FIA

La FIA lo ha intentado solucionar sustituyendo el titanio por el acero, pero ha sido un fiasco.

Red Bull le ha pedido a la FIA que haga una excepción con Arvid Lindblad, su nueva joven promesa, para que pueda debutar en Fórmula 1 con menos de 18 años.

Aumentar el techo presupuestario para motoristas rezagados y más horas de rodaje en pista, entre las opciones que maneja la FIA.

El nuevo motor de Cadillac entrará en la Fórmula 1 en 2029, así que seguramente les hayan asegurado que las normas se mantendrán en 2030.

Los cinco motoristas, Ferrari, Mercedes, Audi, Ford y Honda, la FIA y Liberty Media se sentarán en la mesa en Baréin para decidir el futuro de la Fórmula 1.

Honda confirma que la FIA quiere que los V10 vuelvan a la Fórmula 1 en 2028, pero ellos están en contra.

Geely parece la favorita para ingresar a la Fórmula 1 como representante china si se abre la puerta a un duodécimo equipo.

Los rumores sobre los motores V10 son el dedo, pero lo que realmente están señalando es la Luna de que el nuevo reglamento técnico que entra en vigor en 2026 huele a pufo histórico.

La FIA quiere recuperar los motores V10 y desechar lo eléctrico, pero hay un problema: tres marcas están a favor y las otras tres en contra.

Alain Prost está pensando en abandonar las redes sociales a sus 70 años por el aluvión de odio que está recibiendo tras el estreno de la serie sobre Ayrton Senna.

Después de que multasen a un piloto de rallyes con 30.000 euros por decir "la jodimos", los corredores se han unido contra la FIA.

Mohammed Ben Sulayem confía en los combustibles sintéticos para que los V10 puedan volver a la Fórmula 1 en 2030.