Los horarios cambian para el regreso de Nürburgring a la Fórmula 1, donde Lewis Hamilton podría igualar el récord de victorias de Michael Schumacher.
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Ferrari se llevó a sus tres promesas de 21 años a probar un Fórmula 1 en Fiorano y ya ha anunciado sus planes de futuro: Mick Schumacher debutará con Alfa Romeo en Nürburgring, Callum Ilott con Haas y Robert Schwartzman en Abu Dabi.
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Elon Musk ha confirmado en Twitter que la firma llevará al nuevo Tesla Roadster al trazado alemán el año que viene. ¿Está más cerca el lanzamiento del deportivo eléctrico que ya lleva dos años de retraso?
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El nuevo Volkswagen Golf R está al caer y ya está rodando por Nürburgring ultimando sus pruebas de rendiemiento sobre el asfalto.
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En el tiempo que tarda en hacer una vuelta, el Lamborghini Aventador SVJ podría dar hasta cuatro vueltas.
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Mercedes-AMG no ha tardado en reaccionar y ya amenaza con arrebatar el trono al nuevo Porsche Panamera, lanzando de paso un 'dardo envenenado' a Porsche.
Leer más »Un nuevo Posche Panamera está en camino. Llegará a finales de agosto y de momento ya se ha metido bajo la barrera de los 7 minutos y medio en Nürburgring.
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Además, la Fórmula 1 también ha confirmado que habrá tercera temporada de 'Drive to Survive' y que el Gran Premio de Eifel, en Nürburgring, se podrá ver a través de YouTube en algunos países.
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Imola tendrá un cambio en su trazado, perderá la 'variante bassa' y así habrá una recta larga en el circuito. La carrera de Nürburgring será el Gran Premio de Eifel.
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El mítico circuito de Nürburgring está a punto de regresar a la Fórmula 1 siete años después y traería de la mano carreras en Imola y Portimao.
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Posiblemente el sonido del motor 4.0 bóxer de seis cilindros y aspiración natural del Porsche 911 GT3 sea de lo mejor que te puedes echar a los oídos.
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El Nordschleife volverá a estar disponible al público aunque las entradas solo se podrán comprar por internet, los establecimientos estarán cerrados y únicamente podrán ir dos personas en el coche.
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En su recién estrenada nueva generación el Chevrolet Corvette Stingray podría haber marcado un crono en Nürburgring de 7:28.30 minutos. Esta marca filtrada y no confirmada por la marca, lo sitúa por delante del R8 o del Porsche Carrera GT.
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El Tesla Model S Plaid, la versión de la berlina con tres motores eléctricos que acostumbra a realizar los test en circuito, completó la vuelta al Infierno Verde en tan solo 7 minutos y 13 segundos.
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La cuarta generación del SEAT León llegará en 2020 con motores diésel, gasolina híbridos y al menos una versión híbrida enchufable.
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No, la contienda por ser el automóvil eléctrico de producción más rápido del Nordschleife no ha terminado: desde Porsche aseguran que el Taycan puede mejorar su tiempo. La clave la tiene el Turbo S.
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Además, Tesla confía en poder mejorar su marca en octubre con un crono de 7 minutos 5 segundos.
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Confirmado: el nuevo Tesla Roadster, cuya llegada se espera para el año que viene, también rodará en Nürburgring. Eso sí, no será este 2019...
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Tesla ya está desarrollando la variante más prestacional del Model S, que ha estado probando en Nürburgring y Laguna Seca estos días. El tiempo cronometrado, no oficial, es inferior al del Taycan en casi 20 segundos.
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Cuando el viernes pasado Tesla anunció que llevaría al Model S a Nürburgring, la mayoría pensamos que su objetivo era batir el récord alcanzado por el Porsche Taycan. Pero parece que no será así...
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