston Martin que salió de fábrica en 1996: un Shooting Brake que pasó a llamarse V8 Sportsman Estate. Con transmisión automática, volante a la izquierda y 20.000 kilómetros en su odómetro, solo se fabricaron tres ejemplares de esta creación encargada por dos hermanos suizos.

Usa el V8 Coupé como base y toma prestados los mismos 334 CV que le permiten alcanzar los 257 km/h. Este peculiar modelo ha sido mantenido meticulosamente por Aston Martin desde que saliera de fábrica hace más de 20 años, y el mes que viene puede que alcance más de 400.000 euros en la subasta. ¿Quién quiere un SUV teniendo esto?

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

Aston Martin acaba de hacerse con tres hangares en el pueblo de St. Athan, en la costa del sur de Gales (Reino Unido), con el objetivo de montar allí una nueva fábrica, la que dará vida al Aston Martin DBX.

Y, para celebrar esta adquisición, la marca de las alas ha decidido estrenar su flamante propiedad como sólo se puede hacer cuando tienes hasta 28 maravillas sobre ruedas a tu disposición: corriendo por todas las instalaciones, aprovechando que todavía están vacías. Un total de 65 millones de libras esterlinas (76,2 millones de euros) danzando. Dentro vídeo:

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Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition: sus 603 CV te harán sentir como el piloto de un caza

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Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition: sus 603 CV te harán sentir como el piloto de un caza

En noviembre de 2016, Aston Martin presentaba el renovado Vanquish S, un modelo que lleva en el mercado desde 2012 y uno de los últimos V12 atmosféricos en producción. Ahora, el departamento de personalización de la propia marca, Q by Aston Martin, materializa en una nueva versión todo el esplendor de la patrulla acrobática de la Real Fuerza Aérea Británica, los Red Arrow.

La edición especial Vanquish S Red Arrows, de la que habrá una tirada de 10 unidades, refleja el lenguaje visual de la aviación británica en su diseño. Características que ya vimos en el Aston Martin V12 Vantage S Spitfire 80 y que prometen con esta edición limitada, que con probabilidad no baje de los 263.000 euros.

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Aston Martin se hace con una base militar en Reino Unido para producir el DBX: todo se queda en casa

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Aston Martin se hace con una base militar en Reino Unido para producir el DBX: todo se queda en casa

Hace poco más de un año nos llegaba la noticia de el Aston Martin DBX, el futuro crossover de la marca, se fabricaría finalmente en la localidad de St Athan, muy cerca de Cardiff, convirtiéndose en la primera factoría de automóviles del Reino Unido que no está en Inglaterra. Desde entonces, el panorama ha cambiado bastante, más que nada por su divorcio con la Unión Europea.

Finalmente, el Reino Unido ha encontrado la forma de que Aston Martin produzca el DBX en terreno británico y le ha ofrecido utilizar unas antiguas instalaciones militares al sur de Gales, tal y como habían previsto. El mismo ministro de Defensa, Michael Fallon, ha entregado las llaves del lugar al CEO de la firma, Andy Palmer. Todo queda en casa.

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Adiós V12 atmosférico del Aston Martin Rapide, hola versión eléctrica

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Adiós V12 atmosférico del Aston Martin Rapide, hola versión eléctrica

El CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha revelado los planes estratégicos de la compañía británica para 2020: con el lanzamiento del BD11 este año, Palmer ha confirmado que en 2018 veremos la llegada del sustituto del Rapide. La enorme berlina deportiva será ofrecida solo en una variante cien por cien eléctrica: el RapidE, que se ensamblará en suelo chino.

Desde que naciera en 2009, ha sido la berlina de cuatro puertas de la marca, pero a medida que ha pasado el tiempo ha ido perdiendo competitividad frente a sus rivales. A pesar de los planes de expansión, la compañía no tiene intención de construir más de 7.000 vehículos al año (el año pasado Aston Martin sacó al mercado 3.700 coches).

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Así de coloridos son los Aston Martin V8 y V12 Vantage S Red Bull Racing Edition

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Así de coloridos son los Aston Martin V8 y V12 Vantage S Red Bull Racing Edition

Aston Martin y Red Bull Racing colaboran en términos de innovación, y esa es una fantástica disculpa para sacar una edición limitada de los Vantage S V8 y V12 con algunos detalles que recuerdan a los coches de carreras de la escudería austríaca.

