Coches autónomos

A partir de febrero, un pequeño autobús eléctrico y autónomo recorrerá el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), convirtiéndose en la primera de España en contar un servicio regular de vehículo sin conductor.

Volkswagen presentó en el marco del Consumer Electronic Show (CES) 2020 de Las vegas Volkswagen Autonomy, una nueva división que se encargará del desarrollo e integración de dicha tecnología en los futuros coches de la marca.

El nuevo LIDAR de largo alcance no solo cumplirá todos los requisitos de seguridad, sino que también permitirá a los fabricantes de automóviles integrar eficientemente la tecnología en una amplia gama de vehículos, según apunta Bosch.

Bautizada como 'Modo Guardián', esta tecnología permitiría solicitar de forma remota un viaje para alguien que no puede conducir, como una persona mayor, alguien con movilidad reducida o, en la menos aconsejable de las situaciones, un niño.

Se trata de un vehículo sin sistemas de infoentretenimiento ni instrumentos: todo está en el volante.

Arranca una "nueva etapa en el desarrollo de la conducción urbana automatizada", en palabras de ambas entidades, y lo hace con un servicio de taxis robotizados que ya está operando en fase de pruebas.

Waymo, la división de coches autónomos de Google, podría tener que compartir su terreno con la firma respaldada por el fabricante automovilístico Dongfeng y Alibaba, que ya ha pedidos los permisos.

El test se ha desarrollado en la autopista inteligente que Hyundai tiene en Yeoju (Corea del Sur), un banco de pruebas de 7,7 kilómetros de longitud donde se replican las condiciones reales de tráfico.

El organismo federal celebrará una reunión de la junta el 19 de noviembre para determinar las causas de este suceso, que se convirtió en la primera muerte atribuida a un coche autónomo.

De nuevo el MIT vuelve a ser la referencia tecnológica para el mundo, ahora con un dispositivo que podría dotar a los coches de visión más allá de los objetos mediante el análisis en los cambios de luz.

"Lo que hemos hecho es engañar al público para que piense que este coche autónomo será como un cerebro humano", ha dicho Steve Wozniak.

Ante el aluvión de críticas recibidas por el Smart Summon, Elon Musk confirma que mejorará la función gracias a la información recogida por los usuarios durante los primeros días de activación del sistema.