berlina

El hermano pequeño del Kia EV6 debería llegar en 2025. También será completamente eléctrico.

El Volkswagen Passat sedán desapareció, pero la marca alemana vuelve a tener una berlina y es completamente eléctrica.

Sin duda es un coche pasional que destaca por comportamiento dinámico impecable, además de por su diseño.

Estrena plataforma y anuncia tecnología novedosa y unas prestaciones prometedoras: 680 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y una autonomía de más de 800 km.

De hecho su CEO no descarta incluso que este modelo mezcle ambos conceptos.

En su versión superior contará con una batería de iones de litio de 77 kWh de capacidad neta y promete una autonomía de hasta 620 km según ciclo WLTP. Para nuestro mercado, llegará en 2023 en su versión definitiva.

Estará basada en la misma plataforma eléctrica MEB del ID.4.

Hace tan solo unos días, Lucid Motors aseguró haber batido el récord del Tesla Model S en el cuarto de milla por medio de un teaser con el que nos puso la miel en los labios. Ahora, la amenaza es una realidad en forma de vídeo hipnotizador.

El Lucid Air, la berlina eléctrica que aspira a ser el rey de los coches cero emisiones en cuanto autonomía, se ha dejado ver una vez más a escasos días de su presentación midiéndose cara a cara con un Tesla Model S en una 'drag race'.

Porsche ya confirmó en marzo del año pasado la llegada del Porsche Taycan Cross Turismo, la variante SUV del coche eléctrico de Stuttgart, que se presentará a finales de este año con la intención de llegar al mercado en 2021.

El nuevo Toyota Mirai ya está aquí. Tras ver un anticipo en formato concept en octubre del año pasado en el marco del Salón de Tokio, la segunda generación del coche de hidrógeno (FCEV) para Europa ya ha sido presentada de forma oficial.

El Volkswagen Passat GTE, que es 18.070 euros más caro que el modelo de acceso a la gama, presenta como principal reclamo una batería con una capacidad de 13 kWh, lo que supone una mejora del 31% respecto a la versión anterior.