Fábricas de coches

Un adiós que se suma al de la planta de Honda en Swindon, Reino Unido, que echará el cierre definitivo en 2021 ante un Brexit que lleva agonizando años.

La factoría de Zwickau de Volkswagen está ultimando su remodelación para acoger la fabricación de hasta seis modelos eléctricos del grupo alemán, empezando por el ID.3. La firma asegura que en 2021, dará salida a 330.000 modelos eléctricos.

Audi ha anunciado que fabricará su futuro eléctrico Audi e-tron GT en las mismas instalaciones de Audi Sport donde se produce el superdeportivo Audi R8, y lo hará a partir de finales de 2020.

Se trata de 20,7 millones de euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional y que España comprometió a la fábrica viguesa en 2017.

Tras fracasar en las negociaciones con el comité de empresa, Nissan confirma la aplicación de un expediente de regulación de empleo en sus factorías de Barcelona. La construcción de la nueva planta de pintura está supeditada a los recortes.

FCA se ha visto obligada a parar la producción en dos de sus plantas de Canadá por baja demanda de modelos como el Chrysler Pacifica, el Dodge Challenger o el Dodge Charger.

Nissan considera que la planta barcelonesa, que opera al 40 % de su capacidad, tiene sobre coste de producción. Asegurar su viabilidad y competitividad, pasará por un recorte del 20 % de su plantilla, aún sin acuerdo cerrado.

General Motors acaba de anunciar la creación de 400 nuevos empleos en la planta de Orion, Michigan, además de una inversión de 700 millones de dólares para la producción del futuro Chevrolet eléctrico.

La producción de vehículos en España ha caído en 2018 un 1 % con respecto al ejercicio anterior, debido sobre todo a la caída de ventas a nivel Europeo y también al ciclo WLTP.

El sindicato pone de manifiesto las consecuencias que tendrá la transformación del automóvil en la industria y el empleo si no se ponen en práctica las medidas adecuadas. Éstas son sus propuestas.

Jaguar Land Rover abre las puertas de su nueva fábrica de automóviles en Nitra, Eslovaquia, donde se estima una capacidad de producción de 100.000 vehículos anuales para 2020.

La fábrica de Volkswagen en Pamplona podría enfrentarse a un ERE temporal, echando el cierre en hasta ocho días. ¿La causa? El nuevo ciclo de homologación WLTP que está impidiendo la llegada de los motores.

Audi ya está fabricando motores eléctricos en su planta de Hungría para sus futuros modelos, empezando por el SUV Audi e-tron cuya presentación tendrá lugar el próximo 17 de septiembre.

Tesla ha llegado a un principio de acuerdo con el gobierno de Shanghái para implantar una fábrica en China. Así, la marca sacaría parte de su producción de EE.UU., evitando la guerra tarifaria entre Trump y la República Popular.

Las cosas van bastante bien para Škoda, aunque su gran crecimiento también trae consigo algunos retos importantes en materia de producción, por ejemplo.