Cómo funciona una caja de cambios de variador continuo (CVT), la más eficiente y al mismo tiempo criticada
A revisiónEs en teoría el cambio perfecto y, sin embargo, en Europa no gusta nada.
Leer más »Es en teoría el cambio perfecto y, sin embargo, en Europa no gusta nada.
Leer más »Tan sencillo en su concepto y a la vez tan complicado de visualizar.
Leer más »Si te gusta la mecánica, quieres saber cómo surgieron los diferenciales, cómo funcionan y cuáles son los principales tipos, no te pierdas el siguiente vídeo de Chevrolet.
Leer más »En la actualidad, ¿qué coches llevan distribuidor? ¿cómo funciona exactamente? Si se avería este elemento, ¿es cara su reparación? Lo repasamos.
Leer más »Es conveniente revisarlos una vez pase la calima.
Leer más »Algunas de las averías más comunes están directamente relacionadas con malos hábitos al volante, y nos las podemos ahorrar tan solo quitándonos ciertas manías.
Leer más »Convertir un viejo coche de combustión a eléctrico se puede hacer en España, es legal y puede convertirse en una opción de futuro prometedora.
Leer más »La retroalimentación es uno de esos males ocultos que sobrevuelan las mecánicas diésel, pero se puede evitar si la detectamos a tiempo.
Leer más »Sí, el combustible de los coches diésel se puede congelar. No es fácil que ocurra pero en circunstancias concretas puede no llegar al motor e impedir que el coche arranque.
Leer más »Esto es lo que pasa cuando le pedimos a un motor que arranque en frío en invierno, visto desde un cámara térmica.
Leer más »Además de quitarle unos cuantos años al aspecto general del coche, pulir los faros nos da un extra de seguridad.
Leer más »El fin del turbo lag puede llegar desde Alemania con un innovador turbocompresor que puede girar sin depender de los gases de escape.
Leer más »Comprobar el nivel de aceite del coche es fundamental, sobre todo si lleva tiempo parado o si vamos a emprender un viaje más o menos largo.
Leer más »Seguro que te suena la frase "se me ha ido el turbo del coche". Hoy vamos a explicar por qué puede ocurrir y cómo detectarlo antes de que se complique más de la cuenta.
Leer más »No, número de chasis y VIN no son lo mismo. El número de chasis es sólo una parte del VIN.
Leer más »Después de tanto tiempo parado o usado muy esporádicamente, un coche diésel puede presentar ciertos fallos que podemos prevenir con una simple revisión.
Leer más »La gasolina no siempre es igual. En invierno y en verano se añaden aditivos diferentes para controlar la volatilidad de los carburantes, y usar aditivos invernales con temperaturas altas puede provocar fallos en la mecánica.
Leer más »Sí, arrancar a empujón puede sacarnos de un apuro, pero para nada es recomendable porque puede dañar la mecánica del coche.
Leer más »Un funcionamiento menos suave, un consumo más elevado o incluso el temido picado de bielas. Te explicamos lo que ocurre en el interior de tu motor de un coche de gasolina 98 cuando repostamos gasolina 95.
Leer más »Utilizar la posición P como freno de mano en coches automáticos es un error. Te explicamos qué ocurre a la mecánica de la transmisión y sus posibles consecuencias.
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