El fin de la trampa de los coches enchufables: BMW capará el motor a los conductores que no recarguen nunca
IndustriaBMW cree que no cargar la batería de los PHEV es "un problema de comportamiento".
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Reino Unido canceló el Eurotúnel en los años 70 porque era demasiado caro. Metió la pata: Francia está facturando más de 1.000 millones al año
TecnologíaHa costado dos siglos que fuese una realidad, pero hoy es esencial para la economía del Reino Unido y de Francia.
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Hace una década habría sido impensable: casi el 20 % de los coches que se venden en Europa ya son eléctricos
Observatorio MotorpasiónHoy, uno de cada cinco coches matriculados en el Viejo Continente ya es 100% eléctrico.
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Europa pide reducir a 110 km/h el límite en autovía para que ahorremos gasolina. También propone más restricciones al tráfico en las ciudades
IndustriaLa Comisión Europea recomienda tomar una serie de medidas por la crisis energética en Oriente Medio.
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Dos millones de coches eléctricos en Alemania, una realidad y una sorpresa: las marcas chinas siguen fuera de juego en el motor de Europa
IndustriaEl mayor mercado automovilístico de Europa avanza hacia el eléctrico más rápido que nunca, pero aún depende de un factor clave para no perder el ritmo.
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"Nos sentimos estafados". Te preocupa a ti, me preocupa a mí, y la trampa del precio de la gasolina ya preocupa hasta a los supermercados que venden gasolina
IndustriaUna gran cadena europea promete gasolina mucho más barata mientras en España el sector advierte que el modelo de descuentos tiene límites
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La UE se saca una ley proteccionista que obligará a las marcas chinas a fabricar en Europa, pero la industria europea no está convencida: hay demasiadas excepciones
IndustriaLa Unión Europea presenta su ley para salvar la industria europea...incluyendo a países no comunitarios.
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Que Europa se convierta en China fabricando baterías de coches eléctricos, la clave para que sean más baratas según los ecologistas
IndustriaT&E sostiene que impulsar la fabricación de baterías en Europa será lo único que cierre la brecha de precio respecto a China.
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Europa busca vender en India los coches que no puede vender en China y comprar coches baratos indios con un acuerdo de libre comercio
IndustriaEl acuerdo firmado prevé la eliminación recíproca de los aranceles aduaneros sobre numerosos productos, empezando por los coches.
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El plan alemán para salvar al coche eléctrico en Europa podría tener un efecto colateral inesperado: acabar fortaleciendo a China
Coches eléctricosEl nuevo plan de incentivos eléctricos alemán promete acelerar la transición… pero también destapa las debilidades industriales europeas.
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El coche más vendido de Europa en 2026 no será el más moderno ni el más caro. Será el que podemos pagar la mayoría
IndustriaCon 2025 a punto de terminar, el liderazgo del mercado europeo vuelve a señalar a los coches que mejor encajan en la vida diaria de la mayoría, no a los más llamativos.
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Si Europa quiere sobrevivir al coche eléctrico de China solo tiene una opción: invertir (aún más) en baterías propias. No sabemos si funcionará
Coches eléctricosEuropa acelera la transición eléctrica, pero esta vez con una condición: que la parte más cara del coche eléctrico también se fabrique aquí.
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Europea cabrea a las marcas que hicieron los deberes con el coche eléctrico: "El eléctrico es el único camino a seguir"
IndustriaLas marcas invirtieron millones de euros en el coche eléctrico porque no iban a poder vender modelos de gasolina a partir de 2035. Que Europa se rindiera ante Alemania no les ha gustado.
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"La gente no está preparada". Europa tenía las llaves para dominar la industria del coche eléctrico. Mientras debate si volver a la gasolina ha dejado la puerta abierta a China
IndustriaEuropa ha aflojado el acelerador del coche eléctrico para proteger su industria. El problema es que el carril rápido lo está ocupando China.
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Muchos celebran que Europa autorice la venta de coches de gasolina más allá de 2035, pero es una ilusión. En realidad la mayoría de coches nuevos seguirán siendo eléctricos
IndustriaSi esperas ver un futuro Ford Fiesta o SEAT Ibiza gasolina más allá de 2035, Europa tiene una mala noticia para ti: va a ser que no.
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El norte y el sur de Europa estarán conectados en tren por el túnel subterráneo más largo del mundo. Un proyecto tan ambicioso como caro
IndustriaEl Túnel de Base del Brennero ya ha inaugurado su última sección excavada. Con casi 65 km de extensión, supera el Eurotúnel del Canal de la Mancha.
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China está devorando nuestro mercado de coches pequeños y baratos. Europa ya no los quería fabricar, y ahora su última oportunidad es sacar un eléctrico diminuto por menos de 15.000 euros
Coches eléctricosEl plan pasa por cambiar las reglas del juego para que el coche eléctrico vuelva a ser accesible.
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Es un hecho: podrás seguir comprando nuevos vehículos de combustión a partir de 2035. La mala noticia es que llenar el depósito te saldrá más caro
IndustriaSi se quiere renunciar a la electrificación, sólo quedan los eFuels, o carburante sintéticos, que son extremadamente caros.
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Europa se rinde ante Alemania: podremos seguir comprando coches con motores de gasolina y diésel más allá de 2035
IndustriaSe trata de una victoria para la industria alemana, muy dependiente de los motores de gasolina y diésel.
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Ford paga 120.000 dólares al año a sus mecánicos, y aun así tiene miles de vacantes sin cubrir. El motivo: un problema cada vez más grave en EEUU
IndustriaLa industria de automoción americana está levantando megafábricas… pero no encuentra a nadie preparado para trabajar en ellas, justo en el momento en el que más lo necesita.
Leer más »Noticias de Europa en Motorpasión
Europa:El fin de la trampa de los coches enchufables: BMW capará el motor a los conductores que no recarguen nunca.Reino Unido canceló el Eurotúnel en..
