Bautizada como 'Modo Guardián', esta tecnología permitiría solicitar de forma remota un viaje para alguien que no puede conducir, como una persona mayor, alguien con movilidad reducida o, en la menos aconsejable de las situaciones, un niño.
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Se trata de un vehículo sin sistemas de infoentretenimiento ni instrumentos: todo está en el volante.
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Arranca una "nueva etapa en el desarrollo de la conducción urbana automatizada", en palabras de ambas entidades, y lo hace con un servicio de taxis robotizados que ya está operando en fase de pruebas.
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Waymo, la división de coches autónomos de Google, podría tener que compartir su terreno con la firma respaldada por el fabricante automovilístico Dongfeng y Alibaba, que ya ha pedidos los permisos.
Leer más »El test se ha desarrollado en la autopista inteligente que Hyundai tiene en Yeoju (Corea del Sur), un banco de pruebas de 7,7 kilómetros de longitud donde se replican las condiciones reales de tráfico.
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El organismo federal celebrará una reunión de la junta el 19 de noviembre para determinar las causas de este suceso, que se convirtió en la primera muerte atribuida a un coche autónomo.
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De nuevo el MIT vuelve a ser la referencia tecnológica para el mundo, ahora con un dispositivo que podría dotar a los coches de visión más allá de los objetos mediante el análisis en los cambios de luz.
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"Lo que hemos hecho es engañar al público para que piense que este coche autónomo será como un cerebro humano", ha dicho Steve Wozniak.
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Ante el aluvión de críticas recibidas por el Smart Summon, Elon Musk confirma que mejorará la función gracias a la información recogida por los usuarios durante los primeros días de activación del sistema.
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La decisión estaría condicionada por Tesla, miembro de la Asociación Europea de Electromovilidad y que ha presentado recientemente una serie de propuestas para aumentar las capacidades del Autopilot en Europa.
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Nuevo impulso de Hyundai a la conducción autónoma. Tras anunciar un acuerdo con la empresa californiana Aptiv, el fabricante coreano invertirá 31.500 millones de euros en conducción robotizada, y coches conectados y eléctricos hasta 2025.
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Tras un primer paso por China, los vehículos autónomos de Renault han aterrizado en Francia para llevar a cabo una fase de pruebas de su servicio de transporte de pasajeros bajo demanda en el campus urbano de Paris-Saclay (Francia).
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Pocos días después de su lanzamiento, la mejorada función de invocación de los Tesla ha despertado el interés de los reguladores norteamericanos. La marca podría enfrentarse a una investigación formal.
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La última adquisición de Tesla ha sido una start-up de Silicon Valley llamada DeepScale con la que espera hacer realidad su proyecto de convertir sus coches eléctricos en una red de taxis autónomos.
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Con la actualización V10.0 ha llegado el Summon Mode mejorado para los coches eléctricos de Tesla. Bautizado como Smart Summon permite convocar el vehículo a más de 60 metros y algunos usuarios ya lo han grabado en acción en vídeo.
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El objetivo ha sido explorar un importante cabo suelto que aún pende de la conducción autónoma: cómo convivirán con el resto de vehículos, que aún precisan de un conductor tras el volante, y con la infraestructura.
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El responsable de vehículos autónomos de Ford ha asegurado que no le preocupa que se vendan menos vehículos cuando lleguen los coches autónomos, ya que estos durarán menos y se desgastarán antes debido al mayor uso.
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Mientras seguimos esperando las nuevas funcionalidades del Autopilot de Tesla, la marca californiana sigue estrenando otras novedades para su piloto automático: así es la nueva interfaz para el cambio de carril.
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Mientras los fabricantes invierten miles de millones de euros en el desarrollo de los coches eléctricos y la movilidad autónoma, los consumidores no parecen demasiado convencidos por estas tecnologías, según J.D. Power.
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Daimler y Bosch acaban de anunciar la aprobación de su proyecto piloto de aparcamiento automatizado, que permite a los coches buscar una plaza de parking sin conductor y sin supervisión humana.
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