Álvaro Ruiz
Hay un enemigo al que se enfrentan todos los ejércitos del mundo desde hace miles de años cuando avanzan por tierra en plena campaña militar: la orografía. Da igual lo rápido que se muevan las tropas, si hay un río por el que no se puede cruzar o una gran brecha en el terreno que no se puede atravesar, el avance se frena en seco.
Hay tres soluciones para afrontar este problema: dar un rodeo hasta encontrar un lugar por el que se pueda pasar, construir o utilizar un puente que ya existe y, en tercer lugar, recurrir a un vehículo lanzapuentes.
Desarrollado y fabricado en España
La española Indra considera que la última solución es clave, por eso está desarrollando un sistema lanzapuentes sobre ruedas que promete convertirse en uno de los vehículos tácticos más útiles, resistentes e innovadores del momento.
Se trata del VLP-R y una de sus ventajas es que tiene una enorme capacidad de carga, concretamente llega a la clase MLC80 para ruedas y cadenas, lo que significa que puede soportar 80 toneladas.
Para que te hagas una idea, la mayoría de puentes civiles no soportan más de 60 toneladas, por lo que este sistema puede aguantar sin problemas el paso de un carro de combate Leopardo 2E de 62,5 toneladas para que cruce rápidamente obstáculos y brechas de hasta 24 metros.
El tiempo estimado de lanzamiento y recuperación del puente es de menos de 20 minutos, dos operadores se encargan de tripular el vehículo y se puede mover por todo tipo de terrenos gracias a su plataforma de ruedas de alta movilidad táctica, que pueden ser 10x10 o 6x6.
Así lo define Indra: “Sistema crítico para para dotar a las Fuerzas Armadas de una capacidad de lanzamiento de puentes moderna, que garantice la movilidad segura de las fuerzas y vehículos (MLC 80 CLASS) en operaciones de cruce rápido de brechas y franqueamiento de obstáculos, tanto en cauces de ríos o arroyos (brechas húmedas), como en fosas o aberturas en terreno (brechas secas)”.
La cabina está blindada para quedar protegida contra amenazas, puede operar por el día o por la noche, también en condiciones climáticas extremas, y tiene una capacidad de uso dual, es decir, militar y civil, en este último caso, como respuesta a desastres naturales.
Además, se puede mover por carretera por sí mismo, pero también está diseñado para transportarse por carretera, ferrocarril y vía marítima. Según informa Defensa.com, el primer prototipo debería estar listo antes de que termine el año y, ojo, porque el diseño y la fabricación son 100% españoles.
Está previsto que Indra fabrique 32 unidades de este sistema hasta finales de 2030, todas ellas para el Ministerio de Defensa, que ha reservado más de 315 millones de euros para su desarrollo, su adquisición y su posterior mantenimiento y apoyo logístico a largo plazo.
"El Programa Vehículo Lanzapuente Ruedas, tiene por objeto proporcionar 32 VLPR para poder apoyar a las unidades dotadas con Vehículos de Combate Ruedas (VCR) 8x8 «Dragón», proporcionándoles la necesaria capacidad de franqueamiento de cortaduras, con o sin agua, siempre con el objeto de favorecer la Maniobra propia"
"El nuevo puente transportable y lanzable desde un vehículo de tracción rueda está llamado a ser el nuevo Puente de Vanguardia (PV) de las Unidades con plataformas sobre ruedas. Su marco operativo contempla todo tipo de operaciones", explica el Real Decreto 915/2025, de 14 de octubre, publicado en el BOE de 17 de octubre de 2025.
Imágenes | Indra
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