Roberto Montijo
El nuevo circuito urbano de Madrid ya está 100% asfaltado. Y la mejor forma que ha tenido la organización de demostrarlo es haciendo que Carlos Sainz dé la primera vuelta de la historia del Madring. A lomos de un Ford Mustang, Sainz ha dado un giro que parece demostrar lo que muchos ya sospechaban: Madrid ha hecho el circuito perfecto para la nueva Fórmula 1.
Los recovecos del Madring parece los ideales para esta nueva Fórmula 1 más eléctrica. A priori, parece un trazado estrecho y revirado con aires a Zandvoort o incluso Hungaroring. Un circuito con mucha zona de recarga de batería y poca recta larga que debería dar pie a una de las mejores carreras de la temporada 2026.
"Aquí es donde disfrutaremos a tope de un Fórmula 1", dice Carlos Sainz
El Madring ya es una realidad. El nuevo circuito urbano de Ifema que acogerá la Fórmula 1 en Madrid ya está completamente asfaltado, como ha demostrado el vídeo que acaban de difundir. Carlos Sainz ha dado a bordo de un Ford Mustang la primera vuelta de la historia del circuito urbano de Madrid. Y tiene mucha tela que cortar.
"Aquí es donde disfrutaremos un Fórmula 1 a tope", dice Carlos Sainz en una de las primeras curvas del Madring. Y es que en la primera vuelta onboard de la historia del circuito se puede atisbar algo que ya se veía sobre el papel: el de Ifema parece el trazado ideal para la nueva Fórmula 1 de la temporada 2026.
El Madring tiene mucha zona revirada y casi ninguna recta larga. Antaño podría parecer un circuito anti adelantamientos, pero en la actual Fórmula 1 lo que se ve es mucha zona de recarga de batería y rectas donde los adelantamientos podrán serlo de verdad, en lugar de simples rebases por potencia eléctrica como en circuito menos ratoneros.
"Yo pensaba que La Monumental tenía peralte y ya, y ahora de repente no sólo tiene peralte, sino que es ciega", dice Carlos Sainz a la hora de exprimir el Mustang en la zona más característica del Madring. "Habéis hecho un buen cóctel", remata entre risas a la cámara, dirigido a los organizadores del evento.
En quince días Madrid entregará el circuito urbano a la FIA
Hay que tener en cuenta que los organizadores del Madring entregarán el circuito a la FIA el día 31 de mayo. Es decir, apenas quedan dos semanas de trabajo en lo que es puro trazado, que es lo que deberá evaluar el personal de la FIA. Los meses restantes hasta septiembre irán destinados a mejorar el resto de instalaciones.
Recordemos que el Gran Premio de España está previsto que se celebre del 11 al 13 de septiembre en el nuevo circuito de Madrid. La gran duda es si el Ifema se estrenará antes con alguna otra categoría tal y como se ha especulado, aunque de momento no hay nada confirma. En cualquier caso, una gran noticia ver que el segundo Gran Premio en España ya es una realidad.
Imágenes | Madring
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