Renault

Ocho años después de equipar a su gama compacta con el propulsor 1.5 dCi de Renault, este bloque deja de estar disponible en estos modelos. Ahora los diésel de acceso 180 d equipan la nueva mecánica desarrollada por Mercedes-Benz.

También Mazda va a decir adiós a las mecánicas diésel en Europa. Y es que la normativa Euro6 d lo está cambiando todo.

Tras presentar el nuevo modelo en su versión hatchback, ahora es el turno de la variante Sedán con carrocería de cuatro puertas, que mejora en el apartado tecnológico pero se ofrecerá solo con motores diésel y gasolina.

El proyecto Advanced Battery Storage ha sido diseñado a partir de baterías de coches eléctricos compiladas en contenedores y aspira a una capacidad instalada de cerca de 50 MWh en varios centros en Francia.

Renault presentará un inédito concept car con el que anticipará su próximo SUV eléctrico en el Renault eWays, un evento en el que tendrá de escudero al esperado Dacia Spring.

Toda la experiencia de Renault en circuitos les ha llevado a crear esta bestia de track days en una serie extremadamente limitada.

Tras conocer los primeros detalles del Renault Arkana el pasado mes de mayo, ahora la firma gala ha desvelado todos los secretos de su primer SUV coupé.

El nuevo CEO de la marca, Luca de Meo, no está de acuerdo con el plan de la Alianza que daba importancia a Nissan en Europa a pesar de ésta tener que centrarse en Estados Unidos y Asia. Quiere devolver Renault a su posición de líder.

Uber y la alianza Renault-Nissan han anunciado una declaración de intenciones de colaboración para fomentar en Europa la movilidad cero emisiones mediante la electrificación de la flota de la compañía de transporte bajo demanda.

No son muchos los Renault 5 GT Turbo que pueden encontrarse en activo a día de hoy: uno de ellos este ejemplar que Classic Car Auctions subastará en septiembre a un precio estimado de entre 10.000 y 12.000 euros.

Pérdidas récord para Renault...y aún quedan seis meses para que finalice 2020.

A Renault le está quedando un departamento de diseño de lo más prometedor.

Renault, al igual que el resto de fabricantes automovilísticos, se ha visto azotado duramente por la pandemia. No obstante, su apuesta por la electrificación ha terminado convirtiéndose en su nota positiva en un periodo complicado.

Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT desde 2011, ha sido reclutado por el que fuera su CEO, Luca De Meo, según fuentes consultadas por Autonews Europe.

¿Logrará Renault convencer al público que hay movilidad eléctrica más allá de las grandes urbes? Respuesta dentro de tres años.