Las patronales del transporte consideran que en tres años se necesitarán 15.000 camioneros, pero no es el único problema al que se enfrenta el sector: males coyunturales y endémicos ahogan a las empresas.
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La burocracia y las largas colas en aduanas han hecho que el trabajo de camionero sea una penitencia en el Reino Unido, provocando a su vez una fuga a otros sectores.
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El exCEO de la compañía, Trevor Milton, está siendo investigado por la justicia estadounidense, que ha emitido una acusación de 48 páginas contra él, acusándolo de dos cargos de fraude de valores y un cargo de fraude electrónico.
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El objetivo es duplicar la durabilidad, hasta llegar a los 500.000 km de vida útil en el caso de los vehículos comerciales y a la mitad de precio.
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Volta Trucks comienza las pruebas en entorno real de su camión cero emisiones, allanando el camino al modelo definitivo cuya producción comenzará a finales de 2022.
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En el vídeo podemos ver cómo un camión, equipado con un nivel 4 de autonomía, se maneja con aparente soltura sin nadie al volante por una autopista china de cuatro carriles.
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"Ante las inmensas emisiones de CO₂ del sector del transporte, el camión diésel debe desaparecer y desaparecerá de nuestras calles después de más de un siglo de dominio", ha dicho el CEO de Traton.
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Trevor Milton, quien renunció a su cargo en septiembre de 2020, se ha declarado inocente y ha sido puesto en libertad tras pagar una fianza de 100 millones de dólares.
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Regenera tanta electricidad que sólo necesita tirarse montaña abajo para que el viaje le salga gratis.
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Para reducir los tiempos de entrega, parece necesario prescindir del conductor.
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El Hyundai XCIENT Fuel Cell tiene un plan ambicioso: quiere colocar 1.600 unidades en Europa de aquí a 2025.
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El reto no es tanto la cantidad de camiones sino cómo darles a todos 1 MW de potencia de carga.
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Ya ha recorrido cientos de kilómetros bajo carga continua y ha pasado por muchas situaciones extremas basadas en coyunturas reales.
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La start-up estadounidense, fundada por Trevor Milton, ha registrado unas pérdidas de 120 millones de dólares, un 263 % más que en mismo periodo de 2020.
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Dado que al menos el 85 % de las mercancías se mueven por carretera y en camión, un parón nacional afectaría de lleno al consumidor.
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Una empresa australiana está desarrollado un proyecto de intercambio de baterías, basado en el pago por uso, que presume de otorgar a camiones toda la autonomía en solo tres minutos. ¿Se hará realidad?
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Mientras Nissan apura los últimos meses en sus fábricas de Barcelona, continúan surgiendo proyectos aspirantes para reindustrializar Nissan Barcelona.
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La electromovilidad para camiones y autobuses da un nuevo paso gracias al desarrollo de este nuevo sistema de propulsión eléctrico que podrán incorporar chasis ya existentes de vehículos pesados.
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"Es la primera vez que veo tantos camiones eléctricos cargándose a la vez", dice el youtuber Bjørn Nyland mientras graba a tres Volvo FE Electric cargando sus baterías.
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Daimler y Volvo han obtenido el visto bueno de la Comisión Europea y la empresa Daimler Truck Fuell Cell, con sede en Alemania, tiene permiso para iniciar su actividad.
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