La campaña de retiro ya está activa en España: estos son los coches que tendrán que pasar por el taller para revisar la cadena que conecta el árbol de levas, que puede romperse prematuramente.
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Más de 230 usuarios se han quejado de que el portón trasero se abre en plena marcha.
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Dailer ha enviado una carta a los potenciales clientes afectados informando de este defecto y asegurando que la llamada al taller se hará efectiva lo antes posible. Se estiman cerca de 800.000 coches afectados.
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El inflador del airbag puede degradarse y romperse en caso de que se despliegue la bolsa, proyectando fragmentos de metal directos al conductor o los pasajeros del coche. Se estima que unos 300.000 coches podrían estar afectados.
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Casi 500 unidades de ambos SUV eléctricos de Audi están afectadas en todo el mundo.
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El que ha sido el coche más vendido en España en 2020, el Dacia Sandero, y su hermano el Dacia Logan, deberán pasar por el taller por un defecto en la cerradura del capó. Afecta a unidades de la nueva generación de ambos modelos.
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Los SUV de Skoda Karoq y Kodiaq tienen que pasar por el taller por un defecto en el pedal del freno que podría desprenderse si se pisa con fuerza, por ejemplo en una frenada de emergencia.
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Mazda llama a revisión a unidades del Mazda 3 en su primera entrega: el logo de plástico puede degradarse y fragmentarse, pudiendo salir proyectado si se despliega el airbag. 21.391 unidades están afectadas en España.
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El fallo afecta a unidades vendidas en todo el mundo, incluyendo Europa, y se deriva de un defecto de la batería auxiliar afectando a la gestión electrónica de la mecánica eléctrica.
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La DGT está enviando un comunicado a los afectados españoles por este fallo en la variante completamente eléctrica del Hyundai Kona, que deberán pasar por el taller. Además, también señalan otro posible defecto en el sistema de frenos.
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Cerca de 31.000 automóviles pertenecientes a Peugeot, Citroën y DS deberán pasar por taller por un problema que afecta a la bomba de vacío del servofreno, que podría reducir la asistencia de frenado.
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Algunas unidades del SEAT León con motor 1.2 TSI producidas entre 2014 y 2015 tendrán que pasar por el taller por un defecto detectado en la polea del variador del árbol de levas y que podría conllevar riesgo de accidente.
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La Dirección General de Consumo ha alertado de "riesgo de accidente de tráfico" a consecuencia de un fallo en la dirección asistida de los Opel Corsa F y Corsa-e.
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Ni siquiera los superdeportivos de lujo se libran de las revisiones, pero menos aún cuando pueden ser devorados por las llamas debido a un defecto de fabricación.
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Algunas unidades del Lamborghini Aventardor SVJ (Coupé y Roadster) tendrán que pasar por el taller por un defecto en los tiradores del habitáculo, que impide que pueda abrirse desde el interior. 26 unidades estarían afectadas.
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FACUA-Consumidores en Acción ha alertado de un fallo en el sistema de airbag de los Volkswagen Tiguan y Sharan fabricados entre 2015 y 2020 que puede provocar que se active por error sin una causa justificada.
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Nueva llamada a revisión que afecta a modelos Volkswagen y Porsche por un fallo en el software que gestiona la activación del airbag y los pretensores de los cinturones de seguridad. En total, 226.950 unidades tendrán que pasar por taller.
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Las marcas de lujo no se libran: un total de 2.150 'cavallinos' tendrán que pasar por el taller por un defecto de fábrica que podría derivar en incendio. Por el momento, sólo afecta a modelos comercializados en Estados Unidos...
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Dos años después, los airbags de Takata siguen dando quebraderos de cabeza a los fabricantes: Ford solicita a casi un millón de vehículos que pasen por el taller, afectando el defecto a siete modelos. Esta vez sin fallecidos, eso sí.
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Se soluciona de manera sencilla en una hora con una reprogramación de la unidad de control y sin coste para el cliente.
Leer más »llamada a revisión:Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de..
