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Saluda al renovado Aston Martin Valkyrie antes de que te lo vuelvan a cambiar por otro más increíble todavía

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Saluda al renovado Aston Martin Valkyrie antes de que te lo vuelvan a cambiar por otro más increíble todavía

Sin duda recordarás al Aston Martin Valkyrie. Era aquel hiperdeportivo de infarto que, con sus 1.145 CV, dejó en la miseria de la potencia al proyecto inicial, cuyo motor debía desarrollar unos anodinos 900 CV. Bien, pues en el episodio de hoy, el Aston Martin Valkyrie se renueva, y lo hace buscando un aligeramiento de masa, porque una relación masa potencia inferior a 1:1 nunca es suficiente, aumentando sus capacidades aerodinámicas y montando un interior de verdad.

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Este Aston Martin AMR1 de 1989 es un Grupo C que no tuvo mucho éxito, pero ahora puede ser tuyo

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Este Aston Martin AMR1 de 1989 es un Grupo C que no tuvo mucho éxito, pero ahora puede ser tuyo

Es probable que si hablamos del mítico Grupo C te vengan a la mente marcas como Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan o Toyota, pero quizá no caigas en que la firma británica Aston Martin también llegó a participar en esta disputada categoría, de gran éxito en los años ochenta. Y lo hizo en 1989 con un modelo llamado Aston Martin AMR1 que, eso sí, no cosechó ningún triunfo.

La marca inglesa fabricó exclusivamente cuatro unidades, y sólo dos de este ejemplar más ligero que ahora sale a subasta. El coche en cuestión participó en el Mundial de Prototipos y en las 24 Horas de Le Mans de la mano de la escudería escocesa Ecurie Ecosse, y fue diseñado en Canadá, aunque escondía un motor desarrollado por Callaway en Connecticut, Estados Unidos.

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Aston Martin Vulcan AMR Pro: ¿se puede hacer un Vulcan aún más brutal? Pues sí...

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Aston Martin Vulcan AMR Pro: ¿se puede hacer un Vulcan aún más brutal? Pues sí...

El Aston Martin más salvaje de la historia -sólo para circuito, recordemos- ahora es un poco más bestia gracias a la división AMR de altas prestaciones. Las mejoras para el Aston Martin Vulcan se centran en aumentar la carga aerodinámica del modelo, que según la firma británica, es incluso mayor que la del Vantage GTE ganador de Le Mans. Los propietarios de los 24 Vulcan existentes podrán equipar este paquete AMR, que podremos ver en acción hoy mismo en el Goodwood Festival of Speed.

Además de las modificaciones aerodinámicas, el Vulcan AMR Pro con motor 7.0 litros V12 atmosférico de 820 CV también se beneficia de una relación de cambio más corta para su caja secuencial de seis marchas, por lo que gana en aceleración y respuesta. Los dueños de las 24 unidades existentes, que han recibido entrenamiento personalizado por parte de pilotos profesionales -Darren Turner entre ellos-, ahora podrán ser todavía más rápidos en sus circuitos favoritos.

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Ahora ya puedes tener el Aston Martin DB11 con el V8 Mercedes-AMG 4.0 de 510 CV

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Ahora ya puedes tener el Aston Martin DB11 con el V8 Mercedes-AMG 4.0 de 510 CV

Aston Martin ha desvelado hoy una nueva versión de su buque insignia, el Aston Martin DB11. Y lo hace utilizando un V8 de origen Mercedes-AMG, siendo así el primero modelo de la marca en estrenar una motorización fruto de la colaboración técnica entre las dos marcas.

Este nuevo modelo es una versión más barata que el DB11 equipado con el V12 y sobre todo, según sus creadores, mucho más dinámica. Así, el DB11 V12 sería el gran turismo, mientras que el V8 sería una propuesta más deportiva.

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Este Aston Martin DB11 es un one-off que se dejará ver a orillas del Támesis

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Este Aston Martin DB11 es un one-off que se dejará ver a orillas del Támesis

Aston Martin lleva años colaborando con la regata más famosa que se celebra en Gran Bretaña, la Henley Royal Regatta, la cual se lleva disputando en aguas del Támesis desde 1839.

Para celebrar ese acuerdo de colaboración en la casa de Gaydon han decidido crear un one-off de uno de sus superdeportivos más espectaculares, el Aston Martin DB11.

