Pocos días después de su lanzamiento, la mejorada función de invocación de los Tesla ha despertado el interés de los reguladores norteamericanos. La marca podría enfrentarse a una investigación formal.
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La última adquisición de Tesla ha sido una start-up de Silicon Valley llamada DeepScale con la que espera hacer realidad su proyecto de convertir sus coches eléctricos en una red de taxis autónomos.
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Con la actualización V10.0 ha llegado el Summon Mode mejorado para los coches eléctricos de Tesla. Bautizado como Smart Summon permite convocar el vehículo a más de 60 metros y algunos usuarios ya lo han grabado en acción en vídeo.
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El objetivo ha sido explorar un importante cabo suelto que aún pende de la conducción autónoma: cómo convivirán con el resto de vehículos, que aún precisan de un conductor tras el volante, y con la infraestructura.
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El responsable de vehículos autónomos de Ford ha asegurado que no le preocupa que se vendan menos vehículos cuando lleguen los coches autónomos, ya que estos durarán menos y se desgastarán antes debido al mayor uso.
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Mientras seguimos esperando las nuevas funcionalidades del Autopilot de Tesla, la marca californiana sigue estrenando otras novedades para su piloto automático: así es la nueva interfaz para el cambio de carril.
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Mientras los fabricantes invierten miles de millones de euros en el desarrollo de los coches eléctricos y la movilidad autónoma, los consumidores no parecen demasiado convencidos por estas tecnologías, según J.D. Power.
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Daimler y Bosch acaban de anunciar la aprobación de su proyecto piloto de aparcamiento automatizado, que permite a los coches buscar una plaza de parking sin conductor y sin supervisión humana.
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Tesla sigue incrementando de forma paulatina el precio del Autopilot en su opción más avanzada, que subirá el próximo 16 de agosto otros 1.000 dólares. Por el momento, las nuevas funcionalidades anunciadas, siguen sin hacerse efectivas.
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Ford y Volkswagen han confirmado una alianza para el desarrollo de vehículos eléctricos y también de la tecnología necesaria para los coches autónomos.
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Hyundai y Yandex, el denominado Google ruso, han presentado ya su primer modelo autónomo, desarrollado de manera conjunta. Formará parte de una flota autónoma de unos 100 vehículos que ya opera en Rusia.
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Toyota ya ha puesto en marcha un programa de pruebas de conducción autónoma en vías públicas de Europa, en concreto en la capital belga, Bruselas.
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Sin jugarretas, hackeos y experimentos, no se pueden exponer los puntos débiles de una tecnología que promete revolucionar el sector automotriz: la de los coches autónomos.
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La plataforma Monet usará los datos proporcionados por cada empresa para avanzar en el desarrollo de coches autónomos y abordar problemas sociales como la escasez de conductores y la diversificación de las necesidades de los consumidores.
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El IIHS -el Euro NCAP estadounidense- considera que se están creando una gran cantidad de malentendidos respecto a lo que los conductores creen que un nivel 2 de automatización es capaz de hacer.
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El centro del circuito, bautizado como 'Teqmo' cuenta con 12 km de pistas de prueba dedicadas a ello, y serán Renault, PSA y el proveedor francés de automóviles Valeo algunos de los socios que usarán las instalaciones.
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Según han anunciando Renault y Nissan, con esta alianza se convertirán en los primeros fabricantes de automóviles en explorar servicios de movilidad sin conductor con Waymo en Francia y Japón.
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Domino's Pizza utilizará el coche eléctrico y autónomo de la compañía fundada por un par de veteranos de Google, Nuro, para entregar pizzas en Houston a finales de este año.
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El Grupo Hyundai ha anunciado una colaboración con la firma americana Aurora, cuyo objetivo principal es el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma y una nueva plataforma dedicada a este tipo de vehículos.
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El camión autónomo conectado de cero emisiones Vera de Volvo Trucks, comenzará a operar en el puerto de Gotemburgo en colaboración con la empresa de logística DFDS. Varias unidades trabajarán las 24 horas del día remolcando contenedores.
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