Elon Musk acaba de confirmar que el Autopilot en su versión de capacidad de conducción autónoma total subirá el próximo mes de precio. Además, este 2019 dicho sistema estrenará nuevas funcionalidades para entornos urbanos.
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Audi presenta en el Salón de Shanghái el llamado Audi AI:ME, un ejercicio de diseño que adelanta un nuevo concepto de movilidad en las megaciudades del futuro. Un coche eléctrico, autónomo y muy curioso.
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Tesla acaba de actualizar la función Navigate de su Autopilot, que permite nuevas configuraciones lo incluye la de desactivar la función de confirmación de cambio de carril. Por el momento, sólo está disponible en EE.UU.
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Wayve es una firma británica que, en sólo dos años, asegura haber dado con la tecla de la conducción autónoma: su sistema está basado en un software de aprendizaje similar al humano y afirman que no requiere de sensores ni radares.
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Un vídeo subido a Twitter pone de nuevo en tela de juicio las vulnerabilidades del sistema Autopilot de Tesla... o quizá no tanto.
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Tencent Keen Security Lab trabaja desde hace años codo con codo con la firma de Elon Musk para detectar fallos, y la última batería de ataques ha mostrado vulnerabilidades en el Autopilot gracias a unos adhesivos "de interferencia".
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Audi presentará en el Salón de Shanghái, en dos semanas, un prototipo de vehículo urbano, eléctrico y autónomo, que prevé la movilidad en las megaciudades del futuro. Se llama Audi AI:me.
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Japón quiere construir una 'súper ciudad' experimental en las que los científicos puedan poner a prueba la inteligencia artificial, el big data y los coches autónomos.
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En el futuro, la cooperación tiene como objetivo fabricar un nuevo sistema de control de conducción autónoma para fabricantes de automóviles, servicios de coches compartidos y flotas de taxis.
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Se manejaba por control remoto, y contaba con frenada de emergencia autónoma. Desapareció de la esfera pública durante casi 50 años, y ahora vuelve recuperando todo su esplendor.
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Las dos firmas desarrollarán conjuntamente la próxima generación de tecnología de conducción autónoma de nivel 4 en autopista y de asistentes de ayuda a la conducción, que deberían estar disponibles en 2020.
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La interacción entre coche autónomo y peatones será fundamental en el desarrollo de esta tecnología y las marcas ya plantean posibles soluciones: Ford propone crear un estándar de comunicación basado en señales lumínicas.
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Como si de la carrera espacial se tratara, vivimos esa especie de competición entre Estados Unidos y Rusia por ver quién avanza más en la tecnología autónoma, aunque la tierra de Putin ha pasado más desapercibida injustamente.
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Además, este 'coche cooperativo' recrea el contacto visual natural que se habría producido entre el conductor y los peatones.
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La primera fábrica dedicada al 100 % a vehículos autónomos de nivel 4 estará en Detroit.
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Aun así, Apple mantiene en marcha el proyecto de conducción autónoma.
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Nissan ha desvelado en el Salón de Detroit un prototipo eléctrico y autónomo que pretende inaugurar un nuevo segmento de berlinas sobreelevadas. Y su interior es de lo más futurista y llamativo.
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Hyundai Mobis presenta un prototipo autónomo capaz de proyectar información en la carretera y en pantallas integradas en el vehículo, con el objetivo de aumentar la seguridad de los peatones.
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Con ruedas que mutan en patas: Hyundai muestra en el CES 2019 su propuesta de vehículo de salvamento del futuro, capaz de andar sobre escombros y de escalar paredes. Su nombre es Elevate Concept.
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Construcción, agricultura, rescates, extinción de incendios... este prototipo quiere acabar con el riesgo implícito que conllevan algunas profesiones, y llegar a los lugares más inaccesibles y peligrosos.
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