Coches autónomos

Wayve es una firma británica que, en sólo dos años, asegura haber dado con la tecla de la conducción autónoma: su sistema está basado en un software de aprendizaje similar al humano y afirman que no requiere de sensores ni radares.

Un vídeo subido a Twitter pone de nuevo en tela de juicio las vulnerabilidades del sistema Autopilot de Tesla... o quizá no tanto.

Tencent Keen Security Lab trabaja desde hace años codo con codo con la firma de Elon Musk para detectar fallos, y la última batería de ataques ha mostrado vulnerabilidades en el Autopilot gracias a unos adhesivos "de interferencia".

Audi presentará en el Salón de Shanghái, en dos semanas, un prototipo de vehículo urbano, eléctrico y autónomo, que prevé la movilidad en las megaciudades del futuro. Se llama Audi AI:me.

Japón quiere construir una 'súper ciudad' experimental en las que los científicos puedan poner a prueba la inteligencia artificial, el big data y los coches autónomos.

En el futuro, la cooperación tiene como objetivo fabricar un nuevo sistema de control de conducción autónoma para fabricantes de automóviles, servicios de coches compartidos y flotas de taxis.

Las dos firmas desarrollarán conjuntamente la próxima generación de tecnología de conducción autónoma de nivel 4 en autopista y de asistentes de ayuda a la conducción, que deberían estar disponibles en 2020.

La interacción entre coche autónomo y peatones será fundamental en el desarrollo de esta tecnología y las marcas ya plantean posibles soluciones: Ford propone crear un estándar de comunicación basado en señales lumínicas.

Como si de la carrera espacial se tratara, vivimos esa especie de competición entre Estados Unidos y Rusia por ver quién avanza más en la tecnología autónoma, aunque la tierra de Putin ha pasado más desapercibida injustamente.

Además, este 'coche cooperativo' recrea el contacto visual natural que se habría producido entre el conductor y los peatones.

La primera fábrica dedicada al 100 % a vehículos autónomos de nivel 4 estará en Detroit.