La primera unidad de la Vivaro-e de hidrógeno ya ha sido producida y empezará a prestar servicios muy pronto en Alemania. Aunque para verla en España, aún habrá que esperar.
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El motor de combustión de hidrógeno genera unas emisiones casi nulas y mantiene las sensaciones acústicas y sensoriales típicas de los motores de combustión.
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Puede que este sea el Lexus más sucio que hayamos visto en mucho tiempo.
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A través de su nueva firma para vehículos industriales de hidrógeno HYVIA, la marca del rombo desvela las primeras credenciales de su furgoneta compacta de pila de combustible: la Master Van H2-TECH.
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El prototipo RHGV se beneficiará de la tercera generación de la pila de combustible de Hyundai, que estará disponible a partir de 2023.
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A la cabeza de esta ofensiva, un coche deportivo con 600 km de autonomía bautizado como Vision FK, y un sistema de transporte autónomo llamado Trailer Drone, que promete aún más autonomía.
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El objetivo es duplicar la durabilidad, hasta llegar a los 500.000 km de vida útil en el caso de los vehículos comerciales y a la mitad de precio.
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BMW asegura que en 2022 ya producirán pequeñas series del BMW iX5 Hydrogen a modo de demostración y pruebas.
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Hydrogen Wave es el plan de futuro que Hyundai nos va a presentar, y promete una potente ofensiva canalizada a través de su empresa HTWO.
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Es pequeño y con una capacidad limitada, pero lo bueno de este generador de hidrógeno es que su tecnología es escalable de manera relativamente sencilla.
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Las propuestas de la Comisión Europea harían inviables a nivel comercial los coches gasolina y diésel.
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HYVIA es una nueva marca de vehículos comerciales ligeros impulsados por hidrógeno verde que se comercializará a finales de 2021 en Europa.
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Jaguar Land Rover quiere alcanzar la neutralidad de dióxido de carbono en 2039, y el Defender de hidrógeno será el primer paso.
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El proyecto es más que ambicioso y prometen un coche fabricado en serie para 2025
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En BMW siguen apostando por la pila de combustible como solución para la movilidad sostenible del futuro, y el i Hydrogen NEXT será su siguiente paso el año que viene.
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El menor de un sistema de pila de combustible frente a una batería es de gran interés para Land Rover.
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Este nuevo récord supera en 350 km la autonomía homologada del Mirai.
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El Hyundai XCIENT Fuel Cell tiene un plan ambicioso: quiere colocar 1.600 unidades en Europa de aquí a 2025.
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La energía para volver al famoso monumento de un color tan verde y brillante procede del generador GEH2 de la compañía francesa Energy Observer.
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El viaje duró 13 horas y seis minutos a una velocidad media de 66,9 km/h El aviso de bajo nivel de combustible del Nexo se encendió por primera vez a los 686 km, con más de 200 km de autonomía desde ese punto.
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