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Este Aston Martin DBR1 que pilotó Stirling Moss podría rozar los 20 millones de dólares en subasta

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Este Aston Martin DBR1 que pilotó Stirling Moss podría rozar los 20 millones de dólares en subasta

Dentro de apenas dos meses, entre el 18 y el 19 de agosto, el especialista RM Sotheby's sacará a subasta un Aston Martin muy especial en su cita de Monterey, con ocasión del Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Se trata de un vehículo de carreras del que sólo se fabricaron cinco unidades, y ésta en concreto es la primera de todas, que podría alcanzar un precio de 20 millones de dólares.

El Aston Martin DBR1/1 de las imágenes, completamente original, fue pilotado en su época por grandes nombres como Sir Stirling Moss (que ganó los 1.000 kilómetros de Nürburgring de 1959), Carroll Shelby, Jack Brabham, Reg Parnell o Roy Salvadori. No obstante, el modelo -aunque otra unidad, el DBR1/2- consiguió incluso la victoria en las 24 Horas de Le Mans (también en 1959).

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Dos pilotos de Fórmula 1, dos Aston Martin con caravanas y una loca carrera al más puro estilo Top Gear

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Dos pilotos de Fórmula 1, dos Aston Martin con caravanas y una loca carrera al más puro estilo Top Gear

Dentro de unos días se disputará el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, la carrera de casa para Red Bull. La marca de bebidas austríaca ha querido promocionar la carrera utilizando a sus dos pilotos Daniel Ricciardo y Max Verstappen para un vídeo de lo más curioso.

Los dos pilotos al volante de sendos Aston Martin descapotables a los que les han enganchado unas poco habituales caravanas a la parte posterior, se disponen a hacer una carrera por el circuito de Gran Premio y así termina esta loca carrera que inevitablemente nos recuerda a Top Gear.

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Aston Martin V8 Sportsman Estate: un raro shooting brake con mucha clase busca nuevo dueño

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Aston Martin V8 Sportsman Estate: un raro shooting brake con mucha clase busca nuevo dueño

La casa de subastas Bonhams ha puesto a la venta un unicornio de Aston Martin que salió de fábrica en 1996: un Shooting Brake que pasó a llamarse V8 Sportsman Estate. Con transmisión automática, volante a la izquierda y 20.000 kilómetros en su odómetro, solo se fabricaron tres ejemplares de esta creación encargada por dos hermanos suizos.

Usa el V8 Coupé como base y toma prestados los mismos 334 CV que le permiten alcanzar los 257 km/h. Este peculiar modelo ha sido mantenido meticulosamente por Aston Martin desde que saliera de fábrica hace más de 20 años, y el mes que viene puede que alcance más de 400.000 euros en la subasta. ¿Quién quiere un SUV teniendo esto?

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

Aston Martin acaba de hacerse con tres hangares en el pueblo de St. Athan, en la costa del sur de Gales (Reino Unido), con el objetivo de montar allí una nueva fábrica, la que dará vida al Aston Martin DBX.

Y, para celebrar esta adquisición, la marca de las alas ha decidido estrenar su flamante propiedad como sólo se puede hacer cuando tienes hasta 28 maravillas sobre ruedas a tu disposición: corriendo por todas las instalaciones, aprovechando que todavía están vacías. Un total de 65 millones de libras esterlinas (76,2 millones de euros) danzando. Dentro vídeo:

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Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition: sus 603 CV te harán sentir como el piloto de un caza

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Aston Martin Vanquish S Red Arrows Edition: sus 603 CV te harán sentir como el piloto de un caza

En noviembre de 2016, Aston Martin presentaba el renovado Vanquish S, un modelo que lleva en el mercado desde 2012 y uno de los últimos V12 atmosféricos en producción. Ahora, el departamento de personalización de la propia marca, Q by Aston Martin, materializa en una nueva versión todo el esplendor de la patrulla acrobática de la Real Fuerza Aérea Británica, los Red Arrow.

La edición especial Vanquish S Red Arrows, de la que habrá una tirada de 10 unidades, refleja el lenguaje visual de la aviación británica en su diseño. Características que ya vimos en el Aston Martin V12 Vantage S Spitfire 80 y que prometen con esta edición limitada, que con probabilidad no baje de los 263.000 euros.

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