mecánica

El vídeo, además de ser muy ingenioso, es hipnótico.

Este mecánico chino es un auténtico artista que deja los coches como nuevos. Lo curioso es cómo lo hace.

¿Por qué un coche da tirones? Repasamos las principales causas y soluciones.

Todos los coches diésel y gasolina modernos cuenta con esta pieza para reducir emisiones.

Es conveniente revisarlos una vez pase la calima.

La retroalimentación es uno de esos males ocultos que sobrevuelan las mecánicas diésel, pero se puede evitar si la detectamos a tiempo.

Sí, el combustible de los coches diésel se puede congelar. No es fácil que ocurra pero en circunstancias concretas puede no llegar al motor e impedir que el coche arranque.

Esto es lo que pasa cuando le pedimos a un motor que arranque en frío en invierno, visto desde un cámara térmica.

Además de quitarle unos cuantos años al aspecto general del coche, pulir los faros nos da un extra de seguridad.

El fin del turbo lag puede llegar desde Alemania con un innovador turbocompresor que puede girar sin depender de los gases de escape.

Comprobar el nivel de aceite del coche es fundamental, sobre todo si lleva tiempo parado o si vamos a emprender un viaje más o menos largo.

Seguro que te suena la frase "se me ha ido el turbo del coche". Hoy vamos a explicar por qué puede ocurrir y cómo detectarlo antes de que se complique más de la cuenta.

No, número de chasis y VIN no son lo mismo. El número de chasis es sólo una parte del VIN.