Se trata del desafío 'Rope Twist', una de las herramientas de
entrenamiento 'dojo' que Toyota aplica a aquellos que quieren trabajar en sus plantas.
Ford quiere transformar la forma de fabricar coches. La línea de montaje dejará paso al árbol de montaje.
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Esta fábrica fue única ya que trabajaba tanto para Peugeot como para su rival, Renault. Allí se ensamblaba el motor X, presente en los modelos R14 y 104, y el famoso PRV V6 (de Peugeot-Renault-Volvo).
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"Tomaremos más decisiones importantes junto con nuestro consejo de supervisión en verano", ha señalado el CEO de Volkswagen. Y BYD lleva tiempo interesada en fabricar en Alemania.
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Elon Musk señaló en su inauguración que si el edificio se colocara de forma vertical, sería más alto que el Burj Khalifa (es el rascacielos más alto del mundo).
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En los últimos meses, Tesla ha despedido 1.600 empleados en la planta de Berlín por su debacle europea en ventas.
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En la planta de prensado de Dongfeng en Wuhan, dos titánicas Giga Press harán cientos de miles de carcasas de batería en serie desde abril.
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Hasta ocho GWh anuales para equipar a unos 130.000 Tesla Model Y cada año. Tesla aprovecha que Europa quiere controlar toda la cadena de valor del coche eléctrico sumando su granito de arena.
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La carrera por fabricar baterías más rápido que nadie está chocando con una realidad incómoda: el coche eléctrico no despega
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China quiere fabricar coches en Europa, pero a su manera. Eso significa que no genera todo el empleo que debería.
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El pasado viernes por la noche comenzaron a concentrarse 5.000 personas para celebrar una fiesta de Halloween en las míticas instalaciones de Bugatti sin permiso de nadie, claro.
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La increíble historia de cómo Ford transformó la forma de fabricar aviones con la planta de Willow Run, el milagro industrial que venció al tiempo y a Hitler.
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China es capaz de fabricar coches en tiempo récord, pero BMW asegura que lo puede hacer más rápido.
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"La solución no pasa por mantener los aranceles, pero tampoco por que haya, por ejemplo, una fábrica a las afueras de Barcelona en la que se ensamble un coche con todos los componentes chinos", ha dicho el comisario europeo de Industria.
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Toyota lleva usando casi 100 años una prensa industrial de 700 toneladas para fabricar coches, pero no tiene ninguna intención de jubilarla.
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Tras la redada, Trump ha mandado un aviso: "Hago un llamado a todas las empresas extranjeras que invierten en Estados Unidos para que respeten las leyes de inmigración de nuestro país".
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"Me dijeron: Jim, ningún joven quiere trabajar aquí. Pagas 17 dólares la hora y están tan estresados que tienen que trabajar en Amazon turnos de ocho horas."
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Los chinos están como locos por hacer visitas turísticas a sus fábricas de coches eléctricos.
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Volkswagen está ofreciendo a sus trabajadores salidas de la empresa incentivadas y jubilaciones anticipadas.
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Los coches de Tesla conducen solos de la cadena de montaje de la fábrica a la campa donde esperan a los camiones que los transportan.
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Fábricas de coches:Esta prueba de selección de personal de Toyota se ha viralizado por una razón: dura seis segundos, y no todo el mundo la supera.Ford está a punto...
