Después de un mes y medio de parón en la producción, ERTE multitudinarios y pronósticos de ventas poco halagüeños, la industria automovilística ha retomado la producción de coches esta semana. Es la primera bocanada de oxígeno de un sector que empezó a respirar el pasado lunes, y que progresivamente irá engrasando su maquinaria para tratar de atenuar las secuelas económicas que dejará la pandemia.
Fabricantes y sindicatos firmaron un protocolo sanitario para que los trabajadores pudiesen reiniciar la actividad en condiciones seguras. Unos requisitos generales sobre los que luego cada marca puede pivotar con medidas preventivas extraordinarias, tal y como ha hecho por ejemplo SEAT con sus test PCR a todos los empleados.
Las bases pasan, grosso modo, por mantener la distancia de seguridad mínima exigida de 1,5 o 2 metros entre trabajadores, proporcionar un equipo sanitario de protección a todos los empleados y arrancar la producción al ralentí, de modo que se vaya incrementando paulatinamente.
A partir de ahí, cada compañía ha ido fijando su fecha de reapertura de las fábricas en España (y en otros puntos de Europa). Muchas ya operan y otras lo harán de forma inminente, por lo que es el momento propicio para repasar los planes de cada marca para iniciar su vuelta a la paulatina normalidad.
SEAT
Fábrica: Martorell (Barcelona)
Fecha de vuelta a la producción: desde el 27 de abril.
Modelos que se fabrican: SEAT Ibiza, SEAT Arona, SEAT León y Audi A1.
Ritmo de producción: un turno de producción en cada una de las tres líneas.
Volumen de producción estimada inicialmente: 325 coches al día.
Volkswagen
Fábrica: Landaben (Navarra).
Fecha de vuelta a la producción: 27 de abril.
Modelos que se fabrican: Volkswagen Polo y T-Cross.
Ritmo de producción: un turno de trabajo (de 06:00 a 14:00 horas).
Volumen de producción estimada inicialmente: 527 vehículos por día.
Mercedes-Benz
Fábrica: Vitoria
Fecha de vuelta a la producción: 27 de abril
Modelos que se fabrican: Mercedes-Benz Clase V y la Vito.
Ritmo de producción: un turno de trabajo (en horario de mañana).
Volumen de producción estimada inicialmente: no se han facilitado cifras.
Renault
Fábricas: Valladolid y Palencia.
Fecha de vuelta a la producción: 29 de abril
Modelos que se fabrican: Renault Captur (Valladolid) y Renault Mégane y Kadjar (Palencia).
Ritmo de producción: aún sin concretar.
Volumen de producción estimada inicialmente: por el momento sin cifras.
Ford
Fábricas: Almussafes (Valencia).
Fecha de vuelta a la producción: 4 de mayo.
Modelos que se fabrican: Tourneo Connect,Transit Connect, Kuga, Mondeo, S-Max y Galaxy.
Ritmo de producción: "comenzará a un nivel bajo, dando prioridad a los pedidos de vehículos ya vendidos a clientes", pero sin cifrar.
Volumen de producción estimada inicialmente: se desconoce, aunque la plena producción llegará en tardar "meses".
Nissan
Fábricas: Zona Franca (Barcelona), Ávila y Los Corrales de Buelna (Cantabria).
Fecha de vuelta a la producción: 27 de abril en Ávila y Cantabria. En Barcelona está previsto que se reanude el 4 de mayo, aunque el comité de Nissan en la Zona Franca y Montcada i Reixac (Barcelona) amenazó con llevar a cabo una huelga indefinida a partir de dicha fecha de reapertura para exigir que la empresa "clarifique el futuro inmediato" de esas plantas.
Modelos que se fabrican: Nissan e-NV200 y Mercedes-Benz Clase X, que se dejará de producir.
Ritmo de producción: al 20% de su capacidad.
Volumen de producción estimada inicialmente: no hay cifras.
Iveco
Fábricas: Valladolid y Madrid.
Fecha de vuelta a la producción: 11 de mayo.
Modelos que se fabrican: Trakker, Stralis (Madrid) y Daily (Valladolid).
Ritmo de producción: se desconoce aún.
Volumen de producción estimada inicialmente: sin cifras por ahora.
Grupo PSA (Citroën, Peugeot y Opel)
Fábricas: Vigo, Figueruelas (Zaragoza) y Madrid.
Fecha de vuelta a la producción: 11 de mayo.
Modelos que se fabrican: Citroën C4 Cactus (Madrid), Citroën C4 SpaceTourer, Grand C4 SpaceTourer, Berlingo, C-Élysée; Peugeot 301, 2008 y Rifter; Opel Combo Life (Vigo) y Toyota Proace; y Citroën C3 Aircross, Opel Corsa, Crossland X y Mokka X (Zaragoza).
Ritmo de producción: un turno (horario de tarde).
Volumen de producción estimada inicialmente: se fabricará a un ritmo menor al que avancen las matriculaciones, todavía sin concretar.
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