Coches autónomos

El objetivo es proporcionar datos más precisos para coches autónomos y que puedan alcanzar mayores niveles de autonomía, y para ello ha invertido 326 millones de dólares.

Gruzovikus ('camión' en ruso) ha sido diseñado por el estudio Art Lebedev, y presenta una delgada cabina dispuesta en posición vertical en la que no existen las puertas, los espejos retrovisores o las ventanillas.

Este coche se presenta como eléctrico, conectado, flexible y multiusos: mide solo cuatro metros de longitud y está diseñado para el entorno urbano.

El nuevo modelo de Lexus contará con un sistema de conducción automatizado llamado 'Highway Teammate' desarrollado por Denso que utiliza LIDAR y cámaras para ayudar a guiar el automóvil.

La tecnología Audi 'Traffic Light Information' se estrena en Düsseldorf, que se convierte en la segunda ciudad europea en las que los nuevos modelos de Audi pueden comunicarse con los semáforos.

A partir de febrero, un pequeño autobús eléctrico y autónomo recorrerá el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), convirtiéndose en la primera de España en contar un servicio regular de vehículo sin conductor.

Volkswagen presentó en el marco del Consumer Electronic Show (CES) 2020 de Las vegas Volkswagen Autonomy, una nueva división que se encargará del desarrollo e integración de dicha tecnología en los futuros coches de la marca.

El nuevo LIDAR de largo alcance no solo cumplirá todos los requisitos de seguridad, sino que también permitirá a los fabricantes de automóviles integrar eficientemente la tecnología en una amplia gama de vehículos, según apunta Bosch.

Bautizada como 'Modo Guardián', esta tecnología permitiría solicitar de forma remota un viaje para alguien que no puede conducir, como una persona mayor, alguien con movilidad reducida o, en la menos aconsejable de las situaciones, un niño.

Se trata de un vehículo sin sistemas de infoentretenimiento ni instrumentos: todo está en el volante.

Arranca una "nueva etapa en el desarrollo de la conducción urbana automatizada", en palabras de ambas entidades, y lo hace con un servicio de taxis robotizados que ya está operando en fase de pruebas.

Waymo, la división de coches autónomos de Google, podría tener que compartir su terreno con la firma respaldada por el fabricante automovilístico Dongfeng y Alibaba, que ya ha pedidos los permisos.