La conducción autónoma ya no se limita a los coches que circulan por carretera, también ha llegado al campo de batalla, donde puede servir para enviar vehículos armados a zonas de alto riesgo sin exponer a sus tripulaciones. El HAVOC 8×8, desarrollado por la empresa estonia Milrem Robotics, es un ejemplo: pesa unas 15 toneladas, alcanza los 110 km/h y puede equiparse con un cañón de 30 mm y misiles.
Presentado en su configuración de combate en Eurosatory 2026 (París), este vehículo utiliza inteligencia artificial para ayudarle a desplazarse sin conductor. Eso sí, hay un matiz importante: que pueda moverse de forma autónoma no significa que decida por su cuenta cuándo abrir fuego.
Alcanza 110 km/h y puede recorrer 600 kilómetros
Podría parecer tan fácil como, a un blindado convencional, quitarle los asientos y añadirle un sistema de control remoto, pero no: el HAVOC se ha diseñado desde el principio para funcionar sin nadie a bordo. Así, el espacio que normalmente ocuparía la tripulación queda libre para instalar sensores, electrónica, baterías y equipos específicos para cada misión.
Esta bestia tiene una arquitectura modular, que permite adaptar la plataforma a diferentes cometidos sin tener que desarrollar un vehículo nuevo para cada uno. Además, la carga útil máxima alcanza las cinco toneladas, suficiente para incorporar distintos sistemas de armamento u otros siempre que se respete ese límite. Y no estamos hablando de un pequeño robot de reconocimiento.
El HAVOC pesa alrededor de 15 toneladas en vacío y utiliza un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que transmite la fuerza a sus ocho ruedas. Según las especificaciones de Milrem Robotics, “el vehículo puede superar pendientes del 60 %, afrontar inclinaciones laterales del 40 % y vadear hasta un metro de agua”. También puede salvar obstáculos verticales de hasta 60 centímetros.
Pese a su tamaño, el fabricante anuncia una velocidad máxima de 110 km/h por carretera y de hasta 50 km/h fuera del asfalto. La autonomía declarada tampoco es baladí, pues alcanza los 600 km, una cifra que le permitiría acompañar a unidades convencionales durante desplazamientos prolongados sin necesidad de llevar soldados en su interior.
UN VISTAZO A...
Pero su velocidad máxima y autonomía no son lo más llamativo: lo más importante es que el vehículo puede desplazarse sin un conductor sentado frente a los mandos, gracias a una combinación de cámaras, sensores y sistemas de navegación basados en inteligencia artificial. Eso tampoco quiere decir que haga todo por sí mismo, o que decida por su cuenta todo lo que ocurre, ya que el HAVOC puede automatizar numerosas tareas de conducción, pero el empleo de armamento sigue dependiendo de un operador remoto.
La idea es mantener a los soldados alejados de las zonas de mayor peligro y utilizar el vehículo como apoyo a tanques y vehículos de combate de infantería convencionales.
Un robot autónomo no significa un arma que dispara por su cuenta
La unidad mostrada en Eurosatory 2026 llevaba una configuración armada especialmente llamativa: incluía un cañón automático de 30 mm con munición programable, una ametralladora de 7,62 mm y varios misiles de corto alcance, así como un sistema para inhibir drones y un dron cautivo de reconocimiento, pero el armamento depende de la configuración elegida.
También incorporaba un sistema de guerra electrónica para interferir en las comunicaciones de drones y un dron cautivo que permite observar el entorno desde una posición elevada. Así, el vehículo puede combinar movilidad terrestre, vigilancia y distintas capacidades de defensa en una misma plataforma.
La combinación resulta especialmente interesante en los campos de batalla actuales, donde los drones han ganado cada vez más protagonismo. Un vehículo de este tipo puede transportar sensores y sistemas especializados hasta zonas peligrosas sin exponer directamente a una tripulación, aunque su eficacia real dependerá de las condiciones de operación, las comunicaciones y los sistemas instalados.
Imágenes | HAVOC
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