Irene Mendoza
La Fórmula 1 está a sólo unos días de disputar su primera carrera en el nuevo circuito de Madrid, pero el conflicto con los vecinos ya está servido. Las primeras pruebas llevadas a cabo esta semana con monoplazas de Fórmula 3 han permitido a los residentes de la zona anticiparse a la experiencia con el trazado construido alrededor de Ifema. “Es un ruido espantoso”, ha denunciado a varios medios Constantino Bueno, portavoz de la plataforma Stop F1.
Y el problema para ellos va mucho más allá de unas horas de motores rugiendo junto a las viviendas: los vecinos denuncian que las molestias se acumulan desde hace meses por las obras, los cortes de tráfico, el polvo y el montaje de las instalaciones, y temen que el Gran Premio agrave todavía más una situación que ya consideran difícil de compatibilizar con la vida cotidiana.
Stop F1 prepara ahora nuevas mediciones durante el fin de semana de la carrera y avisa de que llevará el conflicto hasta los tribunales.
Las primeras pruebas ya han disparado las alarmas
Según los registros difundidos por Stop F1, el ruido llegó a rondar los 100 decibelios en las inmediaciones del circuito, aunque en una de las mediciones realizadas con un sonómetro situado en la calle Francisco Umbral (a decenas de metros de la pista), este registró 102,7 dBA de media, con picos de 107,7 dBA y un máximo de 109,1 dBA mientras rodaban alrededor de cinco monoplazas de Fórmula 3.
El dato preocupa especialmente porque los coches que están realizando estas primeras pruebas son de Fórmula 3, mientras que en septiembre llegarán los monoplazas de Fórmula 1. La propia plataforma advierte de que estas mediciones “todavía no tienen carácter oficial” y prepara equipos con las garantías técnicas necesarias para registrar el impacto durante el GP.
No obstante, Stop F1 considera que estos ensayos sirven como primera referencia de lo que puede ocurrir cuando el circuito entre en funcionamiento a pleno rendimiento, aunque serán las mediciones realizadas con procedimientos homologados las que puedan aportar valor a sus futuras acciones.
Constantino Bueno asegura que las molestias ya están afectando a actividades tan cotidianas como el teletrabajo de los vecinos y asegura que la situación “es incompatible con un barrio”. Según explica el portavoz de Stop F1, los residentes se encuentran ante una disyuntiva complicada: quedarse en casa soportando el ruido o salir y enfrentarse a los cortes de tráfico y otros problemas de movilidad derivados de las obras y el montaje del circuito.
Un problema que para los vecinos va mucho más allá del ruido
La plataforma también denuncia que el impacto no quedará limitado al fin de semana del Gran Premio, ya que “el montaje y desmontaje de las instalaciones prolongan las afecciones durante meses”, mientras que los vecinos de zonas como Las Cárcavas-San Antonio, Valdebebas, San Lorenzo, Villa Rosa, Las Pedroñeras y La Piovera llevan tiempo soportando cambios en la circulación y en su entorno.
Por eso, el portavoz asegura que la plataforma, además de mantener recursos judiciales contra la modificación del Plan Parcial y contra la licencia urbanística del proyecto, ya prepara su siguiente movimiento.
Su idea, como recoge El Mundo, es incorporar a su estrategia las mediciones que pueda obtener durante el Gran Premio y que sean los tribunales quienes determinen si el circuito puede convivir con los barrios que lo rodean, teniendo en cuenta que Madrid tiene previsto celebrar allí el GP de España durante al menos los próximos diez años. De momento, la Fórmula 1 aún no ha empezado a rodar en Madrid y el conflicto ya está servido.
Imágenes | FIA, ABC Facebook, Stop F1 Madrid, Motorpasión
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