Fábricas de coches

Toyota lleva usando casi 100 años una prensa industrial de 700 toneladas para fabricar coches, pero no tiene ninguna intención de jubilarla.

El Consejo de Supervisión del Grupo Volkswagen no ha incluido a la marca dentro de su plan.

La afirmación se basa en los documentos a los que asegura ha tenido acceso la cabecera y que desarrollan un plan aún confidencial.

SAIC, la dueña de MG, construirá una fábrica de coches en Galicia. El Ministerio de Defensa tiene preocupación porque estará cerca del astillero de Navantia.

Se trata del desafío 'Rope Twist', una de las herramientas de
entrenamiento 'dojo' que Toyota aplica a aquellos que quieren trabajar en sus plantas.

Ford quiere transformar la forma de fabricar coches. La línea de montaje dejará paso al árbol de montaje.

Esta fábrica fue única ya que trabajaba tanto para Peugeot como para su rival, Renault. Allí se ensamblaba el motor X, presente en los modelos R14 y 104, y el famoso PRV V6 (de Peugeot-Renault-Volvo).

"Tomaremos más decisiones importantes junto con nuestro consejo de supervisión en verano", ha señalado el CEO de Volkswagen. Y BYD lleva tiempo interesada en fabricar en Alemania.

Elon Musk señaló en su inauguración que si el edificio se colocara de forma vertical, sería más alto que el Burj Khalifa (es el rascacielos más alto del mundo).

En los últimos meses, Tesla ha despedido 1.600 empleados en la planta de Berlín por su debacle europea en ventas.

En la planta de prensado de Dongfeng en Wuhan, dos titánicas Giga Press harán cientos de miles de carcasas de batería en serie desde abril.

Hasta ocho GWh anuales para equipar a unos 130.000 Tesla Model Y cada año. Tesla aprovecha que Europa quiere controlar toda la cadena de valor del coche eléctrico sumando su granito de arena.