Roberto Montijo
El circuito de Madring sigue dando pasos albergar su primer Gran Premio de Fórmula 1. Los inspectores de la FIA han estado en las instalaciones de IFEMA esta misma semana revisando el estado de las obras de Madring, y el resultado ha sido positivo. Todo va como se había planificado, y las fechas se mantienen como estaban.
El asfalto de Madring ya está terminado, como demostró Carlos Sainz rodando con un Ford Mustang por él hace unas semanas. Ahora los operarios del circuito trabajan en los aledaños de la pista, como pianos y viales, y también en la construcción del paddock y el edificio del pit lane donde se alojarán los equipos.
El asfalto de Madring ya está acabado y aprobado por la FIA
El 31 de mayo era la fecha prevista para acabar con el primer plazo de construcción del nuevo circuito de Madrid y los organizadores han cumplido. A primeros de junio los operarios de la FIA ya estaban en Madring, con Rui Marques, director de carrera de la Fórmula 1, y Jorge Abed, presidente de la comisión de circuitos, a la cabeza.
El resultado no pudo ser más positivo. La FIA aprobó el nuevo asfalto de Madring, considerando que "por el momento, todo está en marcha y va según lo previsto". Más adelante, poco antes de la disputa del Gran Premio, la FIA realizará una segunda visita a Madring para vigilar que todo lo que falta esté rematado.
"Como es obligatorio cuando se construye un nuevo circuito de Grado 1, la FIA organiza inspecciones regulares en varias etapas del proyecto para asegurar que se cumplen los requerimientos de seguridad. Habrá otra visita fijada para agosto", remata la explicación de la FIA sobre cómo ha ido la visita al circuito de IFEMA.
Aunque el asfalto ya esté terminado, ahora los operarios de IFEMA se están centrando en los aledaños de la pista, donde hay que concluir los viales y los pianos, que ya nos han dejado ver que serán rojos y amarillos. Pero lo principal en lo que se enfocarán las obras durante el verano será en los edificios de boxes y el paddock.
Y es que ni el paddock de los equipos, ni los garajes, ni el edificio principal del pit lane, ni el anunciado Paddock Club están todavía terminados, aunque desde Madring aseguran que van conforme al plan previsto, y ahora parece que la FIA lo corrobora. Recordemos que el Gran Premio de España está previsto para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre.
Madring tendrá 5,4 kilómetros de longitud y 22 curvas que los más fans de los videojuegos ya han podido disfrutar en la reciente actualización del F125. Además, el contrato de Madrid con la Fórmula 1 llega hasta 2035, así que nos quedan por delante diez años de carreras en un circuito urbano que de momento progresa adecuadamente.
Imágenes | Madring, IFEMA
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