Juan José Ebenezer es tajante con los coches nuevos: "Fiables y buenos hoy día hay muy, muy, muy pocos".
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El coche estaba en el taller. Las multas, en su casa.
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La ITV está regulada por la misma normativa para todos los conductores españoles, pero el precio sigue dependiendo de dónde vivas.
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El mecánico muestra un caso real que obligó a rectificar el cigüeñal y recuerda que bastan 30 o 40 segundos al ralentí para evitarlo.
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Por qué esos gestos que repetimos cada día con el coche acortan la vida del turbo.
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A la hora de cambiar la distribución, sustituir esta otra pieza viene de perlas para prevenir.
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El mecánico Juan Jose Ebenezer asegura que todas las cajas de cambio automáticas tienen un mantenimiento, sí o sí.
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Hay una fecha además de un kilometraje que conviene vigilar si el coche lleva correa de distribución.
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El coche eléctrico está obligando a cambiar herramientas, instalaciones y hasta la forma de trabajar de unos negocios que ya arrastran falta de profesionales.
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La suspensión no sufre por el badén o el resalte en sí, sino por cómo pasamos por encima.
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El frío no rompe las baterías, las remata cuando se degradaron en pleno calor.
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Un taller ha cogido un motor diésel de pick-up y se lo ha metido a un Rolls-Royce Phantom. Hacer que funcione no ha sido nada fácil, pero ya han conseguido viajar con este coche.
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Si el aire del coche no enfría como debería, la solución puede ser muy sencilla y muy barata.
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Los síntomas suelen aparecer pocos minutos después de repostar y, si el combustible está contaminado, conservar el ticket puede marcar la diferencia.
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Cambiar solo la cadena de distribución y dejar los tensores viejos es la forma más cara de ahorrar dinero.
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El aire acondicionado no debe recargarse una, a no ser que no enfríe. Lo que sí se puede hacer cada cierto tiempo es un mantenimiento.
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Los mecánicos avisan del riesgo, aunque hay una excepción que conviene conocer.
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Recorre hasta 50 km diarios con una bicicleta de carga y puede atender 13 reparaciones en una jornada, pero no quiere trabajar más para ganar más.
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El mecánico Juan José Ebenezer aclara que los neumáticos no tienen fecha de caducidad. También recuerda que eso no quita que la fecha de fabricación sea importante.
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John Larkin lleva más de 70 años trabajando como mecánico. Tiene 95 años y no piensa jubilarse.
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