Álvaro Ruiz
Es un clásico del verano: llega el calor y muchos conductores se dan cuenta de que el aire acondicionado de su coche no enfría todo lo que debería.
Con la mitad del país de vacaciones, pedir cita en el taller no es una opción fácil, sencillamente porque no hay hueco o está cerrado, pero el mecánico Juan José Ebenezer tiene un truco para que el aire enfríe mucho más sin gastar apenas dinero.
La solución cuesta un euro y unos minutos
Una de las sorpresas más desagradables que te puedes llevar en verano es que el aire acondicionado no enfríe todo lo que debería ni como debería. Funciona, pero a medias, y eso es casi más desesperante que no funcione absolutamente nada. Lo que suele ocurrir es que enfríe más o menos bien en carretera, pero deja de enfriar cuando te metes a la ciudad y paras en el primer semáforo.
O enfría y, de repente, deja de salir aire frío para salir aire caliente. Sabes que es poco probable que sea una fuga porque si enfría en algún momento es que hay gas, pero no sabes por qué funciona cuando quiere.
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Pues bien, el mecánico Juan José Ebenezer ha publicado un vídeo en TikTok en el que explica por qué puede pasar esto y da las claves para poder diagnosticar el problema, pero también para solucionarlo por muy poco dinero.
“Hay un problema muy fácil de diagnosticar y muy fácil de prevenir, y es con el tema de los aires acondicionados con la obstrucción del paso de aire”, explica Juanjo, refiriéndose a la acumulación de polvo, hojas, suciedad en general e incluso animales o una bolsa que se pueden meter en el radiador del coche, simplemente por el movimiento del vehículo.
“El problema está en que cuando tú pones el aire acondicionado funciona durante unos instantes, y en el momento en el que coge temperatura, automáticamente para y deja de echarte frío, de forma drástica, de salirte aire frío a salirte aire caliente, y al ratito baja la temperatura y la presión y vuelve a salir aire frío, y eso es porque esto de aquí no se está refrigerando correctamente”, dice Juanjo, refiriéndose al radiador.
“Si a ti se te estropea el ventilador de dentro, lo que va hacer es que no pase aire, lo mismo si vas circulando en carretera, va enfriando, cuando llegas a un semáforo, como no funciona, se calienta y se para. Vuelves en carretera, vas en autovía y el aire funciona perfectamente, es un síntoma del ventilador interno, por ejemplo, pero si te ocurre, da igual en la situación, tienes que observar que no esté nada obstruido”, comenta el mecánico.
Para solucionarlo, lo que recomienda Ebenezer es acercarse a una gasolinera que tenga lavado a presión, levantar el capó y darle al radiador con el agua, pero con cierta distancia y mucho cuidado para no dañar nada: “En la gasolinera a una cierta distancia, un metro aproximadamente, con la pistola vas limpiando”, indica.
Juanjo avisa de que hay que tener especial cuidado con pegar la pistola más de la cuenta porque se pueden doblar las láminas metálicas del radiador: “No te pegues porque todo esto que estás viendo aquí, que son unas laminitas, si las doblas como están aquí dobladas, con el paso del tiempo, van a hacer que no pase el aire”.
El mecánico también asegura que este mantenimiento tan barato y sencillo no solo sirve para el aire acondicionado: “Si por aquí no pasa el aire, esto no se va a refrigerar, y esto te va a servir para el aire acondicionado, te va a servir para el intercooler, te va a servir para el radiador del cambio automático, te va a servir para el radiador interior del refrigerante motor, para todos los sistemas que incorporen un radiador en la parte frontal, que están puestos de forma estratégica, pero la suciedad se acumula y un mantenimiento de limpieza ahorra mucha avería y mucho dinero”.
Imágenes | Unsplash y TikTok
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