Saltándose semáforos en rojo, circulando en dirección contraria y sorteando coches temerariamente.
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La nueva Línea 11 de Metro es una de las mayores obras de ingeniería urbana de Europa, y su protagonista trabaja 24 horas al día bajo el subsuelo madrileño.
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El tráfico de Madrid ya no cabe en Madrid: por eso vuelve la idea de una M-70 gigante alrededor de la capital
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El TSJM determinó que la ordenanza no había evaluado las consecuencias económicas de la medida y que era discriminatoria.
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El túnel sur ya está completado y se mantienen los plazos previstos.
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Un viandante grabó lo que nadie esperaba: una Renault Trafic haciendo rechinar las ruedas por las obras del Madring hasta acabar estrellada.
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Los 90 autobuses eléctricos estándar han sido adjudicados a los fabricantes Irizar y Mercedes y los 30 autobuses eléctricos articulados a Solaris.
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Es la historia del único piloto de Fórmula 1 español del que no hay absolutamente ningún registro por culpa de la burocracia
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Más de la mitad de los barrios madrileños tendrán zona SER. Además, el horario podrá ampliarse a noches, sábados tarde y domingos o festivos.
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Aprobada la modificación de la ordenanza que permitirá seguir circulando a los sin etiqueta empadronados en Madrid.
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El Ayuntamiento va a modificar la Ordenanza para permitir circular a los coches sin etiqueta madrileños de por vida.
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Las empresas se mudaron donde el suelo era más barato. El resultado es una ciudad donde millones de trabajadores cruzan la periferia cada mañana atrapados en el tráfico
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Al máximo responsable de IFEMA se le escapó que en Madring prefieren que gane Carlos Sainz antes que Fernando Alonso, y hay una larga historia detrás.
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La M-30 tiene más túneles de los que todos podemos ver.
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"Si dejas aquí el coche y te vas para casa, cuando vas a la mañana siguiente no sabes si el coche estará bien o estará mal".
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ZBE Madrid ha dejado a miles de residentes de la periferia sin poder usar su coche para ir a trabajar.
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El scalextric de Puente de Vallecas se levantó en los 70, cuando se priorizaban los desplazamientos en coche. Se construyeron infraestructuras similares que ya no existen en Atocha o Cuatro Caminos.
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Barro, ruido, tala de cientos de árboles, atascos continuos y alquileres dignos de Mónaco. Los vecinos del futuro Madring no están precisamente contentos con el Gran Premio.
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El debate sobre la movilidad en el norte de Madrid reabre una vieja herida: más carriles o menos coches.
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No son transporte público, no tienen licencias como los taxis y su presencia masiva ya condiciona el tráfico y la convivencia en las zonas más turísticas de la capital.
Leer más »Madrid:Saltándose semáforos en rojo, en dirección contraria... un Range Rover "patera" con 600 kilos de cocaína firma una huida de película en..
