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El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York abre hoy sus puertas hasta el 23 de abril, y la Casa del Tridente ha elegido esta antigua feria para presentar una nueva edición especial del Ghibli: el Nerissimo Black Edition. Tan especial que solo se producirán 450 unidades en exclusiva para Estados Unidos y Canadá.

El Nerissimo estará disponible en las versiones Ghibli, Ghibli S y Ghibli S Q4; este último con 410 CV y tracción integral Maserati Q4, una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos y una velocidad máxima de 284 km/h. Un vehículo 'extremadamente negro' por dentro y por fuera.

Hace exactamente un año la marca estadounidense Lincoln presentaba en el Salón de Nueva York un prototipo de SUV grande, el Lincoln Navigator concept, y justo a tiempo para la cita de este año en la Gran Manzana la firma ha presenta la versión de producción. Este 2018 Lincoln Navigator, completamente nuevo, ofrece un lujoso interior de siete plazas y la última tecnología.

El nuevo Navigator sigue la línea de diseño marcada por el Lincoln Continental, presentado en 2015, y estrena un nuevo sistema de iluminación capaz de ampliar el haz de luz a bajas velocidades y estrecharlo al ir más rápido. Además, se ha puesto a dieta y está basado en una carrocería de aluminio que por sí sola ahorra 90 kilogramos con respecto a su predecesor.

Las berlinas de representación suelen asociarse normalmente con gente trajeada y burguesa pero desde Japón han decidido que era hora de que el Lexus LS 500 F Sport entrase en escena. Con una buena dosis de picante, el aspecto del buque insignia de la división premium de Toyota mejora unos cuantos enteros, al menos en lo que a agresividad se refiere.

Sin querer hacer sombra a los coches realmente prestacionales de la casa nipona como los Lexus GS F o RC F, el LS 500 F Sport adopta algunos cambios tanto externos como internos que mejoran la percepción y las sensaciones a sus mandos.

La sorpresa de Toyota para el Salón de Nueva York se llama FT-4X Concept y, de momento, se trata de un escaparate de ideas que busca atraer el interés de los milennials. Este prototipo, que no parece tener como objetivo llegar a producción -al menos no como tal-, es obra del estudio de diseño 'Calty Design Research Inc' que la marca tiene en Newport Beach, California.

Este FT-4X, de 4,25 metros de largo, toma como base la plataforma global de Toyota o TNGA, que es la misma del Prius o el C-HR. Aunque el fabricante nipón no tiene intención de convertir este concept en un modelo de calle, sí afirma que bajo el capó podría llevar un motor de cuatro cilindros y un CVT. El prototipo, además, incorpora tracción a las cuatro ruedas y tiene hasta caja reductora.

Lo de ponerle orugas a sus coches es algo que Nissan lleva haciendo tiempo, y de hecho ya hemos visto modelos como el Juke Nismo o el Nissan Rogue de esta guisa, listos para afrontar cualquier tipo de terreno. De cara al Salón de Nueva York, que abre sus puertas este fin de semana, la marca japonesa ha retomado la receta y ha vuelto a usar como base un Nissan Rogue (X-Trail en Europa).

El llamado Nissan Rogue Trail Warrior Project prescinde de sus cuatro ruedas a favor de unas orugas Dominator (como las del Rogue Warrior del año pasado) de 38 centímetros de ancho. Por supuesto, se ha modificado también la suspensión y los pasos de rueda para dar cabida a semejante despliegue mecánico, aunque todo lo demás, según Nissan, es de estricta serie.

Para el Salón del Automóvil de Nueva York que abre sus puertas la próxima semana, Infiniti prepara un gran SUV de lujo, aún en fase de prototipo. El llamado Infiniti QX80 Monograph concept prevé un modelo de producción que llegaría para competir de tú a tú con lujosos competidores entre los grandes SUV premium como Range Rover, Porsche Cayenne o Mercedes-Benz GLS.

"El QX80 Monograph muestra nuestra idea de lujo y diseño sobre ruedas, y supone aventurarse en cómo podríamos mejorar nuestra oferta Infiniti en el segmento de los SUV de lujo", afirma el presidente de Infiniti, Roland Krueger. Por el momento la marca japonesa no ha ofrecido detalles técnicos sobre este modelo y tampoco nos deja ver aún su interior.

Pocos calificativos le pueden ir mejor a este bestial Nissan GT-R que aterrador. El deportivo japonés más conocido por el sobrenombre Godzilla se rebautiza como Copzilla para infundir el pánico entre los delincuentes que vayan a asistir al próximo Salón de Nueva York que se celebrará a partir del próximo 12 de abril.

Tomando la base del espectacular y muy prestacional GT-R en su versión 2017 que ya probamos hace unos meses, la división estadounidense de la marca nipona ha presentado esta brutal preparación para acaparar todas las miradas posibles y servir de escolta a los Nissan 370Z Heritage Edition y a su primo descafeinado, el Nissan GT-R Track Edition.

El Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC se une a la familia de los GLC firmados por Mercedes-AMG que dio lugar al Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé el pasado mes de septiembre. La variante GLC 63 se presentará en el Salón de Nueva York, que se celebra entre los días 14 y 23 de abril, con doble formato: Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ y Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé, los dos con versiones S.

Todos emplearán el motor V8 biturbo que montan otros modelos de Mercedes-AMG como, por ejemplo, el AMG GT, así como la rápida caja SPEEDSHIFT MCT de nueve relaciones o el sistema de tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+ que conocíamos de los Mercedes-AMG Clase E

A estas alturas, ya sabemos que el Dodge Challenger SRT Demon es toda una novela por entregas, y la última de ellas viene con un desenlace apasionante: el Demon montará un sistema Transbrake, como los que se utilizan en carreras de drag para salir quemando rueda en cuanto el semáforo se pone en verde.

Así cobra todo el sentido del mundo aquella imagen tan espectacular que vimos a mediados de febrero, en la que se mostraba un neumático del monoplaza Challenger SRT Demon en un bello plano detalle donde lo daba todo sobre el asfalto:

Uno de los modelos más anticipados y esperados del próximo Salón de Nueva York es el Dodge Challenger SRT Demon. Sabemos que es más ancho, más potente, más rápido y básicamente más bestia que el Hellcat de 707 CV.

Dodge juega al despiste y en cada uno de sus teasers hay un dato en forma de clave acerca del coche. La última y más complicada de descifrar es la matrícula del coche. En ella se puede leer "#2756@35". ¿Qué diablos significa?