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Cuando en 2017 PSA compró Opel ya se sabía que habría reestructuraciones, tanto en las fábricas (ahora misma la de Eisenach podría cerrar si no se llega a un acuerdo en los salarios) como en la red comercial. Ésta última, en toda Europa, se verá afectada por la decisión de PSA de cancelar con un preaviso de dos años los contratos que Opel tiene con todos los concesionarios de la marca. Actualmente, existen 1.600 concesionarios Opel (y Vauxhall) en toda Europa.

No es casualidad que las grandes firmas quieran tener presencia en uno de los siete emiratos de los Emiratos Árabes Unidos. Dubái se levanta en medio de la nada, un paraíso artificial en el que conviven el lujo más extremo, el capitalismo más salvaje, el islam y el asfixiante y húmedo calor del Golfo. Y en el corazón de todo esto, Bugatti estrena el mayor concesionario de su historia.

Más de la mitad de la producción de Bugatti Chiron ya se ha vendido (lo que equivale a 250 unidades); los europeos lideran las ventas con el 37%, seguidos de los norteamericanos con el 30% y Oriente Próximo con el 26%. Así, el nuevo e imponente concesionario del Sultán Al Habtoor compartirá calle con el que Lamborghini abrió hace tan solo unos días.

Encontrarte por casualidad con un coche clásico, o un montón de coches clásicos, es algo que más o menos todos esperamos que nos pasé cuando vamos por un pueblo alejado de las grandes urbes y que no conocemos. El sueño es toparnos con un barn find.

En el caso del Garage A. Gilbert, antiguo concesionario Lada al sur de Mâcon (Francia), no son coches clásicos al uso, ni tampoco están escondidos. Están a la vista de todos, pero es como si toda actividad humana hubiese huido ante un terrible acontecimiento. El local y los coches siguen ahí, tal y como los dejaron hace quizá una década, oxidándose y esperando que alguien los rescate o ponga fin a su miserable existencia.

Con ocasión de su 75 cumpleaños y para promocionar el lanzamiento de versiones conmemorativas 75 aniversario, Jeep ha creado en Reino Unido el primer concesionario sobre ruedas, que durante tres días ha estado encaramado en un acantilado de la bahía de Robin Hood, en el condado de Yorkshire del Norte, Inglaterra. ¿Y cómo se llega hasta él? Pues andando o en todoterreno, claro.

De hecho, el concesionario portátil tuvo que ser remolcado por un Grand Cherokee 75 Aniversario (sólo 125 unidades y 63.900 euros) hasta lo alto del acantilado, donde la marca también expuso el resto de ediciones especiales, así como un Jeep Willys original. ¿Esperaba Jeep muchos clientes en semejante lugar? Pues la verdad es que no, pero como acción publicitaria es curiosa, ¿verdad?

Si las condiciones para poder optar a comprar un Ford GT te parecían exageradas -lo del dinero, ahí es lo de menos- espera a conocer las condiciones que debe cumplir un concesionario Ford si pretende efectuar el mantenimiento del nuevo superdeportivo de Ford.

En un documento interno obtenido por All Ford Mustangs se detallan todos esos requisitos, en los que se incluye una zona separada y exclusivamente reservada para trabajar en el Ford GT. Cambiarle el aceite al lado de un Focus, por ejemplo, estará prohibido.

Seguimos con la serie de los "vendo-coche-antiguo-con-un-kilometraje-ridículamente-bajo". Y es que de repente, parece que es lo último en especulación. Hace poco eran las chatarras tipo "barn-find", encontradas en granjas (o naves), pero ahora son los coches "nuevos".

Después de un BMW M5 de 2003 por 150.000 dólares, de un M3 (E36) por casi 70.000 euros y de dos Mercedes Clase S W140 por 300.000 dólares, nos llega el Lamborghini Diablo SV de 1999 con 1,8 km en su haber por medio millón de dólares.

¿Te imaginas un concesionario que te ofrece probar un coche de la competencia antes de decidir? Pues es exactamente lo que propone éste irlandés de Škoda, que cuenta en su flota con un BMW Serie 5 para que sus clientes puedan comparar directamente entre su Škoda Superb y la más cara berlina alemana. Eso es tener confianza en su producto, desde luego.

Pilsen Auto, que así se llama el concesionario, sabe que existe una gran diferencia de precio entre ambos modelos, pero quiere que los clientes prueben de primera mano las diferencias entre los dos coches. De hecho, mientras el Superb es generalista, el Serie 5 es premium, y el precio difiere en unos 18.000 euros para las versiones básicas de ambos modelos.

Tesla insiste en vender sus coches directamente, sin pasar por un concesionario, porque considera que los intereses del concesionario no son los mismos que los de Tesla Dicho de otro modo, no se fían de que sean capaces de venderlos correctamente por la sencilla razón que no les conviene. No porque sus dirigentes sean malas personas, sino porque su modelo de negocio no cuadra con el de los coche eléctrico como los de Tesla.

Al menos, es lo que se desprende de las declaraciones de Todd Maron, jefe del departamento jurídico de Tesla, realizadas esta semana en unas reuniones de la Federal Trade Commission (comisión federal de comercio), en Washington DC. "Debemos ser evangelistas", explicaba Todd Maron.

La experiencia de ir a comprar un coche nuevo puede ser relativamente sencilla (aunque hay que hacer papeleos, no es como ir a comprar el pan), puede ser muy gratificante pero también se puede convertir en una penitencia. Todo depende de cómo te lo tomes, de cómo te traten, de tu habilidad para negociar y de lo conformista o caprichoso que seas.

Conozco gente que fue a comprar un coche y en el primer concesionario que entró se llevó puesto un coche. No es algo raro y sucede todos los días, pero para los que sentimos el coche como algo más nuestro y le damos una importancia relevante (excesiva quizá en muchos casos, me incluyo en este grupo), nos puede parecer imposible conseguirlo.

De vez en cuando ocurre un milagro jurídico o administrativo, y salen a la luz coches que no han salido del concesionario en muchos años. Es como si hubiesen llegado a la época actual a través de un portal del tiempo. No es un coche perfectamente restaurado, ¡está nuevo!, pero tiene casi 25 años.

Con solo 93 kilómetros en el marcador, este Toyota Supra Targa Turbo (MA70) se ofrece en un concesionario canadiense por la friolera de 69.998 dólares de allí, unos 48.200 euros al cambio. Ese precio está muy muy por encima de la cotización de ese modelo, aunque esté en perfecto estado. Es de los últimos pre-styling de tercera generación.