Roberto Montijo
Ser campeón del mundo de Fórmula 1 suele ser una liberación y Lando Norris lo está experimentando en todos los aspectos, también delante de la prensa. El piloto inglés acaba de conceder una entrevista a The Guardian y en ella afronta el tema principal de esta temporada: Qué está pasando con unos coches que ya no enamoran.
Norris señala a un claro culpable: Audi. Para el campeón, la entrada de la marca alemana es la que ha forzado a la creación de unos coches que van totalmente en contra del espíritu de la Fórmula 1. Norris va más allá y afirma que la entrada de Audi ha sido una buena noticia para los que gestionan el negocio, pero no para los pilotos.
Norris cree que la Fórmula 1 cada vez se preocupa más solo por el negocio
Lando Norris fue campeón de Fórmula 1 hace ocho meses en Abu Dabi, y a este ritmo va a quedar como el último campeón de una Fórmula 1 de verdad. Porque lo de esta temporada, con recargas de energía en mitad de recta y pasos por curva a velocidad de GT3 está siendo dantesco. Tanto que el propio Norris ha salido a denunciarlo.
Norris considera que "la Fórmula 1 está demasiado condicionada por el hecho de que es un negocio y no por cómo se puede hacer que este deporte sea lo mejor posible", y centrándonos concretamente en el actual reglamento técnico, señala a un culpable: Audi. La marca que obligó a cambiar la Fórmula 1, según Norris.
De hecho, Norris afirma que "la entrada de Audi fue una mayor satisfacción para el negocio que para los pilotos". El campeón relata que "para que Audi entrase hubo que cambiar muchas cosas. Nunca deberíamos haberlo hecho, pero es así como funcionan los negocios". Se nota que Norris es otro de esos pilotos quemados por el actual reglamento.
Y es que para entrar en la Fórmula 1, Audi impuso un cambio reglamentario que volviese los coches más dependientes de la energía eléctrica, algo que ha convertido las carreras en algo aburrido para pilotos y aficionados. Pero es el peaje a pagar para que Audi, y en menor medida Honda, aceptasen entrar en la Fórmula 1.
Norris se reniega explicando que "esto se trata de cómo se puede sacar el máximo beneficio como negocio y eso, sencillamente, no es lo que debería ser. No es así como se debe gestionar un deporte". Además de Norris, otros pilotos como Max Verstappen o Fernando Alonso se han mostrado frontalmente en contra de estos coches actuales.
La FIA ya prepara cambios para 2031 recuperando los motores V8. El problema es que en cinco años puede que ya no quede nadie viendo esta Fórmula 1.
Imágenes | Audi, McLaren
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