FIA

Alejandro Cachón comparte el vídeo en el que se ve como una piedra lanzada por un aficionado destroza el parabrisas de su Toyota Yaris.

Kimi Antonelli levantó con la bandera amarilla, pero George Russell siguió por detrás a fondo y la FIA le regala la pole de la vergüenza.

Ferrari también estrena nuevo motor en Austria mientras la FIA sigue sin comunicar oficialmente las ADUO.

Dos mundos completamente distintos pero igual de fascinantes.

Las ADUO ya acumulan dos semanas de retraso porque la FIA no es capaz de resolver las dudas de Red Bull sobre su supuesto dominio.

La FIA estudia recuperar los motores V8 para la Fórmula 1 con turbo y solo con una pequeña parte eléctrica. Fernando Alonso lo apoya.

Fernando Alonso se dio cuenta de que saltarse una curva en boxes era lo que estaba haciendo saltar el radar de tramo del pit lane, y esperó paciente a que sus rivales se lo comiesen.

Según la FIA, el mejor motor de la Fórmula 1 es el Red Bull-Ford, y por lo tanto todas las demás marcas necesitan ayudas para ponerse a su nivel.

El asfalto de Madring ya está listo para el Gran Premio de España, mientras se avanza en rematar los edificios del pit lane, el paddock y los garajes.

Por primera vez en 16 años, la Fórmula 1 correrá una carrera sin aerodinámica activa. Podría ser una gran noticia para Honda.

A partir del 1 de junio, la FIA comenzará a medir en caliente la compresión de los motores, con todos los ojos puestos sobre Mercedes.

FIA y Liberty Media están de acuerdo en que la Fórmula 1 vuelva a los V8. Hasta Audi se ha subido al carro.