Los Aston Martin Vantage S V8 y V12 que véis en las imágenes han sido creados por la división Q by Aston Martin, los que desarrollan los encargos más especiales de los caprichosos clientes de la marca. Estas son las características de estos Vantage tan especiales pensados para entusiastas de la Fórmula 1.

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Cosworth será la encargada del V12 atmosférico de 900 CV que montará el AM-RB 001

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Cosworth será la encargada del V12 atmosférico de 900 CV que montará el AM-RB 001

Puede que el AM-RB 001 haya dejado de interesarte desde que sabes que están todos vendidos aunque las 150 unidades previstas vayan a superar los 3 millones de euros, pero aun así seguirá siendo alucinante cuando salga de la producción. Va a levantar algo más que ampollas con su sobrada de tecnología, aerodinámica y potencia, y eso que será un coche de calle.

En su día ya hicieron algún apunte de sus bestiales intenciones, con un 0-320 km/h en sólo 10 segundos por ejemplo, pero ahora ya sabemos algún dato técnico más. Según Autocar, la propia marca ha confirmado que el motor que dará vida al 001 será un V12 de 6.5 litros fabricado por Cosworth con una potencia de 900 CV y asociado a una caja de cambios de siete velocidades Ricardo.

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Que no cunda el pánico, Aston Martin no va a cambiar su logo por... esto

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Que no cunda el pánico, Aston Martin no va a cambiar su logo por... esto

Varias cabeceras especializadas en el mundo del Motor se han echando las manos a la cabeza estos días tras rastrear los últimos movimientos de mercadotecnia de Aston Martin. El fabricante británico al parecer pretendía volver a los orígenes más simplistas de su logo, cuando era representado por la fusión de las iniciales de la firma: AM.

AutoGuide hizo saltar las alarmas al preguntarse qué significaba exactamente el nuevo emblema en el que se está trabajando: parecen un montón de líneas que se alejan del simbolismo de sus orígenes alados. Pero el CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha explicado en su perfil de Twitter que no habrá cambio en el logo más allá de usos promocionales. No tendremos que decir adiós a las alas.

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Aston Martin construirá 25 DB4 G.T Lightweight, pero no corras, ya están todos vendidos

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Aston Martin construirá 25 DB4 G.T Lightweight, pero no corras, ya están todos vendidos

Aston Martin también se une a la moda (y negocio) de construír series limitadas de modelos que forman parte de la historia de la marca, iconos de otros tiempos que han pasado a la historia de la automoción como ha hecho Jaguar con el XKSS. Es el caso del Aston Martin DB4 G.T, un modelo presentado en 1959, el mismo año en que consiguieron la victoria en las 24 Horas de Le Mans, del cual van a hacer una tirada de 25 unidades.

En total entre 1959 y 1963 se fabricaron 75 Aston Martin BD4 G.T, de los cuales solo ocho eran versiones Lightweight (aligeradas). No olvidemos que aquel coche con su motor 3.7 de seis cilindros en línea, era el coche más rápido de cuantos se fabricaban en Gran Bretaña por aquel entonces. Y estas nuevas 25 unidades, serán idénticas a aquellos Lightweight.

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Aston Martin DB11 Volante: el adelantado

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Aston Martin DB11 Volante: el adelantado

Pocas cosas hay más bellas en esta vida que un Aston Martin. Si se trata además, con permiso de los clásicos, de un moderno Aston Martin DB11, la cosa ya va a más. Y rizar el rizo en este caso sería hablar de un hipotético Aston Martin DB11 Volante, la versión descapotable del modelo presentado este año en el Salón de Ginebra.

La casa británica comendada por Andy Palmer, acaba de dar a conocer a través de sus diferentes canales de comunicación la imagen que tendrá ese nuevo modelo, que dicho sea de paso, no veremos hasta bien entrado 2018. Sí sí, has leído bien. Lo han mostrado dos años antes de que se ponga a la venta. Eso sí que es abrir boca.